1,6L eg motor ventilfedern

cabriomann · 7. Dezember 2008, 12:08

hallo habe eine frage zum 1,6L eg motor mit mech.stössln habe jetzt eine schrick 276er nocke und mich würde intressiern
ob ma da jetzt eigentlich scho verstätkte ventilfedern braucht oder nicht????
bzw. vor und nachteile

mfg cabriomann :winken:

DOC! · 7. Dezember 2008, 12:16

AB 272 werden verstärkte Ventilfedern empfohlen, bei steileren Nockenwellen sind sie unbedingt erforderlich.
Wenn Du noch die originalen von Werk verbauten Ventilfedern im Motor hast würde ich sie in jedem Fall austauschen.

Vorteile?
Ganz klar nur einer und sonst keiner...die Ventilfedern brechen nicht und du hast dann eben keinen Motorschaden... :rofl:

Grüsse,
DOC!

cabriomann · 7. Dezember 2008, 12:24

jap das hab ich mir fast gedacht das es kein fehler wär sie zu tauschen ja aber i sag MAL grundsätzlich bei jeder steileren
nocke sollte mann die mit tauschen macht sicha sinn :hihi:

DOC! · 7. Dezember 2008, 12:29

Hab sie ebenfalls beim Motorneuaufbau meines Jettas ersetzt, eine war schon hinüber...nur mit Seriennocke eben aufgrund des alters.
Zahlt sich nicht aus deswegen einen Motorschaden zu riskieren.

Grüsse,
DOC!

cabriomann · 7. Dezember 2008, 14:18

na org das die so brechen welche hast du jetzt genommen originale?ich werde die von schrick nehmen sind sicha net schlecht :rofl:

DOC! · 7. Dezember 2008, 17:49

Die von Schrick sind schon in Ordnung, würd ich in Deinem Fall auch nehmen.
Ich hab mir neue originale bei VW geholt, hab aber auch noch die Seriennockenwelle drinnen.
Grüsse,
DOC!

Lenz · 9. Dezember 2008, 10:17

Ich fahr im DX ein Asymetrische Nocke 288 bzw 290 Grad und hab die Originalen Ventilefedern drin. Keine Probleme damit. Alles über 300 Grag gehören auf alle Fälle Verstärkte rein !! Schrick ist sicher einer der Besten !!

cabriomann · 9. Dezember 2008, 16:04

danke ja ich sag MAL schaden kanns net egal bei welcher!

mfg

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