Golf G60 -> unrunder Leerlauf, Fehlzündungen und glühender Auspuffkrümmer ...

psnk · 18. Februar 2009, 08:42

wahrscheinlich KAT durchgestoßen ein Rohr drin und die Lambdasonde auf Originalplatz eingebaut.

Wer hat die Zündung eingestellt ??? könnt Ihr das überhaupt ??? - wenn nicht stehts im Forum drin

Machste MAL alles wie nach Werkstattvorschrift und stellst auch alles danach ein. Zündung, Co.Potie ( das ist kein Luftmengenmesser ) usw.

Alle Unterdruckschläuche dicht ??? ich meine ALLE

soda und jetzt das nächste: kurze Frage originale neue Lambdasonde verwendet oder eh eine gute Nachbau :nix-plan:

???? Lambdasonde richtig angeschlossen ????

Kleintierkadaver · 18. Februar 2009, 09:03

psnk schrieb:

wahrscheinlich KAT durchgestoßen ein Rohr drin und die Lambdasonde auf Originalplatz eingebaut.

So auch meine Befürchtung...
:hihi:

low-car-scene · 18. Februar 2009, 10:11

So wie du dein Problem erklärst, bin ich der zu 90% der Meinung, das dein Unterdrucksystem undicht ist!
Meistens die Leitung vom Motor zum Steuergerät. Diese erneuern und ich denke, dein Problem ist behoben.
Oder besser das genze System MAL abdrucken, da werden kleinste Undichtheiten erkennbar!

Windpassinger / Low-Car-Scene

16VAlex · 18. Februar 2009, 11:20

Tipp auch auf eine Unterdruckschlauchproblem. Aber Ferndiagnose is ja so ne Sache!

Vielleicht kannst ja zu einem gehen, der dir das Auto auf die Grundwerte einstellen kann.

Sorry, aber oft ist selbst der Freund bei den alten Autos ein wenig unbeholfen.

CO-Poti OHM-Wert ??

Zündkerzen sind die Pole auch alle im selben Abstand - kann auch schon zu solchen Problemen wie Fehlzündungen führen.

Unterdruckschlauch zum Steuergerät 1m lang?! und dicht?

Kannst gleich MAL wenn du den ersetzt alle anderen auch neu geben. kostet ja nur nen Popel.

Lambadasonde - Kabel i.O., altersmässig könnten die ja schon ziemlich hart sein und innen gebrochen sein?!

hhhhmmmmm, Kurbelwellenschraube, Zündung richtig? was no??

D.L.1 · 18. Februar 2009, 13:25

Einfach wie alle schon schreiben Grundeinstellung des motors prüfen! von steuerzeiten Zündung bis unterdruck und ansaug oder drucksystem bis zum abgassystem!

v6dani28 · 19. Februar 2009, 18:19

also zu erst zu dem der sag das i lei a teiletauscher bin 1. lamda sonde wurde ausgetauscht wegen wertabweichungen ist eine nagelneue drin weil i nit den müll von einem anderen auto einbau 2. wurde der motor kom. neu aufgebaut da gibts fast kein altes teil mehr bis auf lichtmasch. kühler usw. steuergerät wurde durch geprüft habe alle werte und schaltpläne und ds steuergerät wurde auch getauscht weil es eine kaltelötstelle an der wegfahrsp. hatte und um deine frage zu beantworten ich weis was n multimeter is

für alle anderen die mit mir normal reden können !

1. KAT wurde entfernt er ist kom. leer und das hosenrohr ist vom Golf 3 16v

2. neu ist alle sensoren ,unterdruckschlauche, der unterdruck zum steuergerät ist ca. 25cm lang

3.kerzen abstand stimmt ,zündung ist auch richtig gestellt

4. der lader ist neu gemacht bringt 0,7 bar druck

danke für's schreiben leute mfg v6dani

low-car-scene · 19. Februar 2009, 18:52

Dann kann man nur eine Vorort Diagnose machen! Mit Tips ist nicht mehr zu machen!
Entwerder MAL zu mur oder zu einer Werkstatt die sich damit auskennt!

Windpassinger / Low-Car-Scene

D.L.1 · 19. Februar 2009, 21:59

hi dut mir sehr leit wenn ich dich persönlich angegriffen habe! nur hat deine antwort damals nicht sehr fachlich geklungen und für mich auch nicht so das du es selber gemacht hast! das mit teiletauscher warsd nicht du gemeint!
aber wenn man 2 lambdasonden durch tauscht ist das für mich nicht ein faktor das ordenlich geprüft worden ist!

v6dani28 schrieb:

vor ca . 2monaten ist der motor umgebaut worden und ist nie wirklich rund gelaufen es wurden schon 2 lamdasonden getestet , steuergerät wurde getauscht , hallgeber, er ist kom. original zustand bis au das der KAT entfernt wurde mfg. und sorry für den augenkrebs.

das letzte war natürlich eine aussage mit der man was anfangen kann!
will ja auch nur helfen so gut ich kann!

hast du selber den motor neu aufgebaut oder wer anderer?

16VAlex · 19. Februar 2009, 22:17

Der Unterdruckschlauch zum Steuergerät sollte 1m lang sein.

Wo ist der bei dir angeschsteckt? Mit 25cm??? hmmm, is schon kurz.

Der glühende Krümmer könnte durch zuviel Vorzündung kommen.

Verbrennt der Motor vielleicht trotz Neuaufbau Öl? :gruebel:

Kleintierkadaver · 19. Februar 2009, 23:25

An der Drosselklappe sind 2 Anschlüsse ür den Unterdruck.
An welchem ist das Steuergerät angesteckt?
Eventuell MAL die 2 Unterdruckschläuche vertauschen und probieren!

Golf G60 -> unrunder Leerlauf, Fehlzündungen und glühender Auspuffkrümmer ...

psnk schrieb:

v6dani28 schrieb:

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