ja ne neue dichtung für die ansaug brücke würde ich geben wenn du sie schon herunten hast!!

zusammen passen tuts!!

mfg

Passt ohne Probleme...die Kanäle sind beim 2.9 geringfügig größer, dadurch hast du eine größere Luftzufuhr.



Obs was bringt?!? Naja fühlbar auf jeden Fall nicht! Vielleicht 2-3 PS...wenn überhaupt.



Der grund ist einfach VW hat von 174 bis auf 190 PS (also für einen
16PS Unterschied..viel mehr geändert: Andere Nockenwellen,
Hubraumvergrößerung andere Drosselklappe Ansaugbrücke sowie Chip....



Du kannst dir dadurch ja ungefähr ausmalen was dann nur die Ansaugbrücke bringt...
MFG Jo

auf deutsch... lass den kas...
es ist besser die 2.8er brücke und drosselkalppe anzupassen, das bingt dir mehr...

hy

ja da geb ich dir recht, ist viel besser du bearbeitest das was du schon hast als jezt andere teile vom 2.9er zu kaufen. hab das selber früher MAL an meinem ex 3er vr6 gemacht und hat eigentlich nicht´s gebraucht. viel mehr gebracht hat es aber meine damals originale 2.8er drossel zu bearbeiten, und laut meinem tuner damals ist die 2.8er drossel auch viel spontaner und hat nicht diesen doppel öffnungs mechanismus wie die 2.9er

ich bin auch grad dabei jemanden zu finden der mir meine originalen 2.9er drossel + ansaugb, günstig und einigermasen gut bearbeitet!
lg

@psnk und was würde bearbeitung der brücke und drosselklappe ca kosten?

jungens setz ma uns zusammen und reden drüber...
alle auf ein pack bei einen guten café
und dann reden wir was es kostet... kommt ja drauf an ob mit einbau oder ohne und mein neuen dichtungen usw usw.

ich hatte damals bei meinen vor 16 jahren abisl mehr druchzug mit der bearbeiteten 2.8er ( mit drosselklappe ) ( kopfeingang war auch gemacht passend zum saugrohr)
und es gibt einige leute die die 2.9er wieder verkauft haben da es nicht notwendig ist...

oder rufst mich ganz einfach an... nummer ist eh oben