Hallo Leute,
mein Freund fährt einen VR6 Bi-Turbo und will ihn wegen Projektaufgabe und anderweitigen Plänen leider verkaufen. Die Frage bei solchen Autos, wo jeder sich vorstellen kann wieviel Geld, Ideen, Zeit und Liebe man reingesteckt hat, ist immer wieviel man dafür nehmen kann. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen was ihr schätzen würdet, bzw. was ihr bereit wärd für ein solches Auto zu zahlen.
Hier MAL ein paar Bilder und Infos.
Motor:
2.8L Vr6 verstärkt und umgebaut auf Bi Turbo, Vorabstimmung bei 0,85 bar Ladedruck, 360 PS
Zylinderkopf auf maximum aufgeweitet und Strömungs optimiert.
Nimonic Ventile
Riesen Einspritzdüsen in verbindung mit Kraftstoffsystem von Hgp aus dem r32 bzw. R36 Nardo Fahzeug
Teflon Edelstahl Kraftstoffleitungen mit hoher Platzsicherheit.
Turbolader:
2x Gt28RS angeflanscht an 2 stoßaufgeladen Krümmer die aus einem enorm hitzefestem legierten spezial Stahl
geschweisst wurden, um Temperaturschwankungen von Umgebungstemperatur auf ca. 1000 grad celsius in sekunden auf Dauer zu überstehen.
Auspuff:
2x 70mm Hosenrohre aus v2a, 2x 200 Zellen HJS Kats. Auspuff doppelflutig bis zum Mittelschalldämpfer
dann übergehend in eine HMS rückstaufreie Turbo Anlage in 76mm.
Getriebe:
3 Wellen 6 Gang
Kupplung:
Mehrscheiben Rennsportkupplung von Sachs mit Sintermetallbelägen und speziell angefertigtem erleichtertem Schwungrad ausgelgt für 1250NM Drehmoment
Ladeluftkühler:
In Front verbaut stoßstange strömungsoptimiert
Bremse:
Vorne Porsche 993 BI Turbo 4 Kolben Bremsanlage mit 322x32 mm Bremsscheiben
Hinten serien Bremsanlage Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten.
Exterieur:
Golf 4 Cabrio Front mit R32 Xenon Scheinwerfern und Reinigungsanlage, Golf 4 Look Stoßstange am Heck, Leisten gecleant, A6 Türgriffe, Rückleuchten gekürtzt,
leichte Motorhauben verlängerung, Radläufe vorne um 15mm hinten um 30mm verbreitert.
Felgen:
Porsche Mb Turbo Eta Beta 3 teilig Betten und Schrauben so wie Nabedeckel Verchromt in 8jx17 und 9,5jx17 mit 205/40/17Y und 225/35/17Y Hochgeschwindigkeitsreifen bis 300
Interieur:
Audi TT Amaturenbrett mit TT Climatronic, Audi S3 Ledersitze vorne und hinten, Colour concept Leder Türpappen
mein Freund fährt einen VR6 Bi-Turbo und will ihn wegen Projektaufgabe und anderweitigen Plänen leider verkaufen. Die Frage bei solchen Autos, wo jeder sich vorstellen kann wieviel Geld, Ideen, Zeit und Liebe man reingesteckt hat, ist immer wieviel man dafür nehmen kann. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen was ihr schätzen würdet, bzw. was ihr bereit wärd für ein solches Auto zu zahlen.
Hier MAL ein paar Bilder und Infos.
Motor:
2.8L Vr6 verstärkt und umgebaut auf Bi Turbo, Vorabstimmung bei 0,85 bar Ladedruck, 360 PS
Zylinderkopf auf maximum aufgeweitet und Strömungs optimiert.
Nimonic Ventile
Riesen Einspritzdüsen in verbindung mit Kraftstoffsystem von Hgp aus dem r32 bzw. R36 Nardo Fahzeug
Teflon Edelstahl Kraftstoffleitungen mit hoher Platzsicherheit.
Turbolader:
2x Gt28RS angeflanscht an 2 stoßaufgeladen Krümmer die aus einem enorm hitzefestem legierten spezial Stahl
geschweisst wurden, um Temperaturschwankungen von Umgebungstemperatur auf ca. 1000 grad celsius in sekunden auf Dauer zu überstehen.
Auspuff:
2x 70mm Hosenrohre aus v2a, 2x 200 Zellen HJS Kats. Auspuff doppelflutig bis zum Mittelschalldämpfer
dann übergehend in eine HMS rückstaufreie Turbo Anlage in 76mm.
Getriebe:
3 Wellen 6 Gang
Kupplung:
Mehrscheiben Rennsportkupplung von Sachs mit Sintermetallbelägen und speziell angefertigtem erleichtertem Schwungrad ausgelgt für 1250NM Drehmoment
Ladeluftkühler:
In Front verbaut stoßstange strömungsoptimiert
Bremse:
Vorne Porsche 993 BI Turbo 4 Kolben Bremsanlage mit 322x32 mm Bremsscheiben
Hinten serien Bremsanlage Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten.
Exterieur:
Golf 4 Cabrio Front mit R32 Xenon Scheinwerfern und Reinigungsanlage, Golf 4 Look Stoßstange am Heck, Leisten gecleant, A6 Türgriffe, Rückleuchten gekürtzt,
leichte Motorhauben verlängerung, Radläufe vorne um 15mm hinten um 30mm verbreitert.
Felgen:
Porsche Mb Turbo Eta Beta 3 teilig Betten und Schrauben so wie Nabedeckel Verchromt in 8jx17 und 9,5jx17 mit 205/40/17Y und 225/35/17Y Hochgeschwindigkeitsreifen bis 300
Interieur:
Audi TT Amaturenbrett mit TT Climatronic, Audi S3 Ledersitze vorne und hinten, Colour concept Leder Türpappen
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