55ps golf ist die schlechteste ausgangsbasis um einen stärkeren motor reinzuhängen, da der Motor eine andere Bauform hat.

Motorhalterungen müssen nicht umgeschweißt werden.
Hatten erst vor kurzem den Fall eines Golf 2 55PS der eine GTI Maschine bekam. Hatten vorab die Freigabe von VW erhalten und auch diese bestätigte, dass lediglich die Halter für die 1.8er Maschinen am Motor selber gekauft werden müssen.
Die karosserieseitigen Halter sind ident.

Stadles schrieb:

Motorhalterungen müssen nicht umgeschweißt werden.
Hatten erst vor kurzem den Fall eines Golf 2 55PS der eine GTI Maschine bekam. Hatten vorab die Freigabe von VW erhalten und auch diese bestätigte, dass lediglich die Halter für die 1.8er Maschinen am Motor selber gekauft werden müssen.
Die karosserieseitigen Halter sind ident.

Welche halter am motor und welche karosserieseitigen halter?

Also ich hab schon öfter den halter (hinten am motor) beliebig von motor zu motor getauscht

Motorhalter vorne, Motorhalter hinten und Getriebehalter sind bei den 1.6er und 1.8er Maschinen anders als bei der 1.3er
Die drei müssen getauscht werden.
Die Halter an der Karosse müssen nicht versetzt werden, das war nur beim Golf 1 der Fall.

aso das meinst du