Hallo Leute!
Ich hab bei meinem 4er seit Tagen das Problem, dass der ganze Vorderbau in Standt bzw. Leerlauf vibriert, wenn ich die Climatronic einschalte.

Gestern war es sehr warm (ca 24°), Golf gestartet alles hat angefangen zu vibrieren. Plötzlich fängt alles anzubrummen, so richtig laut und der Klimakompressor fängt an komisch zu klacken, also ob die Magnetkupplung anzieht und loslässt. Hab auf den Kompressor geschaut und tatsächlich. Das Riemenrad dreht sich und der innere Teil der Kupplung dreht an und stoppt, dreht an und stoppt... alles vibriert im Motorraum und Innenraum. Im Innenraum hört man das Brummen extrem, draussen aber gar nicht. Ich vermute, dass das Ganze erst passiert, wenn der Klimakompressor unter Volllast steht.

Es ist verdammt dämlich das irgendwie zu erklären...

Ist mein Klimakompressor defekt? Fehlerspeicher über die Climatronic zeigt 444 00 an, also keine Fehler. Am Abend war es wieder kühler und da hat dann alles wieder einwandfrei funktioniert, aber das Vibrieren hat man im Stand trotzdem noch gespürt. Heute in der Früh, hat's wieder funktioniert, allerdings ist das pulsierende Vibrieren noch immer vorhanden.

PS: Die zwei Lüfter können es nicht sein, da beide neu sind.

Vor ca. einem Jahr. Ich hab den SD7V16 drin, der sowieso beim 4er/Leon/Alhambra usw. gerne kaputt wird. Kann es auch was mit den Freilauf, ich meine den Riemenspanner, was zu tun haben?
Aber, woher kommt das extreme Brummen und Vibrieren? Wie zieht die Magnetkupplung im Sekundentakt an und lässt wieder los? Ist das normal, dass die Riemenscheibe vom Kompressor heiß wird? Kann der Kompressor diese Vibrationen auslösen?
Wie gesagt, auf ECON funkioniert alles extrem leise.

EDIT: Hab heute Abend, beide Lüfter abgesteckt und geschaut was passiert und genau dieses Phänomen ist aufgetreten. Druckschalter, der auf der hinteren Klimaleitung sitzt (Beifahrerseite) vibriert und surrt wie verrückt. Der Klimakompressor klackt vor sich hier, Magnetkupplung zieht an, lässt los, zieht an lässt los. Das Klimagas wurde vor dem Ganzen ausgesaugt und neu befüllt inkl. Kontrastmittel. Genau diese Phänomen ist gestern Mittag passiert, welches ich da "simuliert" habe. Klimakompressor oder Druckschalter defekt?

Riementrieb ist OK, Kompressor und und Druckschalter wurden getauscht und alles funktioniert wieder. Das pulsierende Vibrieren kommt vom Halter der beiden Lüfter.

Aggregateträger hat nichts damit zu tun. Auf dem Kühlerträger wird die Lüfterzarge befestigt und dann kommen die beiden Lüfter mit der Halterung drauf. Irgendwie ist die Lüfterzarge wackelig drauf und die beiden Lüfter erzeugen dann die Vibrationen. Naja, bin grad am See und das stört mich nicht so, hauptsache die Klima geht.