VW Jetta 1 Umbau auf 16V

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      Wie bereits im anderen Thread:

      Also von den Bauteilen her brauchst du den kompletten Motor mit Getriebe.
      Die Antriebswellen vom Cabrio mit 100er Flansch
      Die G60 Bremsanlage, am besten mit Lufti's Adapter für die VA, die haben Festigkeitsgutachten dabei. Dazu den 9" BKV mit 22er HBZ. Die HInterachsbremsanlage mit Druckminderer vom Scirocco 16v in 3/15 oder von Opel mit 3/20. Oder in deinem Fall komplett vom Scirocco 16V übernehmen.
      Sofern du einen Vergasermotor drinnen hast, musst du noch andere Einspritzpumpe(n) verbauen.
      Komplette Bordelektrik umbauen wär am einfachsten, da die 9A Motore bereits die große ZE verbaut haben.
      Dann noch je nach bisheriger Motorisierung eventuell ein anderes Fahrwerk, wegen der höheren Achslast.
      Als Versteifungen sind zu empfehlen die Querlenkerstrebe vom Cabrio/Scirocco 16v. Die Domstreben sind eher nach Lust und Laune.
      Abgasanlage musst du dir ansehen, Supersprint bietet einen Fächerkrümmer für 16V Motor mit 1.8 und 2l im Golf 1 Chassis an, ansonsten muss das original Hosenrohr angepasst werden.
      Der 2l 9A Motor mit 136PS ist ein Hochblock und steht bei den Golf 1 relativ hoch im Motorraum, es kam schon bei dem Einen oder Anderen Umbau vor, dass wenig Luft zwischen Ansaugbrücke und Motorhaube blieb.

      Ich würde dir empfehlen entweder 1.8l KR oder PL zu verbauen, da die wirklich plug&play sind und sofern ein Spenderfahrzeug vorhanden ist alles zusammen direkt ausm Scirocco übernommen werden kann..... Ist sicher auch der günstigste Weg um an alle Teile zu kommen, Stichwort Bremsanlage, Motor, Achsen, Stabilisatoren etc.

      Typisieren dürfte keine Probleme machen, eine Freigabe durch VW gibts nicht, einzige Möglichkeit ist Abnahme durch Zivilgutachter mit der Auflage dass sich die Abgaswerte und dB(s) Werte nicht verschlechtern dürfen..... Was bei Serie ohne KAT kein Problem darstellen dürfte.

      Ich würde in deinem Fall auf eine Umrüstung auf Golf 1 DX Motor zurückgreifen. Dafür solltest du sogar von VW eine Freigabe bekommen, was die Sache um einiges billiger macht.
      Die Bremsanlage ist ident, da müsste quasi nur der Motor mit Getriebe getauscht werden....

      Kommt dir vermutlich günstiger als den 70PS auf 110PS umzubauen.