Der Filter kommt anstatt deinen Luftfilterkastens rein und diese Gummiringe sind dafür gedacht das du deinen Filter über den Lustmassenmesser bekommst da ja nicht jedes Auto bzw. jede Motoresierung von Golf den gleichen durchmesser am Luftmassenmesser hat.

Der Filter jedoch ist vom durchmesser her genormt!

MFG

Original ist von K&N Befestigungsmaterial dabei aber da du ihn ja gebraucht gekauft hast musst dir wohl oder überl selber was zusammentrixn.

MFG

Befästigungsmaterilal ist je nach Fahrzeug ein anderes dabei aber meistens ist es nur ein Matallbügel der alles hält und der wird dan irgendwo in der nähe mitgeschraubt, beim TDI z.b. wird er Bügel mit der unteren Schraube der Halterung vom Dieselfilter angeschraubt.

Hier ein Beispielfoto ausn Google atb-tuning.de/shop/artikelBilder/57-0288-bild.jpg

MFG

Hallo

Wie ich das lese habt ihr keine ahnung von einem Golf 3 GTI (wenn es sich um den 2.0l handelt)

1. Du brauchst den K&N Filter mit dem 4 eckigen quadratischen Anschluss innen

2. Originalen Luftfilterkasten ausbauen

3. Den Sportluftfilter mit Schlauchbinder der beim Kit dabei ist anschrauben

4. Entweder eine Stütze bauen oder so drinnen baumeln lasssen
ich habe bei meinem damals keine Stütze gehabt und er ist immer brav drauf geblieben

mfg Alex

AlexS4 schrieb:

Hallo

Wie ich das lese habt ihr keine ahnung von einem Golf 3 GTI (wenn es sich um den 2.0l handelt)

1. Du brauchst den K&N Filter mit dem 4 eckigen quadratischen Anschluss innen

Für den 2E definitv korrekt!

4. Entweder eine Stütze bauen oder so drinnen baumeln lasssen
ich habe bei meinem damals keine Stütze gehabt und er ist immer brav drauf geblieben

Bei meinem Kit war damals alles dabei!

- Luftfilter
- Adapterflansch für den LMM
- Dichtung
- Schlauchbinder
- Stütze
- Schrauben

Wenn ich mich nicht irre hab ich das alles noch wo herumliegen...

Hab auch noch den K&N Sportluftfilter fürn 3erGTI mit dem eckigen Anschluss zhaus rumliegen.

Wenn ihn wer haben will der soll sich bei mir melden!

mfg Alex