hi

wie die überschrift schon sagt mein 3er GTI BJ 95 mkb: agg, riegelt bei 5000 upm AB.

hab schon den fehlerspeicher ausgelesen und der hat den hallgeber als fehler ausgespuckt, hallgeber getauscht fehler gelöscht und problem immer noch da.
hab gehört dass es das STG sein könnte hatte das problem schon jemand von euch??

danke schon MAL

Keiner eine idee was es sein könnte????

brauche wirklich dringendst hilfe

hab immer noch dieses problem und komm echt nicht drauf was es sein könnte kann mir keiner helfen?

also bis 5000 geht er vollgas oder merkst du ein deutlich schlechteres ansprechverhalten auch??

also ich hatte das problem auch mal....

hab einige tips bekommen zB Benzinfilter, Zündkerzen, Lambdasonde etc.

aber das einzige was getauscht werden musste war der luftmassenmesser.....

hat mich zwar 120€ gekostet (hab mir zuerst einen nachbau gekauft um 25€, der aber dann ein totaler mist war...und nicht MAL funktioniert hat), da original vw-teil, aber dafür hat dann wieder alles super funktioniert...

ich hoffe, ich konnte dir helfen

grüße


edit: PS: hab auch den AGG Motor und ein kumpel von mir, der mechaniker ist, hat gesagt, dass gerade die 8v besser sind als die 16v, weil sie eine längere lebensdauer haben und auch sehr wenig ölverbrauch

hmm ja aber laut diagnose schreibt er mir immer den hallgeber.

starte ich den motor lösch den fehler dreht er normal hoch stell ich ihn AB und starte wieder hallgeber fehler wieder da hallgeber is aber schon neu

bei mir hats im fehlerspeicher auch was mit der lambdasonde angezeigt....

danach haben wir alles bis auf die lambda getauscht..weil mein freund auch meinte, die wird nur sehr selten kaputt....

dann haben wir einen kollegen von ihm gefragt, der genau den selben GTI wie ich hat (Motor: AGG)

wir haben den Luftmassenemsser von seinem in meinen eingebaut, und siehe da, alles wieder ok

wenn du dir nicht sicher bist, häng den LMM einfach MAL AB (den stecker) und probier, ob er dann wieder ganz rausdreht...hab ich auch gemacht

so leute fehler behoben

hab mich im Golf 3 forum MAL schlau gemacht also hier für alle die den gleichen fehler MAL bekommen sollte

am diagnosegerät anhängen motor starte und den hallgebermesswert anschaun sollte bei 57-59 liegen bei mir wars bei 59 und es funktioniert wieder alles einwandfrei

sehr gut

freut mich