sofern die übrigen Daten ident sind, also die neue Felge 7j x 17 ET38 hat, dann wandert die Felge im Vergleich zu jetzt um drei Millimeter weiter ins Radhaus hinein.
Dabei zu beachten sind ein Abstand von 4mm zum Fahrwerksteilen(Federbein,etc.), 3mm zur Bremse und 6mm zur Karosserie

sofern die übrigen Daten ident sind, also die neue Felge 7j x 17 ET38 hat, dann wandert die Felge im Vergleich zu jetzt um drei Millimeter weiter ins Radhaus hinein. Du musst kontrollieren ob die Felge nicht streift. Eine erneute Eintragung ist ebenfalls notwendig
Dabei zu beachten ist ein Abstand von 4mm zum Fahrwerksteilen(Federbein,etc.), 3mm zur Bremse und 6mm zur Karosserie

Ja du musst neu typisieren.
3mm sind eigentlich viel, also würd ich mir das vorher ausmessen, obs auch wirklich passt. ansonsten kannst du dir mit spurplatten helfen.

stadles meinte es anders:

sollte es sich mit der ET38 (von den Voltec Felgen) NICHT ausgehen und der Reifen/die Felge was am Auto/Fahrwerk berühren, so hilft man sich gerne mit 5mm Spurplatten, dann hat die Felge (mit Spurplatte) ET33 und schon schleift nichts mehr