Nach ganz schnellen "spritztouren" lass ich ihn immer mind. 5 min nachrennen ... oder du fahrst du letzten km ganz normal ...!

Gruß Ali

ich glaub bei serienzustand ist es nicht wirklich erforderlich da er laut einigen mechanikern die ich gefragt habe, da er nicht die temperatur erreicht. außer bei langen autobahnfahrten schadet es nicht. bei nen chip oder anderen würd ichs auf alle fälle machen.


Wie dem auch sei, wauns nix hüft daun schods ned

naja mechaniker (teiletauscher) würd ich sowas lieber nicht fragen den die können nur mehr teile tauschen.
aber is wieder ein ünötiges thema du kannst ihn 65 sekunden oder auch 145,6 sekunden oder auch 201.88 sekunden nachlaufen lassen!

Also muss jetzt MAL was dazu sagen, ein Freund von mir hat sich einen Golf IV gekauft den 130PS TDI und hat ihn auf 150 ps chippen lassen.
Er hatte ihn genau 5 Jahre und ließ IMMER den Turbo nachlaufen und nach 5 Jahren mit 130000km hatte er nen kapitalen Turbo schaden!!!

Naja bei sowas denk ich mir für was nachlaufen lassen?? Wenns da dann sowieso an Turbo zam haut.

mfg

Hallo,

ich hab einen Golf 4 1,9l TDI 90PS

Ich lass ihm immer nachlaufen. aber nur so 1min. länger nit.
Jedenfalls hat er jetzt 237tkm drauf und noch den ersten Turbo.
Und naja er läuft noch fast so wie neu

Gruß
Chris

Ich schätze das kommt immer darauf an wie man damit fährt auch, denn einer fährt so und der andere so.

mfg

Stimmt auch wieder. Also ich fahr ihm eig unterschiedlich. Manchmal krigt er stoff und manchmal eben nicht

Gruß

Ich lass ihn immer Gefühlsmässig nachlaufen aber so im Schnitt 6-10 Sekunden.

@Golf_2_VR6

ja aber so kann im nachhinein keiner sagen der ist dir eingegangen weilst ihn nie nachlaufen hast lassen

Golf_2_VR6 schrieb:

Er hatte ihn genau 5 Jahre und ließ IMMER den Turbo nachlaufen und nach 5 Jahren mit 130000km hatte er nen kapitalen Turbo schaden!!!

Naja bei sowas denk ich mir für was nachlaufen lassen?? Wenns da dann sowieso an Turbo zam haut.

Vielleicht hätts ihm ohne Nachlaufen lassen den Turbo schon früher zamghaut


Das Thema wird sicher wieder lustig

Als erstes will ich MAL sagen dass für mich ein Turbo ein Verschleissteil is obwohl das jetzt keiner von VW hören will.
Sollte zwar nicht so sein aber oft ist es leider so.
Beim Nachlaufen lassen geht es darum dass der Lader wieder abgekühlt wird.

Nach langer Vollgasfahrt (mit zb 110Grad Öl) sollte man den Wagen die letzten Kilometer vor dem abstellen einfach wieder runter vom Gas kommen lassen dass der Lader wieder die normale Betriebstemperatur bekommt.

Am Stand nachlaufen brauchst nur diese Zeit bis der Lader einfach nur mehr die Lehrlaufdrehzahl dreht.
Also wennst die letzen 500 Meter mit Standgas ran fährst dann brauchst gar nix nachlaufen lassen, wenn er eben nicht übermässig heiss ist.
Für die Langlebigkeit eines Turbos ist am wichtigsten immer warm fahren und auch wieder kalt fahren, regelmässige Ölwechsel vorausgesetzt.