Soda, nach langer vw-page-Abstinenz wieder hier.

Der alte Bora wurde verkauft, und ein Vari aus Deutschland importiert.

V5 20V, 125kW
BJ. 00, 126tkm

Der Vorbesitzer hatte ein Supersport-Gewinde, Angel Eyes und irgendeine Stoßstange verbaut...kam natürlich alles raus/weg!
So sah er aus:


Mittlerweile geschehen:

Interieur:

-Recaro Leder schwarz
-sämtliche Teile bis auf Armaturenbrett und Lederteile bezogen
-Türpins entfernt
-Rückspiegel und div. Teile lackiert

Exterieur:

-VA: Sparco10 in 8,5x19 ET 50 LK 5/112 (eff. ET 20)
-HA: Sparco10 in 9,5x19 ET 40 LK 5/130 (eff. ET 20)
-Lowtec 9.3R
-4M Stabi 23mm
-Unterfahrschutz aus 2mm Stahl
-PU-Buchsen in Drehmomentstütze
-S3 Domstrebe
-S3 Achsträgerverstärkung
-Injen CAI Ansaugung hinter Stoßstange
-Powersprint AB KAT mit umgeschweißten Endrohren im Diesel-Look
-Kotflügelkanten angelegt und Blinker gecleaned
-Türgriffmulden zugeschweißt, Türschlösser entfernt
-Heckklappenschloss zugeschweißt
-Reling und Antenne entfernt
-SRS-Tec Jubi Ansatz mit orig. cleaner Stoßstange verbunden
-SRS-Tec Jubi Schweller
-SRS-Tec R-Line Heckstoßstange
-linker Lupo Spiegel

-lackiert in weiß matt und teilweiße in almandinschwarz perl metallik

lass MAL die Bilder für sich sprechen:

































Habe heuer alle Treffen verpasst, da ich seit April auf den Typenschein vom Zivilgutachter warte...
deshalb steht er auch gerade wieder zerlegt in der Garage.

alle Behälter, Ansaugrohr und Ansaugbrücke sind lackiert.

liegt daran das es kein "fertiges" bild ist

war nur der fahrersitz und ein paar innenraumteile drin, sonst war er da noch zerlegt.