Corrado G60

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Benutzer-Avatarbild

    Corrado G60 von Gast

    Besitzer:
    Bernd S.
    Fahrzeug:
    2000 gekauft mit KW Gewinde und Borbet A Felgen.
    In den letzten Jahren gab es dann immer einen kleinen oder größeren Umbau im Winter.
    Hatte bereits drei Garnituren verschiedene Felgen, 2 verschiedene Airride´s,
    kompletten Überrollkäfig von Wiechers, Recaro Poleposition Vollschallensitze, usw........

    Momentan bin ich auf dem Weg zu weniger ist mehr.
    Karosserie ist jetzt dezent gecleant neu in Marakeschbraun lackiert,
    ein Satz polierte RH ZW1 8,5 und 9x17 mit 215/35/17 füllen jetzt die Radkästen.
    Ein KW Gewinde Var. II bringt mich dem Boden näher (Airride ist SCH...E)
    Motor:
    PG 1,8l G60, Lader mit RS1 Bearbeitung, 68er Laderad, Chip, 16- reihiger Ölkühler, großer Ladeluftkühler vom Golf, Schrick Nockenwelle 168/276°, Kopf- Ansaugbrücke- Drosselklappe bearbeitet, Green Sportluftfiltereinlage
    Online Abstimmung von PS Systems
    Hartmann Phase III komplett ab Kat mit geänderten Endrohren (Diesel Optik)
    5- Gang Seriengetriebe (2014 komplett überholt)
    VA: V-Maxx Big Brake im individuellen Corrado Style
    KW- Gewindefahrwerk Variante II Härteverstellbar, Wiechers Alu- Domstrebe oben- Stahl unten, Spurverbreiterung je 40/40 (h/v)
    Interieur:
    schwarz/ beige Leder/ Alcantara Ausstattung (inkl. allen Säulenverkleidungen, Sonnenblenden, Schaltsack und teile der Hifi in Alcantara), Original Corrado VR6 Türverkleidungen vorne Seitenverkleidungen hinten in schwarzem Leder, schwarzer Himmel, Raid HP 30er Sportlenkrad, lackierter Schaltknauf, polierte Türpins, Wolfsburg Edition Fußmatten, Mittelteil des Armaturenbretts Eigenbau ( Radioschacht versetzt, Display eingearbeitet, Carbonplatte mit div. Schaltern, Heizung komplett entfernt), Tacho in 12 Uhr Stellung und selbst designten Ziffernblätter, Ladedruckanzeige
    Exterieur:
    Original- Stoßstangen vorne gecleant und T4 Lufteinlässe eingefräst, Original- Stoßstange hinten komplett gecleant, Abschlepphaken hinten nach unten versetzt, Kotflügel vorne 3- hinten 4cm gezogen, Inpro Angel-Eyes Hauptscheinwerfer, Inpro rot/weiße Heckleuchten, Blinker in Leiste unter Hauptscheinwerfer versetzt, Spritzdüsen-, Seitenleisten-, Dachleisten-, Heckscheibenwischer-, Corradoschriftzug-, Dachantenne-, Türgriffe-, Heckklappenschloss-entfernt, Audi 80 Türgriffe im unteren Türbereich versetzt, Golf IV Waschdüsen unter die Motorhaube versetzt, Bonrath Einarmwischer, DTM Tankdeckel, Glasschiebedach vom 95er Passat 35i Facelift, Rieger Kühlergrill ohne Emblem, JE Design Grillspoiler, Lack: BMW Marakesch- Braun
    Räder:
    Zweiteilige RH ZW1 8,5 und 9x17 (v/h) hochglanzverdichtet.
    Falken FK-452 215/35/17 rundum
    HiFi:
    Clarion CD Headunit, Verstärker: Rockford Fosgate 500.2 Punch (Sub), Hifonics Van Gogh 500.4 (Front/Kick), Front: Alpine Serie R 16er, Kick: Focal Utopia 16er, Sub: Kicker L7 25er quad, Playstation 2, 8“ Display
    Pläne:
    Bremsanlage hinten, Moto weiter bearbeiten.......usw
    Sonstiges 1:
    div. Teile im Motorraum lackiert, Kofferraumverbau, Defender- Alarmanlage, original elektrische Fensterheber mit Komfortsteuerung nachgerüstet
    Bilder
    • image_29173.jpg

      74,55 kB, 800×600, 1.398 mal angesehen
    • image_15899.jpg

      75,8 kB, 800×600, 373 mal angesehen
    • image_26109.jpg

      61,11 kB, 800×600, 882 mal angesehen

    2.409 mal angesehen.