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Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezeichnung: 2 Stk. Golf 2 16V-Getriebe Beschreibung: Über die Jahre haben sich ein haufen Teile angesammelt, darunter auch 2 Stk. Getriebe für Golf 2 16V. Ich selber hatte keines der Getriebe irgendwie eingebaut, zerlegt, oder überprüft, kann di…

Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezeichnung: Vw Corrado VR6 Rohkarosserie Beschreibung: Karosserie ohne Anbauteile, Spritzwand fehlt. Als Ersatzteilspender abzugeben. Seitenwände, Heck, A-B-C-Säule, vordere Träger sind in Ordnung. Preis: 200 Weiters hätte ich noch Türen, Kotflü…

Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezeichnung: Corrado Lederausstattung schwarz, Innraumteile Beschreibung: Lederausstattung in schwarz, Rückbank mit Höcker, Seiten- und Türverkleidungen, altes Modell. An den Türverkleidungen sind Doorboars mit 6x9" Boxen verbaut. Die Türverkleid…

Dass Motoreintragung schwer und teuer weiß ich von meinem 16VT-Umbau...! Vorteilhaft wäre es, wenn sich jemand meldet der bereits ein Fahrzeug mit Benzinmotor auf ein Dieseltriebwerk umgebaut und typisiert hat bzw. mir konkret sagen kann ob es geht und wie es geht! Bitte um konkrete Aussagen dahingehend! Danke für dein Angebot Albert, aber ich hätte einen TDI-Motor zur Hand, welcher auch original quer verbaut ist...

Und warum empfiehlst du mir einen stärkeren? Der 1Z ist halbare 0815-Technik, die sich bewährt hat.. außerdem bekommt man die Teile an jeder Ecke. Beim AFN ist die Sache schon etwas schwieriger. Hier gehts nicht um die Leistung des Autos, sondern um den Verbrauch...

Hallo! Ich hab mit dem Gedanken gespielt einen 16V Corrado auf TDI (1Z, 90PS aus Golf 3) umzubauen und wollte fragen wies mit der Eintragung des Motors aussieht! Ist die Eintragung in Österreich überhaupt möglich? Wenn ja, mit welchem finanziellen und zeitlichen Aufwand? Grüsse

Und unter Last?

Nem Bekannten ist das auch MAL nach dem Wechsel von Verteiler und Finger passiert, angeblich wurden ihm damals falsche Teile bei Vw verkauft. Check das mal... hm..oder wärs möglich dass das vordere Motorlager so defekt bzw. abgerissen ist, dass die Verteilerkappe beim Beschleunigen irgendwo anschlägt..z.B. ABS-Block? Das würde dann auch die Sache mit dem herumreissen des Motors erklären... Check MAL die Motorlager.

Waren die Verteilerfinger und die Kappen Originalteile oder Zubehör? Bist du dir sicher die richtigen Teile bekommen zu haben? Nö, die Lima hat damit nix zu tun.

Genau, jetzt kommen die Spezialisten! Du hast geschrieben: Einen 16v?! meine 117ps Maschine bringt JETZT schon 146ps auf die Rolle, also wäre ich dumm einen 16v einzubauen. Veränderungen bis jetzt, Supersprint fächer, Schrick 310er Nockenwelle, Remus RACING komplettanlage, G60 einspritzungen, Rallygolf ansaugkrümmer, und fast alles neu halt. Das mit der G60-Einspritzung(en) kam von dir... Der KAT-Lose Golf 2 GTI hatte 112PS und nicht 117! Der Katlose 112Psler (EV) hat eine andere Einspritzung al…

Von einem "Brennwert" einer Zündung hab ich noch nie gehört. Ich nehme an du meinst den Zündzeitpunkt? Wenn der Zünzeitpunkt auf 36Grad vor OT eingestellt war, muss der doch brutalst geklopft haben. Da wundert mich nicht wenn der Motor übern Jordan geht. Eine 310Grad Nockenwelle hast du verbaut? Und das bei einem Fahrzeug welches auf der Straße gefahren wird? Den Motor auf 2,1l Hubraum zu erweitern schaffst du ohne einer Kurbelwelle mit mehr Hub nicht! Du hast eine Ansaugbrücke vom Rallye-Golf v…

Ich denke auch, dass die "Szene" in Österreich zu weit zerstreut ist. War selber Mitglied beim CCÖ.

Zitat von b22krug: „hallo,was sagt ihr dazu, EINSPRITZDÜSEN &LUFTMENGENMEWSSER vom 2,9 Liter zu verwqendeen .. und BENZiNDRUCKREGLER ja oder nein ?? MfG .. für die zahlreichen antworten ;)“ Nein! Wenn dann 440er Düsen, einstellbaren Bezindruckregler (einstellen auf 8 Bar) und den Luftmassenmesser einfach weglassen. Dann hast richtig Leistung! Achtung: Ironie! Zu deiner Frage: Abgesehn davon, dass die von dir aufgezählten Teile beim 2,8er und 2,9er gleich sein werden (leider hab ich momentan nich…

Nein, aber meiner Erfahrung nach wird der Hallgeber oft kaputt, darum würd ich dort als erstes suchen! Wenn der in Ordnung ist, würd ich MAL schaun, ob die Spannungsversorgung von der Zündspule in Ordnung ist bzw generell kein Kabelbruch vorliegt. Die Zündspule scheint ja in Ordnung zu sein. Das Steuergerät würd ich als letztes auswechseln... Der 16V Corrado hat das Relais am Steckplatz 3 (Steuergerät) nicht!

Zitat von FireIceEdition: „Hast du eigentlich schon die große Sicherung im Motorraum geprüft?? Sitzt in der Nähe vom Ausgleichsbehälter! mfg“ Was denn bitte für eine große Sicherung im Motorraum? Im Motorraum fällt mir nur eine Sicherung ein, und zwar die am Lüftersteuergerät. Ich weiß auch nicht was eine Kontrollleuchte am Tacho mit der Zündung zu tun hätte? Also mit solchen Tips kommst du garantiert nicht weiter! Läuft die Benzinpumpe an wenn du die Zündung aufdrehst? Den Hallgeber kannst du a…

Ja, den Hallgeber kannst testn. Aber ich würd vorschlafen du baust den Hallgeber aus deinem anderen 16V ein und versuchst es MAL. Vorher aber unbedingt Stellung des Zündverteilers markieren! Das geht recht schnell, sind ja nur 2 Schrauben und ein paar Kabel!

Ich würd auf einen defekten Hallgeber tippen.

Hallo! Benzinpumpe abstecken, Spannungsmessgerät oder Prüflampe anhängen und schaun ob Saft ankommt. Dann weißt du mehr! Vielleicht ist die Mechanik innerhalb des Relais defekt. Probier ein anderes aus. Gruß

Ich hab einem Freund vor einiger Zeit eine Fox-Anlage auf seinen Audi Coupe 5 Zylinder montiert. Die Anlage hat echt super gepasst, die Verarbeitung ist top, der Sound ist von der Lautstärke optimal und der Klang am 5 Zylinder fast unschlagbar.. Rost hab ich nach dem ersten Winter auch noch keinen entdeckt, nur an den Schellen, die dürften nicht aus Edelstahl sein. Ich würd die Anlage bedenkenlos kaufen..

Meiner Erfahrung nach hört sich die 70mm Anlage von Hartmann-Motorsport einfach am besten an! Die ist nicht zu laut und brummt schön tief! Hatte vorher ne alte Bastuck drauf, Sound war auch geil aber einfach viel zu laut in kombination mit Fächerkrümmer und fehlendem Kat.