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Mein KR Kopf wurde extrem geplant. Und der Zahnriemen war um 3 Zähne versetzt und die Ventile haben nicht aufgesetzt
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Guden, Hab heute MAL meinen Lader aufgemacht allerdings nur die Auslasshälfte runter da ich die Passfeder vom Gewicht auf der Welle einfach nicht rauskriegen konnte. Es sei dazu gesagt, als der Motor noch vom Vorbesitzer gefahren wurde welchen ich gut kenne drückte der Lader mit 65er Laderad 1.2 Bar Anfang der Sasion, am Ende der Saison noch 1.0 Bar als er ausgebaut wurde. Also zu den ersten 2 Bildern (Auslasshälfte) : Ist das normal das dort das Material fehlt ? 2zovgjc.jpg 30m65o8.jpg Zu Bild …
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Hi, Hatte ja einen Unfall mit meinem KR Jetzt ist wieder alles zusammengeschustert und wollte heut den Motor wieder starten. Er dreht ganz normal und Funke ist da. Aber es kommt kein Sprit. Die Pumpe gibt auch keinen Muks von sich wenn ich die Zündung einschalte. Sicherung und Relais sind in Ordnung. Relais schaltet auch man hört es klicken. Hat der Golf einen Notschalter der die Pumpen ausschaltet bei einem Unfall? Wenn nicht woran kann es liegen? Es wurde absolut nichts verändert und die Pumpe…
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Hi, 2er 16v Die Querträger vorne auf dem das vordere Motorlager sitzt sind die alle gleich oder gibts Unterschiede zu kleineren Maschinen ?
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Ich mach nochmal einen extra Thread auf da es ja ein anderes Thema ist Hab MAL ein Video hochgeladen. Schauts euch MAL an. MKB KR Er schwankt immer so hin und her im Leerlauf aber wenn er warm is ist es nicht mehr so stark. HJS Nachrüstkat ist drin aber kann die Lambda so stark regeln ? youtube.com/watch?v=q1uQwWDLwjo
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Gut wisst ihr dann was dazu woran es liegen kann das der KR nicht seine volle Leistung bringt ? Er geht schon gut. Aber halt nicht wie ein KR. Mengenteiler war von einem anderen KR. (CO wert passt nicht ?!?) Aber kann das die Leistung so beeinträchtigen ? Von Mechanischer Seite schliess ich MAL alles aus. Also Kompression usw.
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Die Sache ist das er meines Gefühls nach nicht die volle Leistung bringt. Kann am CO liegen und an was weis ich noch was. Da der Mengenteiler von nem anderen KR ist usw usw. Deswegen dachte ich über G60 nach. Oder den KR komplett überholen lassen und dann gleich Nocken Fächerkrümmer und Kopfbearbeitung ?!? Was aber sehr wahrscheinlich wieder teurer kommt
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Hi, Basis ist 16v KR. Vorder und Hinterachse mit Stabi. Hinten 226mm Scheibe Vorne 256 Girling. Was brauch ich alles für den G60 Umbau. Motor mit allen Anbauteilen Kabelbaum Steuergerät ist klar. Welchen Durchmesser hat die Auspuffanlage vom G60 ? Wie sieht es mit der ZE aus weil ich hab noch die alte. Welche Motorhalter muss ich verwenden ? Welche Getriebe passen an den PG ? Kann ich mein 2Y weiter verwenden ? Für die Bremsen vorne brauch ich nur die 280er Sättel und Sättelhalter + Scheiben und…
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Fehler gefunden! Zündsteuergerät hatte kein Masse. Dann kam das nächste Problem. Steuerzeiten total verstellt. Egal wie man den Verteiler drehte immer nur totale Spät und Fehlzündung und anscheinend auf einem oder 2 Zylindern keine Kompression. Zahnriemen gecheckt. Sage und schreibe 3 Zähne verschoben!! Korrigiert und er ging ohne Probleme an. Bis jetzt hat man nichts gehört oder gemerkt ob die Ventile krumm sind aber nächstens wird MAL Kompression gemessen und zur Not der Kopf nochmal runter ge…
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Tag nochma, Jetzt MAL abgesehen von Blinker und dem Zeug. Heute alles durchgetestet wegen Funken. Zündspule getauscht Hallgeber getestet sogar anderes Zündsteuergerät. Es kommt einfach kein Funke. Bin mittlerweile total am verzweifeln. Woran könnte es jetzt noch liegen? Kabelbaum ? Wenn ja hat jemand einen Plan zum durchmessen ?
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Ist es möglich das die Blinker erst gehen wenn alle angeschlossen sind ?
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Gibt es einen Belegungsplan oder sowas ähnliches dafür ?
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Hauptsicherung ?