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Servus! Habe ich mir gestern schon angeguckt und durchgerechnet! Kommt laut Nova-rechner (hier im Forum der Link) so um die 1300€ raus, wenn ich mich richtig erinnere... Nur, darf ich Angaben aus dem Internet einfach so verwenden? Ich denke nicht, oder? Muss doch irgendeine offizielle Bestätigung haben das ganze, denke ich mir? MfG Zinni
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So, hab nun mit dem Finanzamt Graz telefoniert, nachdem ich in Leoben keine Auskunft erhalten habe. "Da müssen Sie sich selber drum kümmern..." Also in Graz haben Sie mir auch seelenruhig gesagt, dass das mit der Ersatzformel korrekt ist. Jedoch haben Sie mir noch gesagt, ich könnte bei Porshe Salzburg anrufen und fragen, ob die mit nen Verbrauch, oder CO2-Austoss geben können... Dann würde es sicher billiger werden.... @Wolfi: Danke für die Antwort. Ich finde das ist eine Frechheit... Mit deine…
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Hallo! Ich hätte eine Frage: Angenommen ich will einen Corrado Vr6 importieren... Wie siehts nun mit der Nova aus??? 16% vom Kaufpreis, oder Eurotax Listenpreis? Co2-Steuer: Im Net habe ich viele Aussagen gefunden, dass im Typenschein des Corrados weder Verbrauch, noch CO2-Austoss zu finden ist... Auf der Öamtc Seite steht die Ersatzformel bei so einem Fall: Der "fiktive" Verbrauch wird berechnet: "Bei Benzinern: Ein Zehntel der Leistung in kW plus 3..." Das heißt: 140/10 + 3 = 17 Liter Verbrauc…
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Stimmt. Haltet wie gesagt nur 5tkm bis 15tkm. Bringt laut den Überholern 0,1 Bar Ladedruck.... Vorteilhaft isses, wenn der Verdränger schon eingelaufene Spuren hat von Sandkörnern o.Ä. wenn z.B. ein Pilz gefahren wurde.... Aber denke nicht, dass es spürbar was bringt und nach paar Tausenk Kilometer is es weg.... Hauptsache die Lager, Wellendichtringe und so weiter sind Originalteile! MfG
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Ja, denn wenn das Nebenwellenlager aufplatzt nützt der breite Riemen auch nichts mehr! Ja is kein Problem... Hab nur einmal das Problem gehabt, dass noch Klüber Nosol da war und das war dann ne Schweinearbeit alles sauber und spanfrei zu bekommen, denn das Zeug pickt ja unheimlich! Beim Verdränger aber acht geben mit Wasser, denn der kann schnell MAL wegen Feuchtigkeit zum Korridieren anfange! MfG
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Der breite Riemen bringt nichts... Der ist ja eigentlich nur dafür da die Totpunkte zu überwinden. Ein Nebenwellenlager ist ein geschlossenes Lager, da kommt es manchmal vor, dass es aufplatzt, das Fett entweicht und dann fest wird. Deswegen reisst dann der Riemen und deswegen bricht dann das Gehäuse auf... Das ist der Grund für den Schaden und nicht ein von sich selber aus reißender kleiner Riemen... Fräsen ist kein Problem, aber nur die Gehäusehälften und nach dem Fräsen sorgfältigst den Lader…
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Hi! Naja dann is es schon MAL fix, dass es nicht der Originale Lader war... VW hatte den Lader ja Anfangs als wartungsfrei eingestuft... Die haben den Lader auch immer komplett gewechselt, wenn er was gehabt hat... Für was die Zahl steht am verdränger... Ich hab nicht MAL die leiseste Ahnung... Jo also bis jetzt hab ich noch keine Beschwerden von den Röttele Verdrängern gelesen... Aber die gibs ja auch noch nicht so lange... MfG
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Hi! Was für ein Baujahr ist dein G60? Du hast nämlich das neue Wackelauge, nicht das alte "starre" Wackelauge, von dem was man auf den Bildern erkennen kann. Und ich bin mir nicht sicher, aber entweder hat es die AB 92 oder aber erst 2000 in den Ladern gegeben in der sogenannten "neuen Generation". Ich bin mir nicht mehr sicher, ich glaube es hat drei unterschiedliche Generationen gegeben... Aber ich weiß es nicht mehr genau, hab mich schon lange nicht mehr mit den G beschäftigt und vieles verge…