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Sorry, natürlich ZV. Ist eine originale. Mit dem Schlüssel lässt sie sich normal versperren, die Safe- Sicherung funktioniert auch normal, nur eben mit der Fernbedienung rührt sich überhaupt nix.

Hallo, Forum, Ich hab ein Problem mit der ZF von meinem Skoda Octavia 1 BJ 1999. Die Fernbedienung für die ZF funktioniert nicht. Batterien sind neu. Was könnts sonst noch haben?

Hallo, für was sind denn die Wössner- Kolben? Saugmotor oder Turbomotor (Verdichtung)?

Die Verzahnung der Gelenke ist nicht gleich, der Passat hat eine viel feinere Verzahnung und einen größeren Durchmesser. Leider

Schau MAL dei Ebay, da gabs eine Zeit lang von Ahnendorph einen kompletten Umrüstsatz der inkl.Kupplung weniger kostet als ein ZMS beim Freundlichen. Der ZMS ist wohl der größte Schwachsinn den sich die Autobauer einfallen haben lassen.Nicht umsonst gabs von VW eine der größten Rückholaktionen (LUK- Schwung). Als zweite Möglichkeit gäbs noch die Variante mit der G60- Schwungscheibe (228mm)und der G60- Kupplung.

Das mit der Verzahnung schau ich mir noch an, war schon sch***e genug das ich die Naben vom vor 6/ 91 Passat VR6 bekommen hab. Müsste diese Woche die Teile kriegen.

Hallo, warum brauche ich beim ersten Umbau die äusseren Antriebswellengelenke? Es müssten doch eigendlich die Naben und die Scheiben reichen?

Naja, es sind BBS RS771 und sie sollen auf meinen 2er. Da ist dann wohl nichts mit den originalen.....

Hallo, welche Reifendimension kann ich auf eine Felge 6,5x 16 aufziehen? Sollte natürlich möglichst gut aussehen?

Hallo Forum, ich möchte meinen Golf 2 G60 von Lochkreis 4x100 auf 5x100 umbauen. Hinten brauche ich wohl nur die Bremsscheiben von einem Passat VR6 nehmen, umständlicher wirds vorne. Von welchem Passat brauche ich vorne die Naben und Scheiben? Sind alle VR6, also vor- und nach Facelift mit den gleichen Naben und Scheiben ausgerüstet? Passen die originalen G60- Antriebswellen oder muss ich die äusseren Gelenke auch wechseln?

Hallo, Hat schonm MAL jemand bei einem G60 BBS Rm Felgen umgeschüsselt? Original ist aussen ein 0,5 zoll Bett montiert bei einem ET 35. Ich möchte jetzt auf 1 oder 1,5 zoll Aussenschüsseln umstellen aber an den Radläufen nix bördeln. Hat da jemand schon Erfahrungen? mfg

Auf die 300 PS zu kommen ist wohl bei einem Turbomotor das kleinere Problem, hapern wirds da an der Standfestigkeit mit dem Motor. Ich strebe bei meinem Umbau auch die 300PS- Marke an und werd sie auch mit dem kleinen Motor erreichen. Bei 300Ps sind die Pleuel sicher noch nicht am Ende wenn sie noch nicht zu viel Laufleistung haben, gleich wenig wie die Kolben.( Meiner hat 20tkm runter) Wenn man einen Starkenund standfesten Motor haben will, muss man nun MAL viel Geld reinstecken, geschenkt gibt…

Hallo, MAL Klartext! Wo fängt ein ernstgemeinter Turboumbau an? Für einen"ernsthaften"( 400aufwärts) MUSS man sowieso geschmiedete Stahlpleuel verbauen! Da werde ich dann auch nicht an geschmiedeten Turbokolben vorbeikommen. Da is es Wurscht ob 16V oder 20V! Das mit den Sputter- Lagerschalen ist auch selbstverständlich! Wenn ich jetzt weitergehe, und einen 225PS-20V nehme ist der alleine von der Kurbelgehäusesteifigkeit schon um Welten besser!( Kraftflussoptimierte Lagerstühle), der hat dann auc…

So wie du das schreibst ists nicht ganz richtig. 1. Die Basis ist beim 1,8T bestimmt teurer als beim 16V, wenn man überhaupt noch einen 16V- Motor bekommt, der nicht komplett zu revidieren ist. 2. Die Pleuel sind auf keinen Fall weicher als die vom 16V, alleine schon weil sie den Schmierkanal zum Kolbenbolzen haben und der Turbomotor einen völlig anderen und höheren Drehmomentverlauf hat. 3. Den 16V- Turbomotor bekommt man in Österreich NICHT mit legalen Mitteln eingetragen, da gibts sowas wie d…

Hallo, den 1,8T mit den 150PS bekommst du eingetragen, den 16V Turbo mit an Sicherheit grenzender Wahrscheindlichkeit nicht. Bin grade selbst dabei, einen 1,8T in meinen 1er zu friemeln. Meine erste Idee war auch ein 16V, weils einfach die billigere Lösung ist, aber keine Chance mit den Abgaswerten, wiels die von VW nicht gibt. Also 1,8T, alleine schon wegen so schönen Sachen wie 20 Ventilen, Klopfregelung und Nockenwellenverstellung.........

Hallo Leute, hat von Euch vielleicht schon Erfahrungen mit den XTD- Stage 3 Kupplungen? Überlege mir grade so etwas anzuschaffen.......

Hallo, ist auf diesen Ventilen irgend eine Bezeichnung? Das Golf 1 cobrio hat auch solche Ventile verbaut, da passt allerdings der Durchfluss nicht. haben die Bezeichnung 3/35 statt 3/15??

Auf jedenfall auch den Ventildeckel reinigen!!! Da machts nähmlich em ehesten zu

Hallo. Würde trotzdem alles abbauen und mit Benzin auswaschen. Hatten bei einen Suzuki MAL das gleiche Problem, da hats dann aber die Ventildeckeldichtung rausgeschossen....