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Zitat von Stones: „Wenn beide reparaturbedürftig sind dann kannst dir einen TDI auch um das Geld holen wo a bissl was zum richten is.“ Kann mich dem nur anschließen, weil um ca. € 1000,- kriegtst schon einen so halbwegs vernünftigen 3-er TDI.

A jeda schaut das sei Taferl so grod wie möglich oben hängt! Und du willst das schief oben haben? Naja. Jeden das seine! PS: Soll keine Kritik sein, nur meine Meinung! Sorry.

Kommen natürlich auch mit ein paar Wagerl! Is ja fast ums Eck!

Danke für deine Bemühungen! Na dann muss ich halt wieda umschrauben!

@Richi:

Hallo. Wegen der Originalität muß das Holzding raus! Aber welches war von Haus aus drin?

Hallo. ALCAR HERINGRAD GMBH Leobersdorfer Strasse 24 A-2552 Hirtenberg +43 2256 801 - 300 (Tel) +43 2256 801 - 6300 (Fax) alcar.at Probiers hiermal, musst aber anrufen, weil dein Felge auf der HP nicht hinterlegt ist. Hoffe konnte dir weiterhelfen! MfG Chris

War heute Pickerl machen, habs auch bekommen! Einzige Beanstandung waren die Siglachrom-Scheiben. Seiner Meinung nach müsse es von VW eine Bestätigung geben, oder so!? hicks Obwohl die Scheiben Original-VW-Teile sind, und ein E1-Prüfzeichen haben. Gibt es sowas? Weiß von Euch wer was? MfG.

Hallo ihr Streithansln! Hoffe habe hier kein Freundschaften zerstört? Umbau fertig! Hinten: Bremscheiben tauschen und fertig! Vorne: Achsschenkeln 1:1 umtransplantiert. Passt. Halbachsen sind ein Mix aus Passat 35i VR6 und Golf 2, weil die vom 16er dünner sind. Achseinstellung überhaupt kein Problem! Diesen Umbau brauch keiner fürchten. Plusachse hin oder her.

Hab das letzte MAL nur bei der Fa. MITTERBAUER( =Autokraft) angerufen, weil die die Ö-Vertretung haben, und 5 Minuten später hatte ich das Gutachten als Mail!

für deine Antwort! Also hinten brauchst wirklich nur die Scheiben tauschen. Und vorne ist auch nicht schlimmer.Dank Golf-Baukastensystem. Und eine super Anleitung hab ich auch schon im Netz gfunden. :guck:---------------- montecarlomagic.de/

Möchte(muß) meinen 16er auf VR-Bremserei umrüsten. Komplette Achsschenkel mit Sättel, Halter,... hab ich alles. Umbau ist auch kein Problem. Und hinten brauchst eh nur die 5 Loch-Scheiben tauschen. Nun meine Frage: Ändert sich die Spurweite wenn die Achsschenkel vom VR6 einfach 1:1 umgebaut werden? Und sonst wirds eh die G60. Homa ah. Danke!

Die VanWezel passen wirklich am besten und kriegts bei an jeden Forstinger und beim Klein auf alle Fälle! Andere Vertriebsstellen gibts sicher noch!

Oder probier MAL motortalk.de, ist markenoffen! Gibt aber genügend Unterforen!

Danke erstmal! Ja, des stimmt eh alles! Die Stange ist gebraucht gekauft, aber Vorbesitzer ist unbekannt. Kennt man ja der Freund eines Freundes dessen Schwager sein Bruder usw. oda so. Eine Kopie des Gutachtens oder der Typisierung würden reichen. Mfg.

Hallo. Suche ein Gutachten für eine CSR-Stoßstange mit Single Frame für den AUDI A3 8L! Typ: CSR-FSK104 Nach einer Anfrage bei DTS und CSR-Automotive müßte das TÜV extra angefordert werden. Dauer und Kosten unbekannt! Vielleicht kann mir von Euch wer weiterhelfen.

testbeitrag

Zitat von golf5fahrer: „ Grundsätzlich würde es auch mit dem 15 mm Adapter gehen, da aber ein Schraubfahrwerk verbaut wird brauchst du mindestens 20 mm !!! 7,5x18 et34 mit ca. 30 mm Tieferlegung und 225/40-er Reifen ist ausreichend freigängig. Radabdeckung geht sich auch noch aus. Den 20-er Adapter erhälst du von H&R und von SCC. Die Freigängigkeit bezieht sich auf Schraubfahrwerke von Bilstein, EIBACH und KW.“ So genau wußt ichs auch nicht mehr. Mfg

Die Adapter von SCC gibts AB 15mm Stärke pro Scheibe. Das sollte gehen, weil dann bist vorne auf ET39. Abstände Achsteile und Fahrwerk kontrollieren! Und hinten geht eh mehr. Mfg Chris