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Liebe Leute und Experten, mich quält schon seit sehr langer Zeit ein Problem. Mein Auto verbraucht Kühlwasser. Er verliert es aber nicht. Ich muss immer wieder den Ausgleichsbehäler öffnen, damit das Wasser wieder zurück kommt. Manchmal ist die selbe Menge Wasser wieder da, manchmal fehlt ein viertel oder halber Liter. Gestern bin ich nach Krems, danach weiter nach Tulln und wieder retour nach Deutsch Wagram. Bin gute 300km gefahren. Am Abend Ausgleichsbehälter geöffnet, über Nacht offen gelasse…

Der besagte Bekannte meinte, das die typisierung mit den 15mm Platten rund herum kein Problem war. Das was aber in Deutschland.

Zitat von BP-Hatzer3: „Es muss ein neues TÜV-Gutachten mit den 15mm-Spurplatten erstellt und neu typisiert werden. Wenn die verbauten Spurplatten nicht mit jenen im Gutachten übereinstimmen, gibt es auch keine Typisierung.“ Das heißt, ab zum Ziviltechniker?!

Hallo liebe Community, ich hab an meinem Audi A4 B5 Avant 18" RH AE Tecnic Felgen mit ET55. Zur Zeit fahre ich diese mit 25mm Spurplatten pro Rad auf ET30. Da ich mit dem 25mm Platten an der VA dezent überstehe, würde ich gern vorne 15mm pro Rad fahren. Hinten würde ich es gerne auf 20mm pro Rad ändern. Im Gutachten von RH steht aber das 20mm Platten pro Rad und rund herum sein sollte. Muss ich für die Typisierung zwingend 4x 20mm Platten fahren oder wäre eine Eintragung mit 2x 15mm und 2x 20mm …

Vielen Dank für eure Antworten und Tipps! Die helfen schon ordentlich weiter!!! Könnt Ihr mir vlt. noch verraten was da ungefähr für Kosten auf mich zukommen werden? Also Tüv/Zivi? Wenn eh ein Gesamtgutachten erstellt werden muss, was kostet sowas zB. in Wien?

Zitat von BP-Hatzer3: „VW Golf II 1.6D (Baujahr 1985): Selbst einstellen kannst vergessen, es wir eine Firmenrechnung über die fach- und sachgerechte Fwk-/Scheinwerfer-/ALB-Regler-Einstellung verlangt. Bei Änderung von Fwk und Rad-/Reifenkombination ist ein TÜV-Gesamtgutachten erforderlich. Kontrolliert wird bei der Typisierung das gesamte Fahrzeug, nicht nur die zu genehmigenden Teile.“ Also muss ich so oder so in eine Fachwerkstatt fahren. Optimaler wäre es dann auch, wenn ich eine originale A…

Hallo liebe VW Page Gemeinde, ich brauche zu einigen Typisierungsfragen euren Rat und Wissen! Ich fange erstmal mit dem leichteren an. VW Golf II 1.6D (Baujahr 1985): Ich hab dem älteren Herrn, einmal 15" BBS RJ und ein TA-Technix Gewindefahrwerk spendiert. Ich hab nun vor, beider eintragen zu lassen. Das Fahrwerk habe ich selber eingebaut und mal halbwegs (nach bestem Wissen und Gewissen) eingestellt. Um aber wirklich alles einwandfrei einstellen zu können, müsste ich wissen nach welchen Punkte…

Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezeichnung: VW Golf II GTI Motor Beschreibung: 1.8l Motor mit 107PS und den Motorkennbuchstaben PF. Der Motor hat ~200tkm runter. Motor wird mit Kupplung aber ohne Steuergerät und Zündkabel verkauft. Mir bekannte Mängel sind die Kolbenringe und …

Noch eine recht erfolgreiche Gruppe die sich dieses Themas angenommen hat: Ich bin Tuner und kein Verbrecher

Grüß dich! Was hast du den Innenausstattungsmäßig noch übrig? Lg Sascha

Puuuuuuuuuuh, bin auch schon sehr lange dabei. Bin durch Freunde aus der Tuningszene auf euch gestossen bzw. wie es noch der Tom (so hieß er glaub ich) macht.

Zitat von gti_1990: „ Blos keines mit Windows Mobile kaufen....“ Wieso sollte er sich kein Windows Mobile kaufen? Ich hab zB auf meinem HTC TyTN II WM 6.5.5 mit einem selbst gekochten ROM und bin mehr als zufrieden. Habe auch noch Mobile Shell 3.5.5 installiert und habe jetzt eine Androidähnliche Benutzeroberfläche. Mit Windows Phone 7 geht Microsoft so oder so in richtung Android und OS vom iPhone.

Mittlerweile weiß ich das es definitiv am Relais liegt. Nur weiß ich eben absolut nicht welches Relais dafür zusständig ist. Wenn ich mit einem dicken Kabel vom Batteriepol zur gesicherten Schraube an der Hauptsicherung (Spritzwand) gehe, kann ich vorglühen. Somit kann ich ja ausschliessen das es an was anderem liegen könnte?! An welchem Steckplatz ist das Relais das ich benötig: relais_g2.jpg Quelle: doppel-wobber.de Ich dürfte auch noch die alte ZE haben. Hab die Steckplätze mit der Auflistung…

Hab am Weekend auf den Felgen nachgesehen, keine KBA und absolut keine Bezeichnungen. Es steht nur 7J15 drauf und das war es. So wie es aussieht werd ich wahrscheinlich kein Gutachten mehr bekommen. Gibt es sonst noch eine Möglichkeit an Infos ran zu kommen???

@M.E.Low Danke für die Hilfe! @DOC! Werd morgen MAL wegen der KBA gucken. Eigentlich schlimm...mehrere verschiedene Hersteller mit eigentlich dem gleichen Design, oder fast dem gleichen. @Stones Also scheinbar eine ganz seltene Felgen!

Es scheint sich wirklich um eine ATS Felge zu handeln. Ich hab jetzt MAL etwas Dr. Google befragt und bei ebay bin ich auf eine Typennummer/bezeichnung gestoßen, nur die bezieht sich dort auf die 14" Felge und meine ist eine 15" Felge. Sind die Typennummer/bezeichnung theoretisch ident nur eben die Zollgrößen unterschiedlich oder hat jede Zollgröße ihre eigene Typennummer/bezeichnung? Die Typennummer/bezeichnung lautet ATS Typ 60420B.

Hallo Leute, ich seit kurzem einen weiteren Satz Alus die ich vlt für den Winter verwenden will. Nur hab ich kein Gutachten und keine Infos über die Felgen. Vlt kennt ja jemand die Felgen und kann mir verraten welcher Hersteller das ist und welche Bezeichnung die Felgen haben! rw400x

Hallo Leute, hab ein mächtiges Problem mit meinem TD. Ich bin heute früh in mein Auto gestiegen und hab gemerkt das der Golf nicht mehr vorglüht. Ich hab cirka eine Minute am Starter hängen müssen bis mir die Dose angesprungen ist. Jetzt wollte ich einfach nur MAL erfahrungsgemäß wissen was das alles ein könnte wieso der Golf nicht mehr vorglüht. Die Glühkerzen/stifte wechsel ich spätestens nächste Woche. Gibt es für die Vorglühanlage ein Relais oder eine Sicherung??? Die Sicherung an der Spritz…

Zitat von ..::JasmiN::..: „Also, falls es noch irgendjemanden interessiert, bzw betrifft... ich hab gerade mit einem Techniker von der Landesregierung telefoniert, weil mich das "Problem" mit dem seitlichen Taferl - ich muss aber dazu sagen dass ich es an der Beifahrerseite montiert habe - auch betrifft... mir ist gesagt worden für das vordere Kennzeichen gibt es in dem Sinn keine Auflagen ob das links, rechts oder in der Mitte montiert wird. Das sei egal. ich werde mir das für die nächste Verke…

Na das is aber kacke. Wie geht das dann das einige 1er Cabby Driver das Heckfenster komplett entfernt haben? Wäre dann ja eigentlich auch nicht "erlaubt" oder "zulässig"?!