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thx für die ganzen infos. dann halt ich MAL die augen für ein ersatzauto offen. werd ich wohl oder übel brauchen, falls ich wohin muss.
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zuerstmal danke für die 2 grafiken. blau rauchen. bin vor 2 tagen etwa 2-3 minuten am stand gestanden, dann hab ich retourgeschoben und da ist mir diese rauchwolke entgegengekommen. seitdem hatte ich keine mehr. schon letztes jahr beim pickerl hat es schon geheißen, dass ich die zylinderkopfdichtung MAL tauschen sollte. welche dichtungen müssen im zusammenhang noch getauscht werden?
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suche eine deutsche reperaturanleitung für meinen 2er golf (bj 89, 1.8l, 90ps, typ 19e, mit monopoint). wenn möglich als pdf. hab zwar eine, aber die is in englisch. und des technische englisch is ned so wirklich meins oder kann mir wer nur die seiten schicken, worin die anleitung zum tausch der zylinderkopfdichtung steht? ist, glaub ich, recht dringend, setidem mir ne bläuliche rauchwolke beim retourfahren entgegengekommen ist. danke, danke, danke lg
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Beitragkein problem. ich glaub, die machen das automatisch mitn tacho. lg
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Beitragdann mußt sie eintragen lassen. ich war wegen meinen felgen dort. die stimmen aber mit den angaben im typenschein überein. der porsche donaustadt macht das. nach terminvereinbarung. glaub die vermessung alleine kostet 50€. frag lieber nochmal nach. den tacho mußt auch angleichen lassen. also kanns etwas teurer werden.
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BeitragZitat: „Original von lucky Als Nachweis, dass diese zum Fahrzeug passen, benötigen wir eine Unbedenklichkeitsbestätigung des Fahrzeugherstellers oder ein Gutachten eines Ziviltechnikers oder einer autorisierten Prüfstelle. “ also ich versteh das so, dass die ABE oder tüv-gutachten schon ausreichen <= oder einer autorisierten Prüfstelle. wenn die rad-reifen kombination, also die dimension der felge und der gummis nicht vom typenschein abweichen, sollte tüv-gutachten und/oder ABE ausreichen und br…