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Wandlerventil ist neu und funktioniert, LLK-System ist dicht, Notlauf hab ich nie, Ladedruck ist im Bereich von 0,6-1,1 bar...

Naja, weiß nicht genau wie der Schaß heißt, vl Wastegate oder so *gg*... mir kommt vor, dass er zeitweise schlechter geht (verminderte Leistung lt. LDA) und fühlbar der Ladedruck nicht so aufgebaut wird, wie früher... Braucht eine Lader, der kurz vorm Tode is, mehr Öl? Und rußt er deswegen mehr?