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das am foto ist ein S3

wenn man den wetterprognosen glaubt werden wir eh nicht viel waschen müssen

betrug³ schau MAL in google rein. da wirst hunderte solche threads finden. sicher ein tolles auto zu nem besonders günstigen preis? irgendwann solltst dann ne anzahlung machen bla bla bla.

also ich kenne aus so ziemlich jeden bundesland jemanden mit einem normal eingetragenen gewindefahrwerk. es ist richtig, dass die 11cm vielleicht nicht bei jedem auto mit dem vorhandenen -geprüften- verstellbereich erreicht werden können. IN DER PRAXIS interessiert das aber so gut wie niemanden. da zählen die 11cm und aus. weiters ist es auch eine tatsache, dass 95% der leute, die ein GWF eintragen ja auch im selben Zug Felgen tauschen und somit eh wieder ein neues Gesamtgutachten erstellen lass…

Zitat von Poloengerl: „, von beiden seiten voll angehupt, der hat sich nicht MAL bewegt....“ klingt aber so als wärt ihr auch net besser drauf

Fotos der Tuningworld AB sofort auf turbo-freunde.at online

IronieAN klar, du brennst ne cd und schreibst mit nem lackstift DVD drauf.... schon ist dein recorder ausgetrickst IronieAUS

hab vorher meinen spezzl angerufen... der war leider gerade in ner besprechung. er meldet sich bisl später bei mir, dann frag ich ihn gleich.

ist doch klar, dass die vibrationen stärker werden, weil es nun eine direktere übertragung gibt. bau dir MAL ein komplettes set von VF ein... dann spürst erst wirklich deinen motor

ist die Frage ernst gemeint? Angenommen du brauchst ein 8er Loch? Kannst du dann auch 2x mit einem 4er bohren?

empfehlenswert noch: Mayer vis a vis vom Kamper in Eisenstadt und Fa. Schraufstädter in Loretto

komplett transparentes deckschichtharz verwenden... Das Teil wird MAL eingestrichen und dann bisl gewartet. Danach wird die Matte drübergelegt. Danach 1. Schicht Harz drauf, ca. 20 bis 30min. warten, wieder einstreichen und evt. sogar noch ne dritte schicht nach 30min. Wenn alles trocken ist beginnt man zu schleifen. Wenn die Oberfläche vom Harz recht genau schon ist, solltest mit 240 bis 400 gleich nass schleifen. Wennst einige Löcher (Luftblasen) hast, kannst auch 180er z.b. nehmen und MAL all…

fotos nun auch auf www.turbo-freunde.at online. Danke nochmal an Alex... lg, Max

kaufst dir einfach beim nächsten forstinger von terroson den montagekleber bzw. eben karosseriekleber.

highline hin oder her... aber 6500 euro für einen feber 94er vr6 mit 160.000km ist echt nicht wenig. Hatte vor kurzem meinen 08/96 mit 120.000km inseriert. nichtmal für den bekomme ich das... Falls jemand Interesse hat an einen VR6 in gutem Zustand und beinahe Originalzustand (mit elektronischer Klima und nachgerüstetem Leder) --> PN

Zitat von LOW6: „ Sorry Guvi aber dann kannst bei deinem TT auch die Taferl gleich runterschrauben, weil das wird sich bei wenigen Autos die mit 8cm oder weniger haben ausgehen, kann mir also nicht vorstellen, dass es bei dir anders ist! “ Lieber Low6! Anscheinend hast du mein Auto noch nicht genau angesehen... weil ich bin weit weg von 8cm (Leider :schaem:) Mein Auto ist auf 11cm typisiert und damit fahre ich auch herum. Ich habe selbst damals beim TÜV und nacher auch auf der LaReg. einmal mit …

na bin i mir net so sicher... im stand einfach auch ne rampe rauffahren ist zwar nicht ohne... aber wennst mit ner höheren geschwindigkeit ne bodenwelle nimmst, unterschätz die kräfte nicht, die da aufeinmal wirken! Im Prinzip aber egal... obs in der Praxis vielleicht passiert oder nicht... das ist eine Vorgabe in AT genauso wie in DE! Streifen darf nichts. Abstand zu Fahrwerk: 5mm Abstand zu Karosserie: 10mm Abstand zu Bremsenteile: 3mm Und dem deutschen darf das Taferl genauso genommen werden …

Tja, da sieht man wieder MAL recht gut, wie das hier zu Lange so gehandhabt wird. An eurer Stelle würde ich mir das nicht gefallen lassen, wenn in DE alles regelkonform eingetragen ist. (Auch die Spurplatten?). Ich würde vermutlich mehrere Hebel in Bewegung setzen und das nochmal alles überprüfen lassen. Reine Willkür in meinen Augen... Auf der anderen Seite muss man sagen, wenn der Reifen streift, ist eine Kennzeichenabnahme verständlich. So schön das Auto auch ist... so genau gearbeitet wurde …

Also ich muss dem Phil leider recht geben.... UND ich war dort! - Viele Autos waren in der private Area gar nicht offen... ok, mir wars egal, da ich persönlich die meisten eh schon kenne von anderen treffen, aber für das "normale" Publikum sicherlich ein abschreckender Punkt. Das müsste man sich besser überlegen. Vielleicht waren alle brav am Freitag bei deren Autos und wollten sich am Samstag wie ich dort war nur gerade eine Pause gönnen, mag alles sein. Aber ich bin 2 Runden gegangen (innerhal…

vermutlich hattest du die batterie abgeschlossen! ist standard beim tt, dass danach die automatische absenkung manchmal nicht mehr funktioniert. das problem ist sogar in der betriebsanleitung beschrieben fahre das fenster ganz nach oben indem du den schalter haltest! oben angekommen kurz auslassen und nochmal für eine sekunde nach oben ziehen (bzw. halten) wenns bei geschloßener türe nicht funktioniert mach die türe auf... wiederhole die oberen schritte. normal sollte dann das fenster automatisc…