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der 2er is a TRAUM!!! breite stangen 17er rs ralley front I'm lovin it!!! falls den MAL hergeben solltest bitte informier mi sofort

dein problem liegt hundert pro an der VTG verstellung kann aber auch wieder 2 probleme haben entweder ist der lader im abgasgehäuse so verlegt dass die leitschaufeln hängen bleiben oder das gestänge außen an der unterdruckdose ist eingerostet tippe allerdings eher auf problem 1! die leitschaufeln bleiben aufgrund der verschmutzung hängen der lader baut zuviel druck auf und das motorstg schaltet auf notlauf!

meld dich per pn! lg

wenn die software gut gemacht wird ist anhand den abgaswerten keine verschlechterung fest zu stellen im gegenteil oft besser als serie!! kann dir hier eine günstige und sehr gute adresse ans herz legen turbo-tuning.at mfg

Motorkennbuchstabe?? PS? Diesel Benzin?? lg

ich würd sagen pornobenz find das projekt einfach top!! so saubere arbeit und genau einfach hammer!! lg

Seit April hab ich meine S3 nicht mehr jetz is was neues im Haus mit 8Zylinder und 2 Turbos RS6 4B Avant 2. Besitz mit 134000KM BJ 3,2004 Vollausstattung RNS-E Misanorot Kaufzustand wie auf den Fotos Änderungen bis jetz: Milltek Abgasanlage AB KAT mit Mitteltopfersatzrohren und schwarz ovalen Endrohren Pläne: 19 Zöller fürn Sommer Im Winter Motor ausbauen, Getriebe überholen, Turbos überholen, Zahnriemen etc machen und was sonst noch anfällt =)

ja ja ja gefällt

ich find das min wauzi einfach nur klasse mir gefällt er im akutellen status am besten!!! das gold und gelb war net so meines =) lg jan

ja is komplette hd teil mit kolben is geändert! mein verdacht liegt an einem minderwertigen material da kolben is verieben an einer stelle genauso innem im hd teil und von da hubscheibe hats in mitnehmer abgerissen! du könntest mir einen passenden ORIGINAL BOSCH Kolben mit HD-Teil besorgen?? wenn ja was würd ma der spaß bei dir kosten? was ich widerrum gehört hab dass da ducato kolben net halten soll bzgl der drehzahl kann i ma aber net ganz vorstellen wenn i ehrlich bin LG

hy leute brauch MAL die hilfe von majesty etc. geht um folgendes hab in meinem 3er AHU umbau noch einen guten Bosch Motorsportkolben eingebaut leider sind diese dinger aber sogut wie nicht mehr bzw gar nicht mehr zu bekommen so nun zu meinem problem habe einen 4er golf AGR umgebaut, ARL Lader 0,260er Düsen, 12er Pumpen Kolben, Kupplung und Ibiza LLK, das Problem was nun ist er ist jetz 15000km gefahren und der Pumpenkolben hat aufgegeben nur leider war das kein Bosch Motorsportkolben mehr sonder…

170ps sind möglich, probleme die auftreten könnten wären defekte kopfdichtung, zweimassenschwung geht kaputt bzw kupplung und lebensdauer vom lader veringert sich auf alle fälle

150 ps sind aber net MAL annähernd ein problem mit dem serienkühler ich fahr 2 bar LD mitn serienkühler, ich weiß selber dass a größerer net schlecht wär aber die 150 ps sind absolut kein problem mit düsen und software! aus an alh bringst mit software und düsen 160ps raus lt prüfstand und alles andere serie! also werden die 150 ps net recht problematisch und an TDI umbau auf an 4 zylinder is absolut ka problem!! lg

is zwar nicht so mein fall aber die arbeit sieht sehr sauber aus was mir allerdings sehr ins auge sticht dass vorne nicht auf aero wischerarme ümgerüstet hast sondern nur hinten =)

Zitat von VWG 40: „Diese Adresse kann ich auch bestens empfehlen! 131PS Lader rein, größere Düsen und Softwareanpassung und du bist über die 150PS! Kupplung wirst halt tauschen müssen!“ genau so siehts aus =) kosten für lader, düsen und software ohne einbau ca 1200€ mit kupplung ca +600 und für die arbeit wennst wenn findest der dir "nebenbei" einbaut sag i MAL kannst ca 500-600 rechnen also alles in allem ca 2500€ aber des ganze funktioniert dann sehr gut!! an deiner stelle würd ich allerdings …

tiefer und mehr leistung =) hast e in geeigneten motor drin mit ein wenig kleingeld sind 160ps ohne probleme drin! lg

is komplett der selbe turbo! lg

hab das selbe wie da kricknhaza bei meinem 3er TDI gemacht hab a 190ps lt prüfstand! kannst dich ja MAL im user board in meinem thread etwas umschauen im bereich tdi's kann i da eine adresse ans herz legen turbo-tuning.at

beim 4er is zu 99.9 prozent anders verkabelt am lichtschalter mehr is des net! lichtschalter raus, da ist ein dickes gelbes kabel das wahrscheinlich aufgeteilt ist auf zwei pins und die abzweigung wegzwicken und die sache ist erledigt! lg

also das mit dem rocco ist heftig! aber dass die qualität gravierend abnimmt ist mir auch schon aufgefallen hatten nicht erst eine 8P a3 in der firma bei dem die türen getauscht wurden oder die fugen bei den dachleisten neu gelackt wurden! es ist echt eine frechheit für so eine qualität soviel geld zu bezahlen so sehen net MAL die schrauben bei meinem 12 jahre alten civic aus! lg