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Der Aufkleber is eh schon länger herunten und de scheinwerferleiste hab i auch schon lackiert.

und von vorne vw-page.com/index.php/Attachment/39768/

Hallo mein Name ist Patrick Hab einen 2er Golf BJ 1988, 1,6 l, 70 PS Details zum Auto: Motor Serie 70 PS KW-Automotive Gewindefahrwerk Felgen: ACR vorne: 8J14 et15, hinten 9J14 et10 getönte Scheiben SL-Lumar ALu Chrom Sportauspuff von Remus Heckklappe gecleant Kennzeichenmulde zugeschweißt Türgriffe vom Audi 80 Innenraum: Armaturenbrett in Wagenfarbe lackiert komplette Innenbeleuchtung auf blaue LED umgebaut Momo Sportlenkrad (in Wagenfarbe mitlackiert) vw-page.com/index.php/Attachment/39735/ vw…

MKB: PN??? wenn ja, kenn ich den sch........ auch. und wenn er dann MAL läuft und du eine Runde gfahren bist und den Motor ausschaltest (zB Tanken) und du wieder Starten magst geht nix mea oder?

war mir den am Wochenende anschauen. da müssen einige violette reingesteckt werden. Hat viel rost und bei der fahrerseite ist der Unterboden so durchgerostet das man den kopf durchstecken kann!

hab net gwusst das ma ohne G-lader fahren kann. Also wea i ma den halt MAL am Wochenende genau anschauen gehn. mfg

Genau so denk ich auch. Nur wie ich das Auto aus München her bekomme ist das Problem. mfg

Was kostet den ein G-lader? Hab da leider keine ahnung. mfg

G-Lader fehlt, Einstieg und Kofferraumdeckel ghört neu eingeschweist. Und die BBS Felgen sind nicht dabei.

Wüsste einen für € 500,-- in Deutschland. Der Besitzer ist bis August 2007 damit gfahren. Zahlt sich das aus einen aus D hereinzuhohlen? mfg Patrick

Kann mir jemand sagen ob der Golf II GTI G60 Syncro, 1,8l 118 kW, MKB PG limitiert gebaut worden ist? mfg Patrick

das is aber ..... andere legale möglichkeit gibts keine? hab mir gedacht das i den motor bei meinen g2 umbaue, die bremsanlage ändern und fertig. geht die karosse vom 16v?

Zuerst gedacht hab i nur den G60 eintragen lassen. Wenn aber das ganze net so teuer wird lass i alles typisieren (wenns halt geht).

hab auch einen Golf 2 MotorNr. PN... und das ganz selbe sch... Problem. Solange der Motor kalt ist läuft er normal, wenn ich ein paar Runden fahre und der Motor auf Temperatur kommt nimmt er kein Gas mehr an und stirbt AB. Hab einen Tipp bekommen das es event. mit einem Rücklaufventil von der Benzinleitung zu tun hat. Weis aber nicht ob das stimmt. Bin neugierig ob hierzu jemand was näheres weiss. mfg

Hallo ich bräuchte MAL euren rat. Nachdem der Vergaser von meinen 2er (MotorNr.: PN…) eingegangen ist und ich mir einen GTI 16V Motor zum einbauen gekauft hab, hat mir ein Freund noch seinen G60 Motor angeboten und gemeint ich soll die beiden Motoren zusammenwürfeln und einbauen. Angeblich muss ich dann den 16v kopf auf den G60 drauf machen, Und dann den Kolben, Pleul, Kabelbaum etc. vom G60 übernehmen? Hat jemand von euch Erfahrungen damit? Was brauch ich dafür noch alles? Kosten max. € 3.000,-…

Mei Bruder müsst de Zuhaus haben. (wenn es die Vollgas DVD is).

Hab MAL ganz a blöde frage! Sollte sich die Starterklappe beim Vergaser beim Gasgeben nicht schließen?

Würd auch schaun das noch ein Wochenticket bekommst. Aber sonst schau MAL da rein woertherseetreffen.at mfg

MKB is PN099734 Golf 2 19 K Hubraum: 1595 51 KW Keine Ahnung was des für a Kabel is, von hinten geht ein einzelnes zum Vergaser.

Is alles original. Beim Motor is noch nix ausgetauscht oder gmacht worden. Also nochmal auseinander schrauben? oder könnte da was anderes auch schuld sein?