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*ggg* na des wär schön ist beides halbwegs a arbeit, hab beides schon umgebaut... armaturenbrett ist vielleicht n a stückerl mehr arbeit, brauchst auf jden fall bei beiden ein schweissgerät und genügend zeit..

naja andere farben wird beim 90er schwer werden... eventuell noch schwarz da gibts auch die durchgehende Blende (ist aber schweineteuer)... sonst kann man nur noch zu den geteilten Leuchten von der 80er t89 limo greifen...

@dark: also mit deiner korektur bin ich nicht ganz einverstanden.... das typ 89 80er Teile auf den t89 90er passen ist ja klar... sind ja beides typ 89 nur hilft das in bezug auf rückleuchten nichts... Klar kann sich jetzt @gti-freak mit den orangen Blinkerecken abfinden oder teure Tuning heckleuchten kaufen.. einfachste methode -> die ecken vom B4 Avant, kosten etwa 1/3 von den inpro oder was auch immer.. und passen wie die Faust aufs Auge. (Fahr die Dinger selber) wichtig ist nur die vom Avant…

also heckleuchten nimmst die vom B4 avant also nur die ecken.. hab ~35€ beim birner bezahlt.. Stoßstangen passen vom 80er.. vorne musst halt aufpassen dass Du Ausparungen für die blinker drinnen hast..

was hast Du für Felgen drauf? Die originalen BBS 6x15 die am GT Special oben waren passen nicht..

naja montage ist einmal sicher net einfach.. alten türgrifff mit dem blech rundherum auschneiden und dann neuen türgriff + blech einschweissen, gestänge basteln und dann die türenlackieren.. jetzt MAL im groben zusammengefasst....

Nachdem aber Jetta und Golf die gleiche Typenbezeichnung haben -> wurscht...

joi ich hab vorn und unten a wiechers stahl und hinten a wiechers alu.. stahl ist sicher stabiler und würd auch auf jeden fall a 1-teilige nehmen... Hinten die Alu hab i halt wegen der Optik und weils hinten eh net so tragisch ist..

Also ich hab meine aufgebockt einbaut... anders kommst auch gar net wirklich dazu... Du kannst Dir ja die Markierungen zum bohren am Stand anzeichnen. Aja und vom nutzen her würd ich trotzdem vorne ne stahlstrebe nehmen.

kann i jetzt net sagen wies beim polo ist... am ehesten vielleicht no schaun obs a hinterachse mit stabi gibt.. klar wennst den vorderen günstig kriegst würd ich n auch verbaun..

da gehts dann natürlich am besten wennst die federbeine sowieso ausbaust.. naja die hintere strebe kannst eventuell auch einsparen... bringt im vergleich zu den anderen net sooo viel.. die 2 vorderen merkst schon...

Also ich würd stahl von wiechers nehmen.. 1.das die hintere auf die federbeine selber kommt ist a schmarrn.. 2.die querlankerstrebe ist auch nur a 2 punkt.. 3.qualität von fk ... Montage: federbeine aushängen, löcher bohren, versiegeln, und dann die strebe montieren...

naja klar passen sonst die scheinwerfer nicht... stecker bleiben gleich und der rallyegrill passt nicht.. gibt aber für die Jetta-sw so einen rallyestyle grill.. also mit lufteinlässen statt der unteren leiste. musst dann uch net die leisste lackieren... *edit* uups, da war wer schneller...

also der 4-1 bringt dir eine höhere endleistung und der 4-2-1 mehr drehmoment unten raus...