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Naja 110PS fürn 1.6 16v klingt jetzt nicht so arg daneben, könnte schon sein. Wies mit Motorhalterungen ist weiss ich leider nicht. Ich weiss leider auch nicht was 1.8er und 2.0er 16v genau kosten & ob die passen ohne große Umbauten, falls das der Fall wäre wärs auch eine Überlegung.

... die wohl auch nicht genehmigbar ist? Wie würd denn der Verstoß im Fall des Falles geahndet werden?

Hallo! Tjoa kurze Frage: Wie isn das in Österreich rechtlich mit sowas, in meinem NG nervt die KE ziemlich und es gäb da ganz interressante Kits. Megasquirt würd ich mir jetzt nicht antun (obgleich ich könnte), würd zu dem Satz vom Flow-Improver greifen. Auskennen tu ich mich halbwegs, lernen werd ichs bestimmt, das is nicht mein Problem / meine Frage. Wie siehts denn rechtlich aus? Vermutlich ist es seeehr pöse, oder?

Da kauf ich mir nen Uri, ein Alltagsauto und einen Plymouth Fury 3 drum... ich habs bloß leider nicht :(.

Mh.. der arme schöne Motor in einer Kreuzung aus 1er BMW und Golf :D...

Ich glaub beim Zgonc gibts so ne blaue Blechbox (30x10x2 cm groß) mit diversen größeren Torx, Vielzahn und Inbus Nüssen drin.. mit Adapter für die Ratsche.. Kostet heisse 20€, bloß rosten tut das Zeug gern wenns nass wird => bissl einölen. Welche Größe, keine Ahnung, für den NG wars auf jeden Falll dabei, wird wohl das gleiche sein oder auch dabei sein :). Die Frage muss dir dann wer anderer beantworten. edit: Sind natürlich keine Nüsse sonder Bits mit einer Bithalternuss. Pit? Bit?

Also bei uns ham sich die Herren in SBG leider quergestellt, ging um nen NG Motor in nem Audi 80 B4. Eigentlich selbstverständlich, aber denkst. Da wollens dir leiber einen 1.4 TSI Golf andrehn.. die reissen manchmal nicht so ganz worum es geht glaub ich :S. Gibts da unterschiedlich kompetente Personen? Das würd mich auch MAL interessieren...

Naja der mechanischen Einfachkeit halber würd ich 2 25cu² legen, Die 1200W sind halt eher ein Mondwert, mit einer 120A LiMa fährst da nicht weit falls das Ansatzweise stimmen sollte. Wobei ich MAL davon ausgeh dass du eine 70A oder 90A Lima drin hast? Nicht dass ich dich jetzt als dumm hinstellen mag, nur dass du diese Sache nicht übersiehst :). Ich hab dir her aus nem Handbuch für Schaltanlagen was fotografiert (Löscht es halt raus falls das nicht passt, aber das is ja wohl n Zitat, oder irr ic…

Is doch schön so wies ist..

Tausch einfach Reifen vorne/hinten und schau ob das Geräusch hinten bleibt oder vor kommt, wie wärs?

Ganz einfach, weil der Doppelkat vom V6 sauteuer is und auch von diversen anderen Herstellern immer noch teuer is.. und man die Schüssel evtl. mit halbwegs brauchbaren Abgaswerten weiterverkaufen möchte? Und son leeres Kat-Gehäuse klingt MAL obersch... .

Ja nein, "Bauerntuning" triffts total, hab mir MAL nen 80er ABC V6 geholt, hat doch ernsthaft der sch... Bauer beide Kats ausgeräumt O.o und ich wunder mich waurm das Teil so scheisse klingt (Hall)... Ich würd dem gern mitm Epilierer durch den Bart fahren Man könnte auch einfach hinnehmen dass man ein wirtschaftliches Vernunftsauto hat, was anderes is ein TDI eben nicht. Ich glaub das Geld kannst sinnvoller ausgeben :).

Naja, Pumpe Düse is halt ein komisches System.. Aber ich hab noch net gehört dass die verrecken, gehts da um einlaufende Nockenwellen wegen der Mehrbelastung?

Ohne dir was unterstellen zu wollen, wie siehts mit deiner Fahrweise aus? Manche brauchen einfach etwas mehr um Spaß am fahren zu haben, und fahren soll ja Spaß machen...

Na schau, die 55er sind "höher"bzw. haben mehr Durchmesser als die 50er => du hast mehr Bodenfreiheit & weniger Platz zum Radhaus, ausserdem is das Fahrzeug dann falsch übersetzt und der Tacho stimmt nicht (wär technisch jetzt das kleinste Problem, dem Amt aber nicht egal). Die Reifen sind eigentlich zu groß fürs Auto, funktionieren täts vermutlich (wenn er net tiefer is, wegen Platz im Radhaus), ich glaub nicht dass dir das eingetragen wird, wenn doch kostet das vermutlich mehr als 4 neue Gummi…

Öhm wo gibts denn diese Chrom-Folie? Das würd zu meinem 80er passen..

Parallel musst es hängen.. kannst natürlich geringfügig größer dimensionieren, so 33ohm wär der nächste wert in der normreihe

Evtl. tät ein Audi 80 B4 1.9 TDI auch noch in Frage kommen? edit: ach, 5-6k und nicht zu alt..

Naja, Eintragen wird dir das keiner, zur LaReg würd ich damit auch nicht fahren. Auf die Straße trauen tät ich mich damit aber schon, leuchtet ja, sieht normal aus, ABE hats, so what. Warum will man sowas eigentlich? Ich würd mir ja die schwächsten zulässigen Funzeln reinhaun (mit denen gäbs auf der Straße wohl mehr Stress als mit diesem LED-Teil da), ein Schelm wer Böses dabei denkt..

85ps TSI ein Einkaufswagerl mit Segel tuts da auch :hihi:. Das zache is halt dass momentan die Gebrauchtwagenpreise so hoch sind (in der besseren Klasse, so um die 10k€) und man da eigentlich nur was gutes bekommt wenn man lang genug sucht und Glück hat. Aber ich würd keinen Polo nehmen, eher was größeres, Golf, Jetta, vielleicht eher Passat, sowas die Richtung, ~90-110ps TDI. Da spürt man dann wenigstens das Nageln nimmer das ganze Auto, in meinem alten 5-Ender nageln is dann doch angenehmer :c…