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hast du klimatronic?

einfach nachtragen lassen bei der versicherung,kostet garnichts.der aufkleber ist kein amtliches dokument und nützt dir bei einer kontrolle nichts,du kannst dir vorstellen wieviel da sonst bei manchen autos auf den aufklebern stünde;)

4mm innen wenns mich nicht täuscht,gleicher durchmesser wie die leckölleitungen beim diesel.........

kann schon sein das die kopfdichtung was hat.motortype währe interessant.......

was willst du mit dem draht?standgas ist ja warm und kalt nicht gleich.wenns so einfach währe hätte vw wohl auch nur einen draht verbaut;)die dose vermindert auch das ruckeln beim lastwechsel.ich würde MAL das drosselklappenpoti durchmessen ob es die sollwerte hat,das problem das der widerstand dort nicht passt hatte ich schon dreimal,dann geht die mühle auch nicht.beschreibung zum durchmessen ist im"jetz helf ich mir selbst"das ist jeden seiner 20 eu wert.war sogar bei einem pn nach dem kupplun…

hat sich erledigt.........

den leerlauf kann man bei einem pn nicht einstellen,deswegen hat die kiste ja die stelldose.

hab ich zur sicherheit;)

bei einer heckklappe hast du soviele rundungen und kanten das sich da garnichts verzieht,da das blech dadurch steifer wird.mehr bedenken hätte ich ob beim spülen nach dem entlacken oder verzinken wirklich alle spalte sauber werden.

ja,ganz ein wenig richtung kofferraum,dann wird die klappe etwas mehr vorgespannt.du kannst nur das zäpfchen an der karosse verstellen,das schloss hat seinen fixen einbauort.

der sattel passt mit g60 teilen 1:1,nur hast du das problem das du die radlagergehäuse nicht in den rocco verbauen kannst.es werden manchmal adapterplatten angeboten in ebay und co,wo dann aber die frage besteht ob die halten.

weis MAL keiner was?

bei meinem zulassungsschein ist ein zusatzblatt angeheftet wo die veränderungen eingetragen sind,im zulassungschein ist vermerkt das der wisch mitzuführen ist,hat damals die versicherung gemacht.

firma abl in traun macht entlackungen und grundierungen im tauchbad.ist halt nicht gerade billig,hab dort meine bbs rm einlacken lassen=39eu das stück ohne betten.@lowrider:seit wann verziehen sich teile beim galvanischen verzinken im tauchbad?wohl eher beim spritzverzinken oder feuerverzinken,da das schmelzbad dort einige hundert grad hat,oder irre ich mich da?hab das ja MAL in der schule gelernt;)

gti´s haben einspritzung.der wird wahrscheinlich einen 2b5 vergaser vom 85ps rocco oder aus einem audi meinen.

es geht nur der vom pn,sonst hast du keine lambdaregelung mehr.wenn du auf den vergaser vom 1.6 ohne KAT umbaust hast noch mehr spaß beim fehler suchen,da der noch komplexer ist..........

der bahnbrenner motorsport kompressorsatz ist wirklich interessant,wird der eigentlich in europa auch irgendwo angeboten oder kannst den nur bei den amis bestellen?

hallo!ich bin auf der suche nach einem passenden wasserflansch am zylinderkopf für meinen golf 2.zwar brauche ich dafür einen flansch der einen kleinen schlauchanschluss für den ausgleichsbehälter hat und 2 aufnahmen für temperaturfühler.was würde da passen?golf 3 aaz,tdi?falls sich jemand fragt wozu ich den brauche,hab heut nen neuen kühler für meinen golf gekauft,der hätte passen sollen laut teilenummer.länge,höhe und halterungen haben gepasst,also montiert-es muss aber ein passatkühler gewese…

hat heute einen satzt schmidt felgen von mir gekauft,war völlig problemlos und freundlich,ist zu empfehlen!

der lader wird auch turmatlader genannt,eine beschreibung davon ist im turbo-und kompressormotorenbuch drin,durchgesetzt haben sich die lader nicht wegen der anfälligen treiberstufe die benötigt wird um die kleine turbine auf arbeitsdrehzahl zu bringen.vw hat mit den teilen am dieselmotor experimentiert bevor sie die 1.6 dann mit turboladern ausgestattet haben.ich weiss nicht ob die probleme am lader jetzt behoben worden sind.