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Also die Profilfläche ist ja komplett abgedeckt. Es gibt da zwar so eine Prozentrechnerei wieviel das Radhaus von den Reifen abdecken muss, aber bei dir seh ich jetzt MAL keine Probleme. Wichtig ist halt, dass nirgens was schleift, auch wenn hinten voll beladen ist und die 11cm passen. (Spur und Sturz, Bremskraftregler, Scheinwerferhöhe, etc. MAL vorausgesetzt) Ausserdem musst du nicht unbedingt erst am 10.10 erscheinen, wenn du jetzt früher hin fährst und die Sachen eintragen lässt, hat sich da…

Ich meinte eigentlich so etwas - ist aber wie gesagt Geschmackssache. inc-140038.jpg Ist wie die orginale Stange nur halt gecleant. EDIT: Oder die orginale beibehalten und nur vorne die Blinker und NSW cleanen, aber die Sicke beibehalten -> so wie hier: stosstncleaning.jpg PS: Meiner Meinung nach einer der schönsten 3er

Find grad keine Fotos, aber so Spoilerhaufn..........nahja. Z.B. der von dem Holger gefällt mir ja überhaupt nicht!! Am besten ein TT mit der orginalen V6 Verspoilerung, Gewinde und schönen Felgen -> Fertig. Vielleicht find ich noch ein paar Fotos..... EDIT: TT_Juni%20010.jpg ...aber leider ohne V6 Spoiler Mfg

Vergiss den ganzen Spoilersch**** -> sowas hat man in den 80igern gehabt. *lol* Am besten du cleanst deine orginalen Stangen (Sicke, Blinker und Nebler weg). Alternativ bietet die Fa. Noak cleane Stangen an.

Also mich haben sie MAL mit meinem 2er GTI erwischt - auch nichts eingetragen. Schlussendlich hab ich dann pro Delikt ca. 75 EUR gezahlt. War ganz schön heftig. Ausserdem hab ich ihn Vorführen müssen (§56) Mfg

Wenn du sicher gehen willst, dann kauf dir die neue VR6 Ölpumpe und tausch die gleich beim Ölwechsel mit!!! Die alte Ölpumpe hatte ein zu kleines Überdruckventil und der Öldruck stieg da sehr schnell Richtung 10 bar (zulässig ca. 5,5bar +/- 0,2) Die Steuerketten werden über den Öldruck gespannt -> wenn nun fast der doppelte Druck anliegt ist klar, dass sich Spannschienen und Ketten schnell abnützen. Wenn du dann auch die Ölwanne abmontiert hast, schau nach, ob nicht eventuell Späne in der Wanne …

Also die Kunden konnten mit dem Begriff "VR6" nicht viel anfangen, darum heisst es nun V6 (auch wenn die Bezeichnung nicht ganz richtig ist.) Ja, in der Schweiz, in America,..... heissen auch die Topmotorisierungen "GTI". Diese wurden aber bei uns aus marketingtechnischen Gründen nicht verwendet. VW wollte nämlich mit den 6 Zylindern eine neue Kundenschicht ansprechen und nicht den "Proleten Pöbel" wie mit den GTI´s. Genau Infos`s könnt ihr HIER nachlesen.

...nahja, wem erzählst du das...... Kurz vorm See eben Steuerketten, Spanner, Spannschienen, Ölpumpe,......... gemacht und nun ist mir die Kopfdichtung kaputt gegangen!! Nahja, so ist es halt!! Aber es fehlt mir jetzt lediglich die Zusatz WaPu und dann läuft er wieder - mit 8x17 Turbo Felgen. PS: Kommst am Sonntag zur Streetline?? Wäre super!!!! Mfg

Schläuche sind alle dicht?? Vielleicht ein Marderschaden??? Und bezüglich Kopfdichtung: Bei meinem gabs keinen weissen Rauch, aber es war definitiv die Dichtung. Vielleicht schaust du auch da MAL nach??

Zitat: „Original von Windfux ...und ausserdem gehts ja net immer um tiefbett, auch felgen mit höherer ET sind schmankerl, die zu vielen KFZ passen.“ Es ist zwar alles Geschmackssache, aber es ist klar zu erkennen, dass der Trend weg von Tiefbettfelgen und Rundumverspoilerungen geht. Und wegen den Felgen: Die schauen nicht schlecht aus und das Angebot um 1100 EUR ist nicht so schlecht (vorausgesetzt die Gummi´s sind dabei), aber ich würde mir entweder die ASA AR1 in 8x17 ET 35 oder die RIAL Nogar…

Der Hankook K104 hat auch ein V- ähnliches Profil.

Hab nun das gleiche Prob bei meinem Golf3 seit einigen Tagen. Am besten MAL bei einer Werkstatt checken lassen, oder?

Nur MAL so zur preislichen Info: hab auch vor wenigen Monaten mein Kettenrieb erneuert - mit den neuen Teilen. Hab nur für die Teile ca. 500EUR gezahlt. Nur MAL zur Info!! Achja, und hier MAL der Unterschied von dem alten Spanner und Spannschiene und der neuen Kunststoffschiene und dem neuen Spanner: spanner1yd.jpg

Zitat: „Original von Marcell es soll ja 1. immer drauf ankommen wie man sein auto behandelt unter normalen umständen zwischen 180 000 und 200 000 darum der sinn einer kette! ein zahnriemen is zwischen 80 000 und 100 000 zu machen! das sind aber nur durchschnitts werte! und alle 100 000 ist ein schwachsinn ausser es ist ein material fehler oder das auto wurde nur geschunden dann ja! unter normalen umständen wird dir das jeder vw bestätigen!“ Nahja, wer lesen kann ist klar im Vorteil!!! In einem v…

Sorry, wollte hier niemanden zu nahe treten!! Aber es ist nunmal fakt, was ich oben geschrieben habe. Ausserdem beruht der obere Beitrag nicht nur auf meinen Erfahrungen, sondern auf unzählige aus diversen anderen Foren und Kollegen - ich bin sicherlich nicht allwissend, aber wenn das bei unzähligen Autos so ist............kann ich auch nichts machen wenn die VW Leute Blödsinn erzählen!! Und bezüglich Ausnahmen ......., da sind wohl eher die VR´s die Ausnahme, die mehr als 100.000 KM schaffen, o…

Zitat: „......vorher ist lt. mechaniker nicht unbedingt notwendig!“ Was wissen schon die doofen VW- Mechaniker!!!!! Die wissen auch nur das, was in den Reperaturbüchern drinnen steht und sich vor Jahren MAL ein Konstrukteur ausgedacht hat und gemeint hat, das System funktioniert!!!!! Wenn ich das getan hätte, was diese Typen da raten (Steuertrieb erst bei 150.000 - 200.000KM wechseln), hätte ich bereits einen Motorschaden, da mir die Ketten gerissen wären!!!! Also gleich nach dem Kauf eines VR´s…

Zitat: „Original von FloTDI Tach, Hätt eíne Frage: Wann muß die getauscht werden? Man hört und liest immer wieder dass wenn man ein Rasseln hört sie getauscht werden muß. Is das ein Zeichen, dass sie SOFORT zu tauschen ist oder kann man da trotzdem noch fahren? Wie lange? AB wann wirds bedenklich? Wie erkenn ich ob sie wirklich am Ende ist? Danke schon mal! :-w“ Bei den VR´s ist es völlig egal, wieviel KM sie auf dem Buckel haben. Manche halten bis 150.000KM, andere, so wie meiner knapp 80.000KM…

Hi!! Wollte hier MAL einen Thread eröffnen, in welchen man die verschiedenen Reifen MAL unter die Luppe nimmt und bewertet. Dies kann dann für Leute, die sich neue zulegen müssen sehr hilfreich sein. So, damit hätte ich auch schon die erste Frage. Wer von euch fährt aller Hankook?? Was haltet ihr davon?? Stimmt das, dass die seit einiger Zeit Erstausrüster bei Porsche sind???? Speziell geht es auch um den Hankook K 102 in 205/40 R17. Vielleicht kann da ja jemand was genaueres dazu sagen......? M…

Rial Nogaro in 8x17 oder Rial Daytona gefallen mir äusserst gut.

Hi!! Kennt wer einige Felgen- Online shops??? Wer einige weiss, bitte MAL anführen!! Thx!! :-w Mfg