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W-IXXER 1 GF-ICKT 1

dieselfilter kontrolieren wird verölt sein!

Zitat von xxxvwfreakxxx: „Kopfdichtung defekt?? Haben auch einen GTD auf 120Ps gebracht mit 1,0Bar LD, Land Rover LLK, Turbo vom G4 AGR, ÖL zu und Rücklauf eigenanfertigung, Ansaugkrümmer vom AFN, Abgasanlage angepasst, Verstellbares Dampfrad und Menge nach Gefühl dazugedreht “ nein turbowastegate hängt deswegen zu wenig ladedruck! war bis jetzt nix jetzt nix besonderes was ich verändert habe er wird momentan erst richtig scharf gemacht!ich probier demnächst MAL die TDI hubscheibe mit 12 förderk…

hast dir ja schon selber beantwortet!wenns dir zuviel ist 18 er runter fertig

nein sauger benziner nockenwelle sind steiler als dieselwellen beim benziner muss das ventil muss ja länger offen bleiben damit er mehr luft reinbekommt als beim turbo TDI trotzdem funktionierst nicht wie auch bei einer verdichtung von 20:1 außer du machst es so wie die poelrallyegolf.de/technik/motor.html indem du ventiltaschen in den kolben einfrässt damit das ventil länger offen bleiben kann ohne kolben berührung!kannst dann mehr nockenhub und steiler werden. aber wird ja sehr viel sinn mache…

brauchst an neuen motor!ich kann dir den alten fachgerecht entsorgen wenn du willst!

also 1992 sagt ja schon wieder alles und die frage?wie kommt man immmer auf diese ps angaben?wo einen größerer LLK verbaun hast schon MAL geschaut wieviel platz du hast? wieso eine andere kupplung bei dem bissl steigerung?je mehr leisung desto mehr rauchen wird er weil du mehr diesel einspritzen musst LD erhöhung vorausgesetzt! nächste thema wird dann heißen hilfe mein motor ist kaputt wer kann mir das machen!

ja sicher bringts aber wenn richtig mit gescheiter 2,5 zoll downpipe AB turbo und anpassung aber da geht nix unter 1000€ wenn dir das wert ist,und jedesmal probleme in kauf nimmst wennst aufgehalten wirst,beim pickerl aber kein bauerntuning alles original nur KAT usw raus das kann alles nix

hast du den jetta ohne felgen gekauft weil du welche suchst??

versteh ich auch nicht was immer alle auf ihren 75ps scheißheisl um 1000€ oder mehr ein paar ps rausholen wollen so ein 2e motor bekommst in ebay um 50€

hau raus den motor, cgi.ebay.at/Audi-VW-Motor-V6-2…3%B6r&hash=item19bdf315d5 so ein motor kostet eh nix mehr der is sogar mit getriebe!

seids doch froh das die werkstatt alles übersehen hat und ihr einfach so ein pickerl bekommen hatt! aber wenn euch das stört könnts ja MAL zu mir kommen zur überprüfung bei vw da bekommt jedes auto von mir eine sanierung beim pickerl unter 1000€ fährt da kein auto raus egal wieviel kilometer!

einen großen kegel und großen ansaugbrückenstutzen gibts es nicht!was soll das sein !außer irgendwer hat dir gesagt das du den 45mm jr stutzen gegen einen 50mm sb stutzen tauaschen sollst kann dir aber sagen is wertlos da verbau ich gleich eine andere ansaugbrücke die längere saugwege hat mit weniger verwirbelungen!ich denke bevor mann irgend etwas am motor verändert sollte man ein gewisses grund wissen und wissen wie ein dieselmotor funktioniert?wie die LDA funktioniert in der der kegel arbeite…

jetzt muss ich auch MAL was schreiben bei dem mist was ich lesen muss! dein "gtd"hat gar keinen mitteltopf nur einen vorschalldämpfer und endschalldämpfer! glaubst du du kannst irgend einen klang rausholen ohne vorschalldämpfer mit anderen enschalldämpfer?was soll das bringen wenn die größte drossel im td das turbogussrohr und das hosenrohr ist was 38mm durchmesser hat!sinnvoll ist das zu ändern das bringts! und wegen "gtd" du hast nicht MAL einen !das ist ein normaler td!ein gtd hat servolenkun…

Turbo ist der K24 vom JR motor bis auf ölrücklaufleitung,luftfilterkasten,wasserkühlung vom sb, passgenau würde aber nicht empfehlen den zu verbaun der schiebt erst AB 2800 umdr außer man fährt nur autobahn da is er super, LD macht er 1,4 bar also doppelt so viel wie original pumpe ist original also hubscheibe,förderkolben,spritzversteller,reglerpaket hab aber heute leider festgestellt das der motor doch mehr vom prüfstandslauf abbekommen hat als zuerst vermutet

protokoll in bild 1!veränderungen fast nix,wer genaueres wissen will gebe gerne auskunft!insider dürften an bild 3 erkennen was für ein turbolader verbaut ist!

schau MAL den o ring vom wasserflansch unter der tandempumpe an, ob der rinnt!

das ist jetzt schon Körperverletzung deine sinnlosen erstellten beiträge ! Golf 2 GTI Vr6 Umbau Golf 3 TDI Chiptuning! du stellsten immer so dumme fragen , und machen tust du das eh nie was du schreibst! was kostet ein 1,8t umbau das kann man gleich sagen wie: wieviel ps hat mein auto bei halbgas bei 3000umdrehungen??

was da wieder geschreiben wird sind wieder die spezialisten unterwegs hier!!! nein es bringt nix nur den LD zu erhöhen außer höhere abgastemperaturen,höherer laderverschleiß @AlexS4 wo kann man den das steuergerät optimieren für mehr ladedruck an einen mechanischen td???der größte schwachsinn überhaupt! mitteltop entfernen und "sportauspuff schalldämpfer"bringt keine leistung, wenn dann eine richtige downpipe AB turbo bis hinten das bringts! und förderbeginn vorstellen wirst auch nicht merken da…

könnt ihr nicht die suchfunktion verwenden!!jeden 2 tag ein neues schwachsinns thema !!wer kann mein golf chipen?was kann man alles machen?Wieviel bringt chiptuning?Schadet chiptuning meinen Motor?jedes MAL das selbe!