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Hi! Ja ich hatte die Dinger ein jahr drin. Sehen am Anfang super aus, die Ringe leuchten wirklich Xenonartig blau, viele fragten mich ob ich Xenon drin habe, wenn ich mit Standlicht fuhr. Ausleuchtung war gut und die Verarbeitung ebenfalls.... Leider wurden im Laufe der Zeit die Ringe wirklich immer gelber Nach einem Jahr waren sie wirklich nur noch gelb am leuchten, weil das Plastik aus dem die Ringe sind einfach im laufe der Zeit gelb wird Habe die dann auch anschließend verkauft....

Und was soll das ganze ohne Anpassung des Steuergeräts bringen???

Also der 2 Liter 16V, sowohl der ABF als auch der 9A sind keine Freiläufer, also wenn der Riemen reist, haben doe Koblen 100% ne Begegnung mit den Ventilen...

Hat wirklich niemand von euch ein aktuelles Gutachten???

Hallo Leute! Ich habe versucht heute in Deutschland mein 57i Kit in meinen Golf 3 GTI Bj.12/94 einzutragen was jedoch mißlungen ist da ich ein altes TÜV Gutachten habe, welches zurückgezogen wurde, es handelt sich hierbei um folgende Gutachtennumer: 2001-KTV/PZW-EX-1249/E2/BU (TÜV Österreich) Produktnummer lautet: 57-0099 Habe mit K&N heute telefoniert und man sagte mir, daß es sich hierbei um ein altes TÜV Gutachten habndelt und daß es ein neues TÜV-Gutachten von K&N gibt, welches mir ausgehänd…

Also ich wüßte nicht wieso der 2E besser als ein ADY oder AGG sein soll. Hatte noch keinen Vergleich zwischen den Motoren untereinanander gehabt, aber von der Theorie und Technik , müßten eigentlich der ADY und AGG, aufgrund von der moederneren SIMOS Einspritzung, besser gehen als der 2E mit der veralteten Digifant, oder? Wenn es um den Chip alleine geht, dann bin ich derselben Meinung wenn einige Vorredner von mir auch, ein Chip bringt beim Sauger rein gar nichts, eigentlich ein Wunder daß manc…

Danke für die Tipps! Also an den Druckregler habe ich auch schon gedacht. Der GTI hat oberhalb der Ansaugbrücke nen Kraftsstoffverteiler, sieht aus wie ein Rohr an dem 4 Einspritzdüsen dran sind. Am Ende des Kraftstoffverteilers sitzt so ne Art Membranpumpe von der ein kleiner unterdruckschlauch bis zur Ansaugbrücke geht, laut ETKA ist das der Druckregler. Eigentlich ist das ein Wunder daß so eine kleine Membranpumpe den DRuck halten soll... Werde zuerst diese dann autsauschen, ich denke ist ers…

Hallo leute! Ich habe nen 3er Golf GTI MKB: ADY mit SIMOS Einspritzung. Nun ist es so, daß der Motor wirklich super läuft und so an sich keine Mucken macht aber er springt bei einen heißen sommerlichen Wetter total schlecht an, er braucht lange bis er anspringt. Mache ich aber zuerst die Zündung an, und laße ihn vorpumpen und versuche dann den Motor zu starten, dann springt er meistens direkt an, wie es sein soll... Komisch ist auch, daß wenn er MAL länger braucht anzuspringen, und ich danach me…