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Wird vieleicht auch verschieden sein! Unglaublich aber wahr, ich hatte mein Modem am Tag nach der anmeldung!!

OK, habe es schon eingebaut!! Danke Doktor!!!

ICh schliesse mich der Suche gleich MAL an!! Wir können ja eine Sammelbestellung machen!! ICh brauche die Aufkleber für einen Freund!!

Ist das dieses Teil Teilenummer Anbei ein Bild, wenn ja dann weis ich jetzt wo es sitzt!!

Sorry, ist mein erster VR6 Termostatgehäuse? Also nicht in der Kühler geschraubt sonder bei den schläuchen oder?

OK, ICh schicken dir die Pläne wie du alles durchmesen kannst!! Luftmassenmesser und Lerhlauftstabi Aber eben erst am Abend weil i mein Schlepptop ned da hab!!

Hy Leute Ich weis so ein Thema gibt es schon aber bei mir sind die Symtome anders!! GOLF III VR6 Die Temperaturanzeige am Tacho geht nicht! Wenn ich die Zündung ausschalte nach dem er etwas warm war läuft der Kühlerventilator andauernd nach!! Ich weis das das normal ist, aber er läuft ewig! Ich weis nicht ob das 2 verschiederne Fühler sind oder nur einer der beides steuert! Wer weis was! Möchte gerne heute den FÜhler tauschen. Ich habe gehöhrt das das auch mit der Klima zusammenhängen kann! Wenn…

Hy erstmal Ich weis nicht wie gut du dich auskennst! Aber messe MAL den Lehrlaufstabilisator oder LErhlaufventil heist es glaub ich durch! Ich kann dir heute am Abend die Pläne schicken wenn interesse da ist! Dieses Ventil regelt die Lehrlaufdrehzahl! Aber vieleicht hat jemand noch einen anderen tip!

Ausserdem hat er scharfe kanten!! Wird nicht MAL beim Motorrad Typisiert!!

Sers Ganz einfach! Du wirst das Cinch Kabel welches zum Woofer geht bei Radio am Rear angeschlossen haben und nicht auf den eingens dafür vergesehenden Subwooferausgang! Alle besseren Radios haben einen Subwooferausgang damit man den Bass von den Lautsprechern getrennt mit dem Woofer regeln kann. Wenn du die Kabeln umsteckst funkt es sicher. Blöd währe es natürlich wenn du nur 1 Cinch verlegt hast und dieses hinten dann splittest, das ist dann nämlich ein Pfusch und dann kanst da nix getrennt re…

Könnte ja auch sein das die Sicherung einen wackler hat!! Weist schon. Wenn man Sie ansieht glaubt man Sie ist in Ordnung weil der "Draht" zwar gerissen ist aber die 2 enden berühren sich noch, aber eben schlechter Kontakt!! Tausche MAL Sicherung. (Kost ja nix) Dann Relais prüfen. Hab mir MAL gedacht, da dir keiner Hilft mache ich mir schnell die Arbeit und stelle dir hier was rein. Unten habe ich dir folgendes angefügt: 1) PDF - Schaltplan von Benzinpumpe und Relais 2) PDF - Fehlersuchtabelle u…

Zitat: „Original von r32-freak hab bei ebay en kotflügel für en dreier golf gekauft, angeblich original! der passt AB zierleiste nach unten nicht, der macht quasi en bogen un is nich gerage zum schweller/tür! hab schon alles möglich an einstellungen probiert, passt vorne un hinten nich! jetz ma ne frage zu den original bei vw, musstet ihr an denen was anpassen oder passen die wirklich perfekt? mein alter durchgerosteterpasst ja 1a, aber man weis ja nich ob da was vorm lackieren gemacht wurde! Al…

Verdammt So viel habe ich, aber für die Heckklappe von deinem hab ich leider nix. Versuche man zu VW zu gehen. Vieleicht können die dir was ausdrucken. Für Trinkgeld hald! Sorry

Ich glaube fast da bleibt dir nichts über als das du von der Sicherung am Sicherungskasten weg alles überprüfst!! Am besten du nimmst eine Messlampe und gehst von der Sicherung weg und überprüfst alle leitungen bis wohin der Strom geht! Ich schätze MAL es wird sich nur irgendwo ein Stecker gelöst haben!! Ich hoffe dir geholfen zu haben. mfg

Gibst du mir das Buajahr, dann suche ich dir was!! mfg Sascha

@Harald1155 @Rodgerrabbit007 Vieleicht hilft euch das weiter. Habe MAL schnell was rausgesucht. 1) Anschlussplan für die Tachoeinheit Golf III ich glaube bis Bj.:95 2) MFA Fehlersuchdatenblatt Ich hoffe Ihr habt damit erfolg!!

Na ja Must hald schon schaun. 1)Ist die MFA Anzeige da wenn du die Zündung einschaltest oder erst wenn du den Chip hineinsteckst! 2)Wenn du die Zündung ausschaltest aber den Chip drinnenlässt nach 1 Minute wieder die Zündung einschaltest - ist dann auch alles Resettet oder nicht? USW. Ich mein, du musst schon berichten WAS WANN passiert. Du musst hald MAL ausprobieren wie was wann wo.

@ rabbit 007 Na dann sieht es so aus als würde die MFA Anzeige eindeutig auf Zündungsplus geschaltet sein! Den wenn du die Zündung ausschaltest und die Anzeige erlischt um bei anmachen der Zündung ist Sie wieder da, aber es ist alles Resettet ist Sie anscheinend an ein Zündungsplus geschaltet. Da wird dir nix anderes überbleiben als das du die Elektrik überprüfst! Schreibe mir bitte eine PN wenn du einen Stromlaufplan brauchst!!

Ist die Anzeige Resettet wenn du die Zündung wieder einschaltest oder bleiben die Werte gespeichert? Sprich Uhrzeit, Kilometerzähler usw.

Guter Tip Probier MAL hier anzurufen!! Die sind super net und versuchen einem immer weiterzuhelfen!!