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der babyblaue polo hats nicht eingetragen

also ich würde MAL sagen nein! die masse eines g4 cabrios sind doch ähnlich eines 3ers und somit hast mit einer 4er stossstange keine chance.

also ich wasche meine galv. chromfelgen mit normalen spulmittel + felgenreiniger, dazu mit nem schwamm und danach abwaschen und trocknen und mit einem microfasertuch nachwischen

bitte die suche benutzen es gibt schon etliche themen dazu aber 8j mit ET 35 geht in verbindung mit den gummileisten zur radlaufverbreiterung in wien beim tüv durch. in manchen bundesländern braucht man die verbreiterungen nicht. die angaben beziehen sich auf org. radläufe, keine gezogenen

ähm ja des es spezialfedern gibt war mir schon klar der begriff forstinger tuning war auf das selber kürzen von federn bezogen :-w *g* - wollte nur auf das hinweisen das er das nicht tut

hallo! kannst du zu dem pioneer gerät was sagen da ich es mir auch schon angeschaut habe. dh erfahrungen?!?

diwiiii...bitte, mach bitte kein forstinger tuning, lass das mitn federn kürzen oder ähnlichem

richtig, org. bei vw um 550 euro zu kaufen.

vergiss bitte das ganze nachbau GFK klump, wenn dann bitte org. - einmal ordentl investieren und mehr davon haben kann nur die org. rline sachen empfehlen

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G4 TDI PD AJM (115PS - gechippt auf 150PS) Highline 18" 8J A8 verchromt mit Goodyear Eagle F1 225/40/18 Eibach Gewindefahrwerk (-80mm) R32 Front (Halbmond zugeschweisst) R32 Seitenschweller R32 Heckstosstange R32 Dachkantenspoiler Motorhaubenverl.geschweisst mit bösen Blick Bonrath 2 Rippengrill ohne Emblem Heckemblem gecleant Heckwischer entfernt In Pro Celis RL In Pro Angel Eyes Aerowischer was noch kommt: Ferodo Bremsbeläge hinten 13mm Spurverbreiterung pro Seite was in Planung ist: Innenauss…

also ich denke das es nicht mehr so selten ist das auch mädls ein hergerichtetes auto haben. kenne da schon einige. und zur reportage gestern muss ich sagen das die MAL wirklich ned schlecht war, bis auf die "geilen stiefel", das war ja echt baumarkt tuning :-h ich mein die blonde hat sich alles machen lassen und selber wenig hand angelgt aber he das gibts unter männern doch genauso würd ich sagen :-p

bitte das thema is scho echt unten durch, echt immer die gleichen fragen von immer den gleichen personen. bitte wenn du ihn eh in der waschanlage gesehen hast dann quatsch doch mit dem der wird dich ja ned gleich fressen 8-)

wenn du nen 4er hast kannst fast gar nix am fahrwerk machen da er vo haus aus nur knapp über die 11cm is :-h

goodyear eagle f1 225/40/18 - super reifen

ähm es geht hofi ja um die dimension....ich würde auf 8x18 tippen

also wenn der LMM hin ist dann geht er von haus aus ned und ned einmal ja und dann wieder ned. hört sich nach turbo probl an das das gestänge hängt ---> bitte schau in der suche, da gibts einige themen schon drüber bei mir hat sich das prob einfach wieder gelöst in dem ich dieselzusatz zum sprit getan habe, ein paar MAL ordentl gefahren bin, dann ging er wieder problemlos

richtig, also wenn du es ordentl machen willst dann bleib bitte bei deinen org und kauf nicht einen ebay sch***, sorry von 1-2-3-meins halt ich gar nix, ausserdem is das eh nur GFK klump! also ein spengler/lackierer wird sagen wir MAL rein fürs cleanen 400-500 euro verlangen, dann noch alles lackieren und montieren. also für 1000 euro wärst ganz gut dabei (ohne rechnung versteht sich).

ok das kann ma jetzt über die ferne schwer sagen, am besten AB in die werkstatt die schauen das kurz an und dann sagens dir eh was los ist. ich habe halt nur ne tropfenbildung drauf und da meinten sie es is ned weiter schlimm.

doch es "darf" schon sein. solange es nicht wirklich tropft ist es kein prob. hatte bzw habe das selbe prob, mein mechaniker meinte solange es nur tropft ist es kein prob. die ursache dafür kommt vom turbo. sollte es mehr sein gehört der turbo getauscht.