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Ich hab ja gemeint vom wechselkennzeichen!

Hast du dem Polizisten den Zulassungsschein gezeigt?

Werd ich mir MAL ansehen! Bewerben kann man sich ja mal!

Wollt von euch wissen was man eigentlich als "Zustellfahrer" verdient bei DPD, HERMES oder DHL! Hab vor das für eine Weile zu machen, wenns gut ist für länger! Oder habt ihr Vorschläge für ein paar andere Jobs?

Also ich hab vor mir für meinen Golf neue Felgen zuzulegen! Jetzt wollte ich von euch wissen welche ihr am besten findet für den Golf! Welche sind die größtmöglichen die ich typisiert bekommen und welche kann ich noch nehmen ohne veränderungen?

Welche denn genau? Gibts eigetnlich die Dunlop sp9000 noch zu kaufen?

So jetzt ist alles wieder ok! Jetzt such ich neue Gummis, welche würdet ihr nehmen? Soll nicht da billigste sein aber ganz teuer nun auch wieder nicht!

Da ich jetzt einen Ölwechsel machen will bei meine Golf IV 1.9 TDI PD wollt ich euch MAL fragen welches öl ich verwenden soll, was könnt ihr denn empfehlen?

Keiner da der mir helfen kann?

Hab die oben genannten Felgen auf meinem Golf! Besser gesagt noch nicht! Leider sind ein Paar Schrauben kaputt, das Gewinde ist kaputt leider am Auto auch! Am Montag werden neue Gewinde geschnitten am Auto und an den Schrauben damit ich vorläufig die Reifen drauf kann! Woher bekomme ich neue Schrauben sind M14x1,5x31 Kegelbundschrauben Was würde denn am Auto getauscht werden müssen gibts dass eigentlich zum kaufen dami ich wieder Reifen montieren kann! Ich hoffe ihr versteht was ich meine!

Hab seit heute bei meinem Golf IV 1.9 TDI PD ARL keine Leistung mehr! Kann das am LMM liegen oder eher am Turbo? Hab vor das morgen anschauen zu lassen da mein Vater beim Arboe Mitglied ist haben wir uns gedacht wir fahren dort hin, haben die auch Geräte zum Fehlerspeicher auslesen? Oder soll ich in ne Vw Werkstatt fahren?

Ist das richtig dass bei meinem Golf der wechsel bei 90tkm ansteht? Was sollte man noch alles tauschen?

Hy! Ja hab ich! Welche Firma kannst denn empfehlen?

Welche Unterschiede gibt es denn zwischen golf IV r32 und Golf V?

Ist es nicht vielleicht günstiger einen 3er Vr6 zu kaufen und den auf kompressor umzubauen? Nicht das ich nicht gerne einen Golf 2 Vr6 Kompressor hätte! Wird das jetzt mit den original vr6 Bremsen eingetragen oder nicht? Is nur meine Meinung hab meine vr6 ganz geil gefunden! Wenn ich einen in einem guten Zustand finde werd ich mir wieder einen zulegen! Nur so nebenbei aus welchen Grund gibt es die 30% Grenze bei der Leistungssteigerung?

Was sind eigentlisch so die Unterschiede zwischen Golf IV und V R32?(motorisch) Oder gibts da keiner Der Ver hat ja glaub ich 9PS mehr! Hat keiner eine Antwort für mich?

Da ich mich für Turboumbauten interessiere würde mich interessieren was ihr eigentlich unter ein, fahren nach dem Turboumbau versteht! Wie lange fährt ihr da immer? Nach 1000 km den Ladedruck raufdrehen versteh ich! Aber wie fährt ihr die ersten tkm? wenn man nur 10 km fährt wird das ja gar nix bringen oder? Welches Auto würdet ihr euch kaufen um einen Turboumbau zu machen? Was kann man eigentlich noch für einen Golf IV TDI PD Limited edition verlangen? Alles original , keine Schäden 75tkm BJ 20…

Is klar! Wie is das dann aber wenn man zb einen Auto holt mit mer als der erlaubten Leistungsteigerung? Wenn das Auto in Deutschland EU-Typisiert ist, gibt es da bestimmte "Regeln"?

Heißt dass dann ich kann mir ein in Deutschland umbegautes Auto ganz einfach nach Österreich holen? Wie schaut dass dann eigentlich mit der Versicherung aus? Die sagen ja immer 90 ps original vr6 umgebaut also nur 90 ps zahlen!(so ungefähr, wenn ihr versteht was ich meine)!

Das werd ich morgen(heute) gleich testen! Es trat zwar auch im Sommer manchmal auf, aber ich glaub auch immer in der Früh also kann es das vielleicht sein!