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mit einem maschinenbaustudium ists möglich, mehr weiß ich leider auch nicht.

schau MAL zum schrottplatz deines vertrauens da müsst ma ja fasst fündig werden. Sonst kannst dir bei Ebay gleich eine elektrische ZV kaufen mein freund hat sich die vor kurzem eingebaut, funktioniert einwandfrei und a funkschlüssel is auch dabei.

Es könnt sein das der Schalter in der Fahrertür kaputt ist über den der Verdichter geschalten ist. Sonst vielleicht der Kompressor selber im A****. Zum Tankdeckel öffnen kannst einfach im Kofferaum rechts die Verkleidung runter nehmen und dann siehst relativ weit vorn den kleinen blauen zylinder der das Gestänge betätigt. Da einfach am Gestänge ziehn und der Tankdeckel sollt sich entriegeln. Wenn noch Druck in der Leitung ist, die vielleicht abschließen. mfg mike

Zitat: „Original von G60Fuzzi hast am rechten koti auch schon MAL gekuggt ? hinter den Kotflügel sammelt sich mit der zeit der dreck und der rost kann wunderbar gedeien .. an deiner stelle würd ich rechts MAL kuggen wie da aussieht .. und dann gleich 2 neue flügel verbauen .. is auf jedenfall die beste lösung .. seitenschweller aus plastik hatte das Golf 3 / 4 cabrio nie !“ i will mi ja net einmischen aber i find des is a fester pfusch... Wenn dir dei Auto was bedeutet und du die nächsten jahre …

up

Die zweite antwort hätte die letzte sein sollen, muss ja net sein das er hier aufzogen wird er kennt sich halt net aus jeder fängt amal bei 0 an. mfg Mike

hätte ein getriebe aus dem 1.6l 70ps benziner herumliegen falls du interesse hast. stammt aus einem jetta 2. mfg mike

Zitat: „Original von DOC! Soweit mein Wissensstand ist passt er Plug & Play, leichte Anpassungsarbeiten sind natürlich nie auszuschliessen. Preislich ist eine Frage wer und wo einen verkauft...von 10 -100 € ist alles drinnen... Grüsse, DOC! :-w“ Danke DOC für die Auskunft. Das die Abgaswerte dann nicht mehr stimmen is mir klar, nur wenn ich jetzt die ganze zeit mit KAT und dem solex vergaser drin herumfahre könnte der dann beschädigt werden (der kat) oder ist das kein problem? Nicht das der KAT …

bitte um aw, vl könnte man den topic auch nach technik verschieben. danke im voraus mfg mike

hi, passt der solex vergaser jetzt 100%ig? Wenn ja um wie viel werden die denn so ca. gehandelt? mfg mike

ich hab meinen letztes jahr zum sperrmüll gegeben, ich wünschte er hätt bei dir ein besseres Ende gefunden... *seufz*

Zitat: „Original von golf2.8 Zitat: „Original von Lowrider cgi.ebay.at/Hydrostoessel-Satz…geNameZWD1VQQcmdZViewItem“ ich würds nicht bei ebay kaufen es berichteten schon viele Leute in diversen VAG Foren von Problemen (hab selber welche drinnen und die haben auch schon nach kurzer Zeit wieder geklappert, im Frühjahr werdens gegen originale VW ausgetauscht). z.B: wolfsburg-edition.info/wbb2/th…48768&hilight=ebay+hydros“ Hab mir vor kurzen Hydros bei Ebay gekauft und war positiv überrascht. Waren …

das thema würde mich auch brennend interessieren 85ps hören sich gut an mir werden die 70 zu matt. mfg mike

wie viel gramm braucht ma da ca. für ein auto? mehr als eine tube? mfg mike Zitat: „Original von VW-Driver das sex wachs ist in pastenförmigem zustand (fast wie schuhputzcreme), dadurch erzielst du eine höhere schichtstärke, sprich du hast mehr material oben. flüssigwachse entahlten lösemittel die nach dem auftragen verdampfen und daurch ist nur ein dünner film oben und das wachs ist innerhalb kürzester zeit abgerieben. so ist es auch mit dem lackprotector! sex-wachs bekommst in jedem surf- oder…

auf der linken seite ist der spurstangenkopf bei originalzustand nicht aufgeschraubt sondern fix mit der stange verbunden. deswegen brauchst eine neue spurstange für die linke seite mit gewinde oder du siehst dich bei ebay um dort hab ich alles in einem recht günstig gesehn. Egal ob hin oder net, alt sind sie und nach dem Kilometern würd ich einfach beide tauschen und fertig. Kostet ja net die welt. mfg mike

Hatte auch so ein knacken, war aber bei jeden wetter vorhanden als ich mit eingeschlagener lenkung langsam über eine unebenheit gefahren bin. War das linke Spurstangengelenk aber es hat schon ein erkennbares Spiel. Beim Tauschen aufpassen, wenn du nur den Kopf einzeln kaufst brauchst links auch eine einstellbare Spurstange. mfg mike

Was mit noch imma net ganz eingeht bei der geschichte, wenn der gleiche VR6 in der 3. bei 5000 U/min schneller geht als deiner liegt das nicht an der leistung. Da muss irgendwo eine andere Übersetzung sein. Drehzahl is Drehzahl und wenn die erreicht is muss er einfach gleich schnell sein. Außerdem dreht mein 70 Ps Jetta max. 6500 das muss dein Vr doch locker auch schaffen. Weden der Lambda, die war bei mir auch im A****. Folgen, Motoraussetzer beim Beschleunigen, Standgas war so gut wie nicht vo…

Wenn starten dann richtig warmlaufen lassen wegen dem kondenswasser das sich bildet.

Ich würd das ganze eher schwarz überziehn lassen, macht dir jeder Tapezierer.

das wird schon gehn, dank dir recht hast ma ganz schön geholfen. Die Unterdruckdose für die zweite Stufe macht also die zweite Klappe auf AB einer gewisse Drehzahl, richtig? Ich werd berichten wenn ich alles einmal durchgecheckt habe. mfg mike