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So jetzt gibts MAL Bilder von meinem Erstlingswerk, wenns ums GFK-Gehäuse bauen geht (für konstruktive Verbesserungsvorschläge bin ich gerne offen) Ist jetzt mit Formbauflies und einer Schicht 450g Glasfasermatten polyestert. Morgen oder Sonntag will ich noch die Innenseite tränken und ebenfalls mit einer Schicht 450g Matten auskleiden. (Das Flies ist nicht komplett durchgetränkt gewesen, hab da das Saugvermögen etwas unterschätzt) DSC0012312_t.gifDSC00133_t.gifDSC00143_t.gif

Nach der Saison ist vor der Saison. Und frei nach dem Motto, wer zuerst kommt malt zuerst. Ich beginne MAL mit einem Thread zu den Treffenterminen nächstes Jahr: März April Mai Juni Juli 17.07 VII.Int VW&Audi Treffen der VW-Audi-Scene-Passau im Messegelände Passau Kohlbruck August September Einfach wieder reinkopieren und fortführen liebe Leute.

Die Steuerkette hat einen hydraulischen Spanner der nicht nachgestellt werden kann. Auch die Gleitschienen und die Spannschiene können nicht verstellt werden.

Festigkeitsnachweis bekommst vermutlich über Porsche Salzburg. Vergleichsgutachten musst a riesen Massel haben, dass irgendwer das schonmal so typisiert hat.

Hallo zusammen, Ich realisiere gerade die Doppelfadenbirnen samt Fassung vom US Golf 4/Bora im A3 8L mit Faceliftscheinwerfern. Ich persönlich halte nichts von den US-Blinkermodulen die im Ebay angeboten werden, deshalb dieser Schritt. Zuerstmal die benötigten Teile: 2x original Birnenfassung 8L 2x US Golf 4 bzw Bora Lampenfassung: 1J0 953 123 B 2x Doppelfadenblinkerbirne: N 104 759 02 (N 104 759 01 gibt einen etwas anderen orangeton) Vergleich der Bauteile: US Golf 4 links, A3 8L rechts: DSC001…

Hier MAL zwei kleine Bildschen. Ganz fertig ist der Spaß noch nicht, es wird noch Blümschen und so geben DSC00101_t.gifDSC00100_t.gif

Sodala, die Saison is vorbei... Da A3 schon wieder zrissen Ansaugbrücke hab ich gestern poliert, heute die Drosselklappe und die ganzen Motorabdeckungen lackiert. Jetzt fehlen noch die seitlichen Abdeckungen vom S3 und die S3 Domstrebe, dann wär das soweit komplett. Morgen bestell ich erstmal die Doppelfaden-Birnen nebst Sockel für die Blinker und eventuell die originalen, orangen SML vom Golf 4. Ein bisschen Richtung US-Look solls gehen.... Und wenns den original nicht gab, dann bauen wir ihn e…

Wobei da KPK Klausi und HST nicht zum Innviertel gehören

Jo, wir im Innviertel sind recht gut bestückt. Low Car Scene, East-Side-Stylerz, Hagi-Jungs, Böhmi. Es lässt sichs aushalten @jetta_1 ich wär am jetta für das klassische Beige. Steht ihm meiner Meinung nach am Besten.

Komme aus Oberösterreich; ausm Grenzgebiet zu Passau und bin auch in Passau bei einem VW-Club. Die Umgebung von dir ist gut bestückt mit Golf 1 & Co. Schrauber.

@jetta_1 Bis Passau ist es schonmal nicht so weit wie nach Österreich Außerdem liegst du mit Neustadt/Aisch schon fast perfekt rund um Thomas und Konsorten ausm Golf 1 Forum.... Irgendwie beneide ich dich um deinen Wohnort wenns um 1er Schrauber und Teilefritzen geht

1er Jetta ist was feines, viel Spaß damit und halt uns am Laufenden mit vielen Pics

schriftliche Bestätigung mit Unterschrift von dem Kollegen sollte reichen. Absprache mit dem Zivilgutachter solltest du dennoch vorher halten.

Die Golf 1 Karosse wurde vom TÜV Deutschland geprüft und ist bis ~250PS freigegeben. Sprich das TÜV Dokument ist ein Festigkeitsnachweis bis 250PS. Dementsprechend kann bis zu dieser Leistung eingetragen werden. (Mehr wird auch in D nicht typisiert) Man muss halt einen Prüfer finden, der dieses Dokument gekauft hat (Anschaffungskosten mehrere tausend euro). Die ganze Eintragung ist halt in Österreich wie immer nicht billig. G60 ist einfacher, da bereits Eintragungen vorliegen und sofern die Tech…

Schnick DSC00093_t.gif Schnack (was so ein bisschen Sand und Druckluft alles ausrichten kann ) DSC00091_t.gif Schnuck (RAL9005, ich liebe es) DSC00092_t.gif Und die Lenkung sieht aus wie neu

Wenn ihr echte VAG Treffen sehen wollt, dann müssts tatsächlich nach Bayern rüber. Dort gibts noch zur Genüge solche Treffen. Allerdings darf man daher auch nicht ständig mit den Top Locations rechnen. Es ginge sich rechnerisch sonst einfach nicht aus, genau wie @bulle schon gesagt hatte. Bestes Beispiel war unser Treffen dieses Jahr. Aufgrund der großen Hitze und der Fußball-WM hatten wir mit 195 Fahrzeugen gerade genug Besucher, dass kein finanzieller Schaden entstanden ist. Was man aber auch …

Zitat von gruaba: „hallo! also soviel ich weis ist die digifant 2 die normale vom 55, 90 und 107psler... digifant 1 ist vom g60 mit ladedruckerkennung?! mfg“ Stimmt so nicht ganz. Die DIGIFANT 1 ist wie Harry schon gesagt hat die alte Version wie sie im Golf 2 z.B. verbaut wurde. Mit dem ABF und auch noch später kam die DIGIFANT 2 welche z.B. über eine OBD Fähigkeit verfügte. Ob Ladedruck oder nicht hat nichts mit DIGIFANT 1/2 zu tun.

Feine Sache Danke für den Link.

Heute bekamen die Dreickslenker einen neuen Überzug in schwarz. Bin aber noch am überlegen, ob ich nicht noch einen weiteren Satz zum Verchromen weggebe.... Im Zuge der Lackiererei bekam auch der Kühlerpropeller einen schwarzen Überzug. DSC00081_t.gifDSC00083_t.gif

Es geht ein Stri-Stra-Stahlemann in unserm Haus herum fidibum 31 Jahre hatten ihre Spuren auf den Dreickslenkern hinterlassen, mittlerweile sind sie wieder schön blank und bekommen morgen einen edlen Überzug in schwarz glänzend. DSC00075_t.gif