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ich hab auch den karosseriekleber verwendet, sikaflex 521 hält sehr gut, hat sogar MAL auf der autobahn einen angesaugten vogel vom LLK ferngehalten :-h

LMM = Luftmassenmesser wenn du bei einem TDI AB KAT nur ein rohr hast, ist es nicht schädlich. ausser du entfernst die lambdasonden, dann wirst du weniger freude damit haben.

@rain bezügl filter kann ich dir aus erfahrung nur eines berichten : spar dir das geld der bmc box oder ähnlichen filtern, die bringen weder spürbare mehrleistung, noch einen merkbaren klangunterschied, höchstens ein paar defekte LMM. Diese meinung teile ich mit zahlreichen mechaniker. ich hatte das vergnügen mit so einer bmc box bei meinem vorigen 4er TDI und kann nichts positives erzählen. ausserdem geht es hier ja um einen anderen endtopf, da kann ich dir nur die marken bastuck und hartmann e…

denke ein bastuck endschalldämpfer wäre eine gute lösung. remus/sebring/bosi usw würd ich nicht kaufen, bringt sicher keinen besseren sound. übrigens mittelschalldämpfer hat der 4er TDI e keinen. ich würd aber eher einen originalen vw endtopf ausräumen oder einen billigen sportendschalldämpfer. am besten wärs wenn du AB KAT nur mehr ein rohr durch hast .... suchmaschine ergibt sicher einiges ! wurde schon oft besprochen

ich würd den runterclippsen vorm typ. , kann dir ja keiner was anhaben wennst ohne den rumfährst. ich hab mit meinen serienfedern/dämpfern schon unter 11cm auf diesen schutz, ich kanns mir schlecht vorstellen, dass ich 30er federn eingetragen bekomm.

also wennst beim edelsbrunner dein fzg eintragen willst, dann kannst auch nach liezen zum rifen ruhdorfer kommen und wirst ca 300 euro zahlen, der kommt jeden 2. donnerstag, am besten anrufen und reservieren. 500 würd ich net zahlen. hab auch alus, spurverbr, verbau, leuchten rundum, usw.. eingetragen und ca 300 euros bezahlt. ein tipp beim edelsbrunner : vl nicht gerade gutachten mit schriftgröße 6 mitbringen, die kann der net mehr lesen :-h

war ein sehr guter reifen ! bin bis jetzt mit allen dunlop reifen zufrieden gewesen, hatte den den sp2000 drauf, den sp9000 und voriges jahr den sportmaxx. sind alle 3 top reifen. der sportmaxx hielt über 20000km, der sp9000 knappe 20000km und der sp2000 auch ziemlich gut ! eine alternative wär heuer der good year excellence, mit dem sportmaxx vergleichbar. hab den heuer drauf und bin auch sehr zufrieden.

und noch ein letztes für heute .....

nach der täglichen handwäsche ....

Hi @ all ! hab mich nun von meinem 4er getrennt und einen 5er zugelegt ... ansonsten ist alles beim alten bin immer noch student und wohne in trieben / bezirk liezen

gutachten des fw und vorher spur einstellen lassen.

da wirst du sicher mit der suchmaschine was finden, wurde schon öfter gepostet. Im grunde ist die einzige schwierigkeit beim 4er das stromkabel vom motorraum in den innernraum zu bekommen, ansonsten geht alles leicht von der hand, vorausgesetzt man investiert genug zeit. und das dämmen is auch so ne sache, damit kämpf ich auch noch ( die kunstoffverkleidung im kofferraum muss auf alle fälle gut gedämmt werden wenn du eine kiste mit druck verwendest )

ausser torx und kreuz wirst denk ich net viel brauchen. die stange is schnell runtergeschraubt, radkasten je 3 oder 4 torx, grill runter, bei den lufteinlässen sind auch torx und ein stecker zum runterclippsen.

eine teure aber langlebige und hochwertige sache wäre : du kaufst dir das bilstein sportfahrwerk fürn deinen 4er ( 25/25 ) und trägst es ein. kostet jedoch 800 euro ohne einbau und tüv ich würd dir auch abraten von tieferlegungsfedern ( hatte bei meinem vorigen 4er 35er federn drin -> bei 80000km dämpfer defekt * derzeit hab ich ich knapp 90000km auf dem aktuellen 4er mit original federn und fährt sich wie am 1. tag ! ) also wenn dann nur komplett fw oder gewinde ! ausserdem schwimmst nur dahin …

die focal sind nur in den oberen preissegmenten empfehlenswert, also ein access oder V2 würd ich nicht empfehlen können. bin mit meinem rockford fosqate punch sehr zufrieden, wenns teurer sein darf dann würd ich das power serie um 400 euro empfehlen. ansonsten gefallen mir die boston und audio system kompos recht gut.

ich würds bei auspuff/filter tausch belassen, ist nicht gerade eine gute tuningbasis. 99% die unter 1000 euro mehr leistung erkaufen wollen, entscheiden sich für chip tuning. nur würde dass bei deinem motor nix bringen....

rockford fosqate kann ich empfehlen, hab die punch und power serie in meinem G4 zur zeit und ist beides sehr pegelfest und hochwertig. endstufen und woofer kann ich auch wärmstens empfehlen, und wenn du 3000 euro ausgeben willst, wird sich da schon was finden bei RF. hifonics und audio system ist auch empfehlenswert!

also die endstufen sind top und die woofer sind auch sehr empfehlenswert, speziell die bandpässe, die kann ich aus eigener erfahrung empfehlen. bei den frontsystemen gibts besseres...

du bekommst die garantie, die auf der homepage steht und wenns nach der garantiezeit was gibt, wird es sicher eine kulanzlösung geben. kann ich auch empfehlen, hab beim pirker schon 2 anlagen gekauft und eine vermittelt. gab noch keine probs und mitn preis bin ich sehr zufrieden.