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Wer das Auto kauft und das nötige Kleingeld hat ihn wegzusperren, kauft eine Wertanlage.... Nichts anderes. Bei der Produktionszahl und Hitstorie die dieses Fahrzeug besitzt, sicherlich kein Fehlkauf und def. nicht überteuert... MfG

Müssen es 16VG60 - sein oder können es 2er 16V-Turbos auch sein? MfG

Zitat: „Original von sonic was ist eigentlich wenn ich mein gewinde einbaue und einen tag später angehalten werde. is ja unmöglich das dann schon typisiert zu haben?“ Das kommt drauf an ob Du Dein Gewinde §56a konform verbaut hast... Sprich 11cm und so. Wenn nicht kann man Dir im schlimmsten Fall die Taferl reissen. Um eine Anzeige wegen nicht typisierter Teile kommst wahrscheinlich bei einem schlecht gelaunten Rennleiter nicht rum... Anders siehts aus wenn Du bereits einen Typisierungstermin in…

Zitat: „Original von jetta 2.0 16V meiner is ja US-Import, also Enzelgenehmigt mit Foto und so. so aufm Foto hat er die BöseBlickLeiste oben, ist aber nirgends angeführt, muss ich die jetzt auch eintragen lassen?“ Nein, wurde ja so abgenommen... MfG

Zitat: „Original von G4Roadrunner war schon in der werkstatt und die meinen es ist der turbo der einfach stecken bleibt. jetzt haben sie mir einen dieselzustatz mitgegeben mit dem der motor gereinigt werden soll nur das halt nix geholfen, bleibt trotzdem AB und zu stecken. werkstatt meint das nur turbo tauschen was bringt, hab aber erst 80 tsd km drauf.wäre ja bissal traurig wenn da der turbo echt schon hinüber wäre. “ Und das glaubst Du wirklich? Was ist das bitte für eine Werkstatt die behaupt…

Prinzipiell müßte ich bei einem Unfall das sowieso melden bei der Rennleitung. Weiß nicht wie es bei Euren Versicherungen ist, aber da könnte ja dann jeder herkommen und sagen er hätte einen Ziegel oder Fels draufbekommen. Ohne Beweise siehts da schlecht aus. Bräuchtest einen Gutachter der das Gegenteil beweist, der aber dann selber zu bezahlen ist. Außer Du hast eine Rechtsschutzversicherung von einer anderen Versicherung... MfG

Soll sich bitte jeder raufschrauben was er will! Besonders wenns von Remus ist.... Er fördert nur Arbeitsplätze in Österreich damit. Denkt MAL ein wenig in diese Richtung... Mir muß es ja nicht gefallen, aber das Hauptaugenmerk sollte eher auf das Verhalten des Fahrers liegen und nicht aufs Fahrzeug (solange es §57a konform ist). MfG

Zitat: „Original von b1ubb sicher könnt ich mir einen Golf V GTI kaufen ... aber pack ich das auto auch nur 2 - 3 monate und dann kann ich es verkaufen ... wegen der versicherung ... “ Die Logik mußt mir MAL erklären? Warum muß man ein Auto wegen der Versicherung verkaufen? Der Preisunterschied zu Deinem jetzigen Auto ist größer als jede Versicherung für einen Golf V. Wenn Du ihn Dir nicht leisten kannst Ok. Kann ich auch nicht. Aber sicher nicht wegen der Versicherung.... MfG

Zitat: „Original von guvi Wenn er denkt er muss an mir vorbeirasen um mir etwas zu beweisen, soll er ruhig. läßt mich kalt 8-)“ Glaube das ist die Aussage die sich jeder ans Herz legen sollte... Mir gehts mit dem VR nicht anders. Es sind soviele Möchtegernschumis unterwegs die überholen wollen. Sollen sie bitte! Messen kann ich mich auf der Viertelmeile oder am Ring. Aber komischerweise seh ich dort nie diese "harten" Jungs.... Ach ja und wegen den Kontrollen. Bin auch eher dafür, daß mehr kontr…

Zitat: „Original von VW-Driver es geht mir ja darum, ich habe 64ps und zahle aber wie wenn ich 74ps hätte (vom versicherungstechnischen her). da bringt mir das "entleeren"vom fahrzeug auch nichts“ Ist ein Irrglaube. Die Stufe mag die Gleiche sein, aber motorbezogene Steuer zahlst jedes KW... Auch von mir.... Laß es. Bringt nix... MfG

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Gefahr im Verzug-Mangel = Kz-Abnahme“ Ganz korrekt! Wenn der Käfig typisierbar ist (Teilegutachten oder Tüvgutachten), dann liegt aber laut meinen Infos von der Rennleitung definitiv keine Gefahr im Verzug vor. Wenn der Rennleiter aber schlecht gelaunt ist, kommt man um eine Anzeige wegen nicht typisierter Teile nicht herum... Zum Them Alu oder Stahl: Alukäfige (Bsp. Wiechers) haben ebenso TÜV, genauso wie Stahlkäfige. Für beide gilt daß sie eintragbar sind... :-h…

Trotzdem ist Vorsicht bei so hohen Temps. geboten. Der Schmierfilm reißt sehr schnell bei minderwertigen Ölen jenseits der 130Grad, oder auch altes Öl. Deswegen immer bedenken gutes Öl oft wechseln, beim VR6. Das sollte einem nicht zu schade sein... MfG

Wieviel Haltedruck fährst da? 1,5Bar oder waren das nur die Überschwinger? Geht ja heftig AB die Karre... MfG

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Ich hoffe, du legst bei einer Verkehrskontrolle nen anderen Ton an den Tag. “ Welchen Ton ich bei Verkehrskontrollen an den Tag lege werde ich hoffentlich schon selbst wissen. Ich hoffe Du informierst Dich nächstes MAL besser bevor Du hier Sachen postest die nicht stimmen. Wenn Du Dich auf den Schlips getreten fühlst tut es mir leid. Meine Freunde von der Rennleitung wären froh wenn sie auf soetwas hingewiesen werden. Wir sind alle Menschen und können nicht alles …

Zitat: „Original von KPK @zwangsmeatbeat: na jetzt frag´mich MAL, wie die blöd geschaut haben - bei VW! Kommentar: " was baut ihr denn da für ein Ding!!" “ Ok. Danke nochmal, dann werd ich die Dinger so bestellen... Zitat: „Original von KPK edit: watrum auf syncro umbauen! wenn schon so eine arbeite anfangen, dann gleich einen syncro vr nehmen und den auf 4 motion technik umbauen! die hält um welten besser! wäre eigentlich auch MAL mein plan gewesen, einen 3er vr T 4 Motion zu bauen! :hmm:“ Sync…

@KPK Kannst die Teilenummern nochmal bestätigen? Hab nachgesehen. Der Thermoschalter ist vom T4-TDI und der Thermostat von einem Industriemotor, laut VW... MfG

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Lt letzten Informationen sind derzeit keine Splitterschutzfolien in Österreich genehmigt, welche an den Seitenscheiben der 1. Sitzreihe verbaut werden dürfen.“ Schon wieder ein Blödsinn! Manchmal denke ich mir manche Beamte sollten ihre Hausübungen machen... Wenn ich bedenke daß ich wegen sowas evt. gestraft werde, geht mir die Galle auf. Es gibt sehr wohl eine Splitterschutz-Folie die vorne montiert werden darf und Österreich genehmigt ist. Ist die Folia Tec 61. …

Nicht über 100Grad ist nicht schlecht. Fahre noch Originalthermostat und Schalter und komme auf 108 Grad Öl.... Normal. Bei Heftiger Fahrweise gehts schon MAL über 120.... Deswegen werd ich den größtmöglichen Ölkühler verbauen der nur irgendwie Platz hat. Beim G3 sehe ich da sowieso nur im linken Radhaus (wie abgebildet) oder Schürze einen Platz dafür. Thermostat beim Ölkühler finde ich persönlich als Pflicht da sonst bei gemächlicher Fahrt das Öl bei niedrigen Aussentemp. nie auf Temperatur kom…

Ölkühler so groß wie möglich nehmen. Sollte aber ein eigenes Thermostat haben. Der erst bei Bsp. 90Grad aufmacht. Racimex hat ganz gute Produkte. MfG

Zitat: „Original von Golf3Racer bei einem turboumbau würd ich unbedingt einen ordentlichen ölkühler einbauen und einen ladeluftkühler ... “ Beides ist Pflicht. Thermostat ist auch zu tauschen. Unbedingt eines verbauen das früher aufmacht...