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Für einen Zugang muß man sich registrieren und das geht nur wenn man Händler ist. Absolut uninteressant weil die Polen & Co. die Wracks zu überteuerten Preisen kaufen, leider. Nicht MAL mehr unsere Autoverwerter bieten da mit weil sie preislich nicht mithalten können. Wenn Du also keinen Handel angemeldet hast kannst dort nicht bieten. Greez, DOC!

Ich hab auch nie behauptet das die Prüfer der Wiener Landesprüfanstalt NICHT schwachsinnig wären, oder? Aber um´s anders herum zu sehen, der Unterfahrschutz hat ja grundsätzlich sogar einen "Sinn" (ausser das die Werkstatt beim Ölwechsel mehr Arbeitszeit verrechnen kann), sonst wär er nicht verbaut worden. Dient vor allem dem Lärmschutz, also das der Motor akustisch besser abgekoppelt ist und hat natürlich neben einem Aerodynamikeffekt auch eine gewisse Schutzfunktion für das Motorpacket (Spritz…

In Wien muß die Abdeckung montiert sein, weil sie wissen das es beim Golf/ bora der tiefste Punkt ist... Ist eben alles Prüferabhängig...

Dieselnockenwellen sind von Haus aus schon wesentlich steiler als die von Benzinern. Weil die Dieselmotoren grundsätzlich wesentlich steilere Nockenflanken haben als die Benziner würde er mit der Benziner GTI Nockenwelle einen Leistungsverlust einfahren und ganz nebenbei würden die Schließzeiten nicht mehr passen (Sauger V.S. Turbo). Das Geld ist in einem größerem Lader zu 100% besser investiert. Und stimmt, Dieselnockenwellen und auch die (geschmiedeten) Diesel Kurbellwellen waren früher MAL so…

Koppi von TK Motorsport in Vorarlberg macht sehr gute Arbeit, hat aber bei einem Freund einige Monate länger gedauert als versprochen (hat viele Aufträge und ist selbst im Rennsport tätig) und wurde auch ein paar Hundert Euros teurer. Aber qualitativ sehr gute Arbeit. Die PS Systems Leute kenn ich persönlich, meinen Motor würde ich dem Klaus anvertrauen, vor allem wenn es ein G60 wäre. Wär ja auch nicht so weit weg von Dir (Keine Versandkosten wenn Du direkt dort ablieferst und man kann sich vor…

Für 300 Euro kriegst grad MAL das Material... Besser ne Ledernähmaschiene kaufen und dann nähen lernen, Kunstleder kaufen (wird aber knapp) und selber machen... Oder Du weichst auf Hersteller für fertige Überzüge wie K-Maniac.de aus, kostet 250 Euro und sieht sehr gut aus wenn man´s ordentlich montiert. Greez, DOC!

Das ist ganz einfach erklärt: Der Markt ist in Österreich zu klein und die Erstellung eines Gutachtens nicht rentabel. Zitat eines Herstellers (ähnlich, den genauen Wortlaut weiß ich jetzt nimmer): "Die Leute die es haben wollen kaufen es auch ohne entsprechende Dokumente für den Show Bereich"

Das Problem sind nicht nur die 11 cm Mindestbodenfreiheit sondern auch die Änderung der Achsgeometrie bei Verstellung der Höhe, weil sich ja auch der Sturz ändert. Ja ich weiß, Porsche, Audi und Co. dürfen das auch, die wurden aber in der Eu bereits so genehmigt. Eine Möglichkeit legal in Österreich mit einem Luftfahrwerk zu fahren ist nach Deutschland zu ziehen und dort ein Fahrzeug mit Airride aufzubauen und TÜVen zu lassen. Die Prüfer dort sind nämlich (noch) nicht solche Pussys... Ist doch s…

Nachgerüstete LED Leuchten sind aufgrund der punktuellen Ausleuchtung meistens schlechter als herkömmliche Glassockellampen. Was viele nicht wissen wenn sie sich LED statt der normalen Glassockellämpchen einbauen ist das sie unter Umständen Probleme mit der Polizei/ technischen Prüfern bekommen können wenn, wie BP-Hatzer schon gesagt hat, die Ausleuchtung nicht mehr ausreichend ist bzw. dieses Leuchtmittel in der Typengenehmigung einfach nicht vorgesehen ist. Wäre dann eben eine Streitfrage ob a…

Jop...eine erteilte Genehmigung kann natürlich grundsätzlich (wenn die Genehmigung z.b. erschlichen oder unter anderen Voraussetzungen erteilt wurde) auch wieder entzogen werden. Normalerweise, wenn alles rechtens ist, passiert das natürlich nicht. Siehe auch das Beispiel der legal genehmigten und nach wie vor legalen 8 cm Typisiserungen vor dem Jahr 2000, das nennt sich "Rechtssicherheit". Greez, DOC!

Ja, gilt für Dein Fahrzeug. Also AB damit auf die Prüfstelle der Landesregierung und eintragen lassen. Greez, DOC!

Keiner mehr, es werden keine Airride Eintragungen mehr vorgenommen.

Neue Swamp Cooler bekommst Du hier: www.classicaire.com Greez, DOC!

Gibt´s die nimmer neu oder warum ist die *RAR*

Bringt definitiv was den Schlatz zu entfernen. Ist ja wie Arteriosklerose beim Menschen.

Kenn das Problem von meinem ehemaligen 3er. Hab die Blechklammern vom Original Blinker auf die Fk gesteckt, dann hat's tadellos gehalten. Die anderen Kabel sind wohl eher Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht. Grüße, Doc!

Tja, klingt nicht nur blöd sondern ist es auch...Ist aber leider so. Die Vorstellung mit Taschenrechner und Lineal is genial... Aber eventuell erfindet ja ein inetllenter Prüfer von der MA auch für sowas eine Schablone...

No net, aber kommt noch, jetzt muß noch geklebt werden und die Auspuffanlage drunter. Aber momentan geht nicht viel, ist grad alles ein bisserl stressig und irgendwie bleibt für nix Zeit. Aber es eilt ja nicht

Und wer geht jetzt nachmessen? Ist halt ein Unterschied ob es serienmässig ist oder "nachgerüstet", vor allem für die Augen des Gesetzes denen wohl eher nachgerüstetes auffallen wird. Zitat: „ KFG § 49 § 49. Kennzeichentafeln ...Es muss in jedem Fall auch die Umrandung der Kennzeichentafel vollständig sichtbar sein. Bei Befestigung der Kennzeichentafel mit einem serienmäßig hergestellten Kennzeichenhalter darf der Rand der Kennzeichentafel jedoch geringfügig (bis zu einer Fläche von zirka 10 cm²…

Mir einer ECE Genehmigung grundsätzlich eintragungsfrei. Aber wie schon von PB Hatzer erwähnt haben die österreichischen Kennzeichen ein anderes Format und passen so nicht in die D Kennzeichenhalter. Und die Bestimmungen zur Montage von Kennzeichen müssen eingehalten werden, daher das Kennzeichen darf nicht umgebogen, abgeschnitten oder sonstig verändert werden. Passt also leider für Ö nicht.