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der Rauscher is sicher einer der Spezialisten in Sachen Motoren, aber karossieremäßig hab ich eigentlich noch nicht wirklich viel positives gehört/gesehen! ich würd MAL nach freilassing zum "Lackierprofi" fahren. Der macht die ganzen BGL'er und der hat einen TOP Spengler!

Zitat von Poloengerl: „für was dann eigentlich tiefer legen, gibts eh nur probleme....“ weils zwischen den Problemen geil aussieht!!

so, wir sind jetzt auch dabei!

Hab das alles mit Epoxiharz gemacht. zuerst das Teil eingestrichen, etwas gewartet. Matten darübergelegt und mit Pinsel angedrückt. dann 4 schichten Epoxiharz aufgetragen und dazwischen immer einen Tag trocknen lassen und vor jeder schicht mit 2000er Schleipapier angeschliffen. ich hab mir bei schwierigen formen schon eher schwer getan bzw. habs net so ideal hingebracht, wie man z.B. so einen Öldeckel macht, ist mir ein Rätsel!

also, ich hab damals meinen WinterJetta auch gerollert. - zuerst MAL gekittet bis es wieder nach auto aussah - dann den alten lack angeschliffen (mit 600er - feiner brauchst bei der rolle net gehen) - mit silikonentferner entfettet - alles abgeklebt - mit dem rollenset vom bauhaus für 2,50EUR die schwarze und weiße farbe aufgerollert - trocknen lassen - fertig im Prinzip wird durchs rollern eh jede Farbe zumindest seidenmatt hier ist so ein rollerset fas ich verwendet hab: 782f_1.JPG

also das system was du meinst ist der wassertransferdruck. is zwar ganz einfach anzuwenden, sieht auch einigermaßen gut aus, aber den 3D-Effekt der gerade das feine am Carbon is, bekommst damit nicht hin. ich habe jetzt schon mehrere Sachen mit Echtcarbonmatten und Epoxiharz laminiert und sieht eigentlich sehr gut aus. Hier z.B. meine Spiegeldreiecke: piccarbonaw6.jpg ganz feine sachen sind nicht so einfach zu machen ohne unterdruck, aber einfache Sachen gehen auch ohne Vakuum ganz gut.

bei welchem Auto? evtl. Golf 3 -> www.styling-tuning.nl/inst-golf3.pdf

Die Car-Scene-Deluxe ist auch vor Ort!

Zitat von chris.ro: „http://www.custom-future-trends.at/“ Da ich ja selbst grad auf VR umbaue und das Problem mit dem typisieren hab, hab ich grad mit dem Herrn von dort tel. und er meinte, solche Umbauten seien kein Problem zu typisieren. Einzig und allein es müssen alle Umbauten mitdokumentiert werden inkl. Auflistung der verbauten Teile und mit Fotos dokumentiert.

so, vor dem anstehenden Motorumbau gibts noch ein letztes MAL aktuelle Fotos: frontsg6.jpg heckschraegnd2.jpg warte jetzt nur mehr auf ein Gutachten und dann gehts an den Umbau auf 6 Zylinder

Zitat von Moe_Szyslak: „PS.: Wen gehört der grüne "frühe" 1ér Polo? Wenn er zu Verkaufen is, melden, hätte noch platz in unserer sammlung imgp0083ca5.jpg“ gehört einem bekannten von mir. soviel ich weiß, hat er sich den erst vor kurzem gekauft, kann ihn aber MAL fragen.

hab mir den Wagen letztes Jahr in Lignano genauer angesehen, war ja in unserem Hotel. EINFACH GENIAL!!! soo muss ein Corrado aussehen. RESPEKT!

vor allem viel spass beim Eintragen! haben zur Zeit die größen Probleme bei einem Golf 2 Felgen inkl. Adapterplatten mit einer effektiven ET von 12,3mm eingetragen zu bekommen. Bin seit 1 Wochen nur am herumtelefonieren und herumschreiben -> Stichwort: Achsfestigkeit(sgutachten)! Diese wird beim Golf2 z.B. nur bis zu einer ET von 15mm freigegeben.

@DOC! eingetragen wurde ein KW Gewinde, Schmidt VN Line in 7,5x16 mit 195/40/16, Scheinwerfer, Blinker, Seitenblinker, Heckleuchten auf einem Polo 6N benötigt wurde - Gutachten des Fahrwerks - Gutachten der Felgen und Reifen für den 6N - Einbaubestätigung einer Fachwerkstätte - Spur- & Sturzprotokoll Damit AB zur landesregierung, ca. 140EUR hingelegt und alles eingetragen (OHNE ZIVI) Fahren diese Woche eh wieder typisieren mit einem Golf 2 mit Gewinde, Porsche Felgen, Edelstahl-Auspuffanlage, Ra…

also, in salzburg kostet das eintragen von Felgen und Fahrwerk (wenn alle gutachten vorhanden sind) ca. 100EUR Bei uns wird aber auch kein Zivi benötigt!

Zitat von Poloengerl: „stimmt.... weg mit dem ganzen sonax sch**** usw... bitte wer benutzt sowas....“ ich und zwar schon seit 3 Jahren nur den Sonax Extreme.

zu 100% wirst ein Auto NIE absichern können, aber man kann schon ein wenig in die Richtung vorbeugen. Schlösser entfernen wie Phil schon gesagt hat ist da MAL ein sehr guter Anfang. Ich trau mich zu wetten, dass die meisten der "schnellen" Einbrüche über den Schlossstich gehen (immerhin dauerts ja nur ein paar Sek. und die Tür/Heckklappe is offen). Gegen die Leute, die dir dein Auto gleich im Ganzen mit einem Hänger abtransportieren bist so oder so machtlos (ausser du kettest dein Auto irgendwo …

Ja, is ein Mondseer, genauer gesagt ein Oberwanger.

Hab bei meinem auch schon über ein Jahr das AGR anbgehängt. Hab keinen Unterschied gemerkt, weder pos. noch negativ. Das einzige was is, der Ansaugkrümmer bleibt sauber. Hab einfach den Unterdruckschlauch abgezogen und dicht gemacht.

"Sonax Extreme Felgenreiniger" kann ich echt empfehlen!!