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erstmal danke! der vorbesitzer war mein dad und der ist die ersten 130tkm mit glaub nie über 3000U/min gefahren. mit komplett zu meine ich z.B. dass die drosselklappe so verrusst war, dass nur dort wo sich die klappe bewegt hat, kein russ war. werd jetzt alles so gut wie möglich reinigen und wenn dieses "phänomen" nur bei niedertourigem Fahrstil auftritt, dann werd ich eh keine Probleme mehr bekommen. DANKE!

Ich habe folgendes Problem: Habe jetzt meinen Motor im Polo zerlegt und festgestellt, dass die Drosselklappe und der Ansaugkrümmer KOMPLETT zu sind (verrust). ist das normal??? Motor ist ein 1,9SDI mit 195tkm.

sind "verschmolzen" am grillträger sind links und rechts 2 plastikstifte und der grill hat je seite 2 löcher. aja, unten ist das ganze auch nochmal, aber das kommt auf das modell (BJ) an. ich hab diese verschmolzenen stellen mit einem Dremel abgeschliffen, bis der grill heraus ging. wennst sonst noch fragen zum classic hast, kannst dich auch gleich an mich wenden. wird nicht sehr viele geben, die sich mit dem classic so gut auskennen - ist ja kein Golf 3 (obwohl es die gleichen motoren sind)

stecker müsste der selbe sein.

Golf 4 Lenkrad passt

@ChrismaN Danke für das angebot, aber dass ist der früheste Zug. ich könnte schon einen nehmen, da bin ich dann um 8 uhr in wien, aber dafür muss ich schon um 4:30 in sbg wegfahren. so kann ich um 6 uhr fahren

wie gesagt, ob taxi oder öffentlich ist egal (zahlt eh die firma) hauptsache schnell!*gg*

da ja hier sehr viele Wiener im Forum sind, hätte ich eine Frage: Muss morgen beruflich nach Wien. Das Problem ist nur, zu dem Zeitpunkt wo ich am Westbahnhof ankomme, sollte ich schon in der Firma sein. Meine Frage an die Wiener: Wie komme ich um 8:45 Uhr am schnellsten vom Wiener Westbahnhof in die Wiedner Hauptstrasse 63 (Wirtschaftskammer)?? Taxi?? Wie lange wird das dauern?? DANKE

danke! hab aber das glück gehabt, ihn auf der ps-show in wels zu treffen.

kennt den wirklich keiner???

glaub der Phil fährt so herum! ob es erlaubt ist oder nicht, ich glaube solange es hält wird keiner was sagen. wenns aber bei einer kontrolle dem polizisten schon fast in die hände fällt, ist es sicher nicht so ideal, aber wenns hält, sehe ich keine Probleme!

Hallo! Frage: hat irgendwer Kontakt zum dem Fahrer des Audi A3 mit dem Kennzeichen VB-5TFT ?? Hier ein Bild falls Ihn irgendwer noch nicht kennen sollte: P8120132.JPG DANKE!!!! MfG Woidl

bin letzten winter auch jeden tag mit tft gefahren und hab ihn immer gleich nach dem starten eingeschaltet. wenn es wirklich kalt war, dann hat er ein paar sekunden gebraucht bis das bild da war, aber sonst kein problem. läuft auch heute noch einwandfrei.

Hallo! mit welchem Lack lackiert man am besten den Radkasten (innen)?? Hätte schon an Unterbodenschutz gedacht, aber gibt es den in Beige bzw. ganz helles hellgrau?? oder gibts es da bessere Lacke?? Danke!

hätte da jetzt auch eine frage zu den blauen: ein fahrzeug ist/war in deutschland angemeldet und dort auch alles eingetragen (so wie er dasteht, 4cm bodenfreiheit, nur lauffläche abgedeckt,...) darf ich mit diesem auto dann mit blaue fahren???

selber machen, is ja nix dabei. die griffleiste ist ja eh aus Kunststoff oder??

dann müsste er funktionieren! das mit der nassen straße, hat mir MAL ein freund gesagt, aber selber noch nie ausprobiert. das einzige was ich mir jetzt noch denke: wenn er auf der bühne steht und du startest den motor, dann müssen sich die hinteren räder auch mitdrehen, da ja anfangs ein drehzahlunterschied zw. vorder und hinterachse ist und somit gibt die visco kraft auf die hinterachse. jedoch stellt sich mir jetzt die frage: wenn die hinterräder in der luft sind, haben die ja auch keinen wide…

am besten wenn die strasse naß ist (müsste auch gehen mit steinen, aber dann fliegen die halt - im prinzip müssen die räder durchgehen können) stellst dich hin, erste rein, gas geben, kupplung schnalzen lassen, dann müssten die vorderräder durchgehen. somit entsteht ein drehzahlunterschied zwischen der vorder un hinterachse (bzw. zw. den lammellen in der visco) und durch das silikonöl in der visco müsste sich daraufhin die hinterachse mitdrehen. einfach ausgedrückt: kupplung schnalzen lassen, vo…

18 von 20 der 3er und der kadett

ich kenn ihn