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glaub ich eher nicht, da die enzo 1. schmälere speichen hat und auch links und rechts am rand der Speiche einen kleinen Wuls hat und die RH eher glatt ist.

Würd auch mit ziemlicher Sicherheit sagen "Enzo Cup" in 9x16.

stimmt stoni! sowas in der art war auch meine idee!!

sag MAL wie das ganze zw. woofer und endstufe verkabelt ist und um welche komponenten es sich handelt. hab da eine idee!

ich schätze MAL du hast eine 2 kanal endstufe mit der jeder kanal einen woofer spielt oder??? -> es gehen von der Kiste 2 Kabel zur Endstufe??

ich glaube er möchte sich am Monitor die ganzen Werte ala Wassertemp,Öltemp,Öldruck,Ladedruck,Abgastemp,Drehzahl,... anzeigen lassen. also so in der Art wie bei TheFastAndTheFurious beim ersten Rennen.

das is ganz einfach: Das orig. Heckklappenschloss (das mit schlüsselloch und drücker) macht im prinzip nichts anderes, als dass es beim drücken des heckklappenschlosses bei einem kleinen stangerl anzieht, dass wiederum den verschlusshacken in der heckklappenverriegelung freigibt. du musst also nichts anders machen, als mit einem 2,50EUR ebay ZV-Stellmotor bei diesem stangerl anziehen und schon ist die heckklappe entriegelt.

da ich glaub ich hier im forum so ziemlich der einzige mit einem polo classic bin, kan ich dir sicher ganz gut helfen. Wie schon gesagt, sind der polo classic und der seat cordoba (ab 96) fast ident (bis auf das heck). der polo classic besteht aus 90% seat teilen, dies ist kein gerücht, sondern tatsache. auch von der verarbeitung sind sie gleich, da sie beide in spanien gefertigt wurden. ich an deiner stelle würde mich um einen seat cordoba variant umschauen. technisch sind die autos auf golf3 b…

(URL=http://www.j-c-c.at)(img)img485.imageshack.us/img485/3880/18ma.gif(/img)(/url) wobei du die () durch [] ersetzen musst

Tornadorot (LY3D) ist ein Ein-Schicht-Lack und kein Klarlack.

naja, ganz so einfach is es net wie vorne. bzw. es ist nicht schwierig, sondern es ist arbeit, gefummel und gebastel. - Auto hinten aufbocken, dass beide hinterräder in der Luft sind (warum, das sag ich dir später) - Handbremse lösen, Rad abnehmen - Fettkappe abnehmen, dabei am besten mit einem stumpfen großen Schraubenzieher zw. Bremstrommel und Fettkappe und die Fettkappe vorsichtig raushebeln - ist nur draufgesteckt, aber Achtung, nicht kaputt machen oder verbiegen - das ist so ziemlich das e…

Radlager kannst selber tauschen, kannst auch die bremsbacken selber wechseln. was willst wissen?

wie sieht es aus, wenn zum beispiel ein sondermodell eines wagens (AUDI TT Quattro Sport) mit Vollschalen (recaro pole position) ausgeliefert wurde. Darf man dann die Recaro Pole Position im normalen TT fahren??

ich schätze gecleante orig. Golf 4 cabrio stossstange

ich hab jetzt welche von der firma jurid drinnen und bin zufrieden. war günstig und sie bremsen.

Zitat: „Original von timbo Entölen kann ich mit nem Bremsenreiniger? Vermutlich Gut, dh die Scheiben sind mit großen Kreuzschlitzschrauben befestigt? Nehme an in Achsmitte zu finden oder doch seitlich? “ ja, reinigen mit bremsenreiniger. sonst bremst er anfangs net wirklich gut. die scheibe wird nur mit einer kreuzschlitzschraube gehalten und ie ist zw. 2 radbolzenlöchern. die kreuzschlitzschraube is ja nur da, damit die scheibe net runterfällt wennst den reifen heruntergibst. Bremsscheibe.jpg h…

Zitat: „Original von timbo "meinst ein Vielzahn - gibt aber auch Kreuzschlitz" Was sagt mir das nun? Was brauch ich da fürn Werkzeug? “ bei dir ist es mit großer sicherheit eine kreuzschlitzschraube, ausser sie wurde schonmal gegen eine vielzahn getauscht, was manche ja machen. für die kreuzschlitz brauchst du einen "kreuzschlitzschraubendreher" oder kreuzschlitzbits für die ratsche bei einer vielzahn (oder torx) bäuchtest einen torxschraubendreher oder eben einen totx-aufsatz für die ratsche

stimmt is wirklich ganz einfach. - wagen aufbocken (wagenheber + unterstellklotz) - rad abmontierden - um den sattel zu lösen, die beiden schrauben hinter dem sattel mit einem 6er imbus herausschrauben (lange schraube müsste die obere sein) - sattel abnehmen und dann hab ich ihn mit einem stück draht an die feder gehängt, um nicht zuviel zug auf die bremsleitung zu bekommen. (sollte der sattel nicht abgehen, da sich die backen schon in die scheibe geschliffen haben, einfach mit einem schraubenzi…

ja, bilde mir ein, dass das hier schon ein paar MAL angesprochen wurde. hatte selbst MAL das problem beim polo von meiner mum. glaub da ist irgendwas mit dem schleifring. bevor meine mum es richten hat lassen hatte sie aber einen totalschaden (das auto!!!). darum kann ich dir leider auch net mehr helfen.

wie ich gestern schon gesagt habe, wir hatten MAL einen 3er wo die zündung anging wenn du das licht eingeschalten hast. Problem dürfte gewesen sein, dass es beim radio einen kurzschluss zw. licht und zündungsplus gegeben hat und somit hat die zündung das plus nicht vom zündkontakt sondern vom licht bekommen. bei dir is ja so, dass der wischer immer läuft wenn du die batterie anhängst. also schätz ich MAL, dass es einen kurzen zwischen wischer und batterie gibt (bei der verkabelung in dem 2er wür…