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stimmt, drum hab ich ja geschrieben "im prinzip" nicht nur der Golf 3 hat des, beim classic is es ganz schlimm. bin diese saison ca 80/40 gefahren und da hat man ein wenig gemerkt, das er vorne tiefer is.

du hast recht! im prinzip is schon ein 60/40 Fahrwerk ein Keilfahrwerk, da man ja vorne weiter runter geht als hinten.

das lackieren der rückleuchten is in (süd)amerika sehr beliebt!!! 0030jo.jpg

ja, sowas in der art wie Black Jesus gemeint hat, so eine Firma, die Originalteile von Übersee importiert. Bräuchte nämlich originale Leuchten aus Brasilien @Luki sag nicht das es für den 6L nichts gibt!!! -> Polo Classic is noch schlimmer!!!

also, seit mir nicht böse, aber diese thread wird/ist ein bisschen sinnlos!! 1.) ok, der fox ist vielleicht von serie aus net für 200PS ausgelegt, aber auseinanderfallen wird er auch net gleich!! 2.) klar sind bei solchen leistungssteigerungen auch andere sachen zu machen (und wo is da das problem?? schaut euch MAL golf2's oder 6N's an mit VR6, 1,8T oder von mir aus 16VTurbo. was bei den autos alles gemacht wurde, warum sollte man das bei fox nicht machen können??) 3.) der Fox is ja der Nachfolg…

bezüglich nummertaferl (hab mich da in letzter zeit ein wenig schlau gemacht) - vorne kein mindestmaß, hinten schon - seit neuestem muss das kennzeichen auch nicht mehr mittig sein (ala alfa ist erlaubt) - anbohren, anschrauben,annieten des kenzeichens ist verboten (nur erlaubt, bei einsatzfahrzeugen,polizei,... - hat ein fahrzeug keine serienmäßige aufnahme für ein kennzeichen (so wie die vette zB so kann ein Aufkleberkennzeichen beantragt werden. Dieses ist jedoch sehr schwer zu bekommen und k…

ich hab zuerst die komische beschichtung mit 80er schleifpapier abgeschliefen , dann mit 240er und 320er schleifpapier die riefen weggeschliffen, plastikprimer, spritzspachtel, mit 600er wasser geschliffen bis alle riefen drausen waren, dann gefüllert, dann mit 800er wasser geschliffen, gefüllert, lackiert, fertig

bie mir waren hinten beide bei ca. 100000 hinüber. beim classic is es aber normal, beim g4 weiß ichs net

nein, ich hab ein angebot bekommen von 65 euro ich schick ihm die wischer und er schickt sie mir verchromt wieder zurück. einer bei uns ausm club (hier im forum: fubu) hat sich bei dem schon welche gekauft)

das heißt 65eur fürs verchromen + aller vorarbeiten der 2 scheibenwischerarme wäre net so schlimm oder?? weil das man die so sauber bekommt, stell ich mir schwer vor (vor allem an der unterseite bei der feder)

du meinst die wo radio/gebläse/heizungsregler drauf sind: - lüftungsgitter heraushebeln : 2 schrauben - abdeckung der heizungsregler : 4 schrauben - an der unterseite bin mir da nimma so sicher, aber ich glaub da sind 3 schrauben und du musst die untere konsole auch ausbauen (2 +1 schrauben) - radio raus,schalter raus und ichglaub dann geht sie AB. so ungefähr müsste das hinkommen, ansonsten siehst eh gleich wos nu hängt

wie kann ich dann polierte teile "schützen"?? werd den johann MAL fragen!! wer macht sowas noch und vor allem wer macht sowas gut zu einem fairen preis??

Hallo! Möchte übern Winter einige Dinge auf polieren (Scheibenwischer,Motorhaubenschaniere, div. Motorteile, TT-Pedale, ... alles mögliche halt) und da stellt sich jetzt die Frage: Was mach ich nach dem Polieren??? Verchromen wäre halt ideal, aber wer mach sowas und mit welchen Preisen muss man da im Schnitt rechnen?? Für Dinge die nicht verchromt werden, reicht es die mit Klarlack zu lackieren?? Danke!!!

wem der polo gehört, weiß ich leider nicht, aber die spitzen bezieht der rene (rss-vr6) von mir!

@BP-Hatzer3 ok, das sind die Sachen die sofort auffallen, bis auf die Bodenfreiheit "könnte alles typ. sein: 1. Bodenfreiheit Hab ich schon gesagt, is sicher net legal 2. Rad-/Reifenkombination Schau dir man die Kotflügel an, die sind extrem nach aussen gezogen und decken den Reifen schön AB, gefallen tut es mir nicht, aber legal könnte es sein 3. Tieferlegung siehe Punkt 1 4. Anbaugutachten für die Scheinwerfer orig. Xenon vielleicht? (ok, dann fehlt die waschanlage) 5. Motorhaubenverlängerung …

also, ich weiß jetzt nicht, was an dem auto soooo illegal is. der wagen is der hammer und bis auf die felgenspitzen und der tiefe scheint er nicht wirklich illegal zu sein und wenn diese 2 gründe schon zu solchen meldungen führen, dann müsste man 80% aller hier im forum gleich per post die kennzeichen wegnehmen!! um beim thema zu bleiben: das kennzeichen is sicher zu tief, aber ich glaube kaum, das es in freier wildbahn wen stören wird. klar, pech können alle MAL haben und an den falschen gerate…

also, wenn es orig. Honda sind, wirst ein problem haben denn dann wirst keine zentrieringe drinnen haben (wie bei den ganzen zubehörfelgen) und somit wird das loch von 56,1 mm zu klein sein. VW hat 57,1mm also rein theoretisch geht es sich also net aus, praktisch will ich mich nicht dazu äussern.

wieso bist mit der net zufrieden???

@keksi du willst jetzt aber net sagen, das dein grau,brauner golf die gleiche farbe hat wie der auf dem bild*gg* PS: und dreckig ist er auch

erstmal danke. fürs erste werd ich MAL meine bohrmaschine missbrauchen. als erstes projekt werde/möchte ich meine scheibenwischerarme auf hochglanz polieren. da diese ja unten aus alu und oben aus eisen sind, brauch ich da jetzt 2 sätze von diesen polierscheiben??? und wäre das für meine zwecke ausreichend?? ich möchte einfach nur MAL ein gespür für das ganze bekommen (aber schon mit einem ansehnlichen ergebnis) EDIT: Hab grad die links oben gesehen, jetzt weiß ich zumindest MAL worauf es bei de…