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Freut mich, das Du Dich hier zu Wort meldest Martin! Zu den Leistungen liegt für mich vielleicht der Unterschied genau darin, das ich gerne die V-max ausnutze, ob in Ö oder D sei MAL dahingestellt*g* Ich habe nicht gesagt das die Verdichterseite nicht wesentlich größer ist, sondern der Auslass der Abgasseite keine riesigen Unterschiede zwischen VB und VNT 20 zeigt. Zur Nockenwelle sei gesagt das diese von mir genannte Ventilüberschneidung zur dynamischen Verdichtungsreduktion dient, was einen äh…

Zitat von tkbaden: „is nur die geschwindigkeit macht keinen unterschied!!! mfg“ Falsch. Die 81T geben den Tragfähigkeitsindex an, nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Lg, Alex

Die A2 Lager sind außen auch aus Metall, nur die normalen Buchsen sind außen aus Plastik, bei mir wars wegen der 450Nm sogar so schlimm das das Plastik außen von den Querlenkerbolzen eingedrückt war.... Die A2 Lager gehen allerdings etwas strenger in die Konsole als die Standardlager. Lg, Alex

Ja, habs mir in der Werkstatt ausgeborgt. Ich hab übrigens ca 3 Stunden gebraucht und hab das aber zum ersten MAL gemacht*g* Lg, Alex

Presse braucht man keine, jede VW Werkstatt hat dazu ein eigenes Werkzeug, die Konsole braucht nicht ausgebaut zu werden. Ich habs mir kürzlich erst selbst gewechselt, ist nicht wirklich schwierig. Einzi das einschieben des Querlenkers in das Loch vom A2 Lager geht ziemlich zäh, da das Lager so gut wie gar nicht nachgibt! Da das Problem mit den ausgeschlagenen Gummis bei VW bekannt ist, sollte es außerdem keine große Sache darstellen, das sie dir die A2 Lager einbauen.... Lg, Alex

150PS und +70Nm Lg Alex

Schick mir bitte pn welchen lader du jetzt meinst! Lg Alex

Und nachdem bei ASZ/BLT/BPX/BUK und ARL( G4 Plattform) sowieso überall die Gleiche drin is, ist die Unterteilung sowieso für die Fisch*g*

Nö. In der Überschrift stehts richtig Cupra, in der Tabelle falsch Cupra R. DIe R waren dem Benziner vorbehalten. Den 150Ps PD TDI ( ARL) gabs definitiv nie im Ibiza, weder als Cupra noch als Cupra R. Die Leistungsstufen hier sind 131Ps ( Bis Ende 02 frei Bestellbar, AB 03 nur mehr als Sport bzw FR in Kombination mit der entsprechenden Ausstattung/ Kurzes Getriebe) ( ASZ=EU3 und BLT=EU4) Und Cupra (OHNE R) mit 160PS (BPX= EU3 und BUK=EU4) Lg, Alex

Zitat von chefsache: „Hi, jo....die halten sicher länger als manch Wagen *gg....hier gibbet die auch [KLICK] ;)“ Es gibt übrigens keinen Ibiza Cupra "R" TDi und keinen TDi mit 150PS im Ibiza wie es auf Deiner Shop Page steht! verstaerkte-kupplung.de/catalog/index.php?cPath=181_41_866 Lg, Alex

Allein wenn ich schon lese Sportluftfilter, OFFEN NATÜRLICH... Ich meine, sich selber Schrott einbauen und glücklich sein ist ja eine Sache. Das jedoch anderen zur Nachahmung zu empfehlen is eigentlich nur dumm... Btw@: Der Luftfilter in der größe wie sie im Golf 4 verbaut werden, werden bei anderen Herstellern bei Maschinen mit 6 Liter Hubraum eingesetzt. Es ist mit keinem Turboumbau der noch halbwegs Sinn macht möglich, den Serienlufi an seine Durchflußkapazitätsgrenzen zu bringen... Mit chip …

VSD und MSD. KAT verändert relativ wenig ist mir aufgefallen, und ohne ESD fahren, ich weiß nicht....hm....*g*

Oder ATP Tuning in WIen, die haben das gesamte ARP Sortiment. Bzw kann ich das bei Ihm auch günstig einkaufen....bist ja gleich ums Eck... Lg, Alex

Das Gewicht der Räder wirkt sich natürlich auch und gerade beim LASTWECHSEL als Schwungmasse auf das Getriebe aus. Das Getriebe arbeitet bzw ist vom Aufbau her ja nicht Spielfrei, das gilt ja für den gesamten Antriebsstrang, Die Gelenke, Zahnflanken der Zahnräder usw müssen alle ein leichtes Spiel haben, sonst würden sie sich nicht bewegen lassen. Geht man nun zB vom Rollen ins Beschleunigen über so egalisiert sich dieses Spiel, genauso umgekehrt, ganz ungeschickte Fahrer schaffen es so, ein uns…

Von ILLI hab ich schon den Kaffee nicht mögen *g*....

TÜV Österreich hat mit den Land Österreichs nichts zu tun. TÜV Österreich ist ein Firmenname, sie könnten genausogut TÜV Kambodscha heißen! Lg Alex

Sollte Dir jeder Tuner besorgen können, zB der wo Du das Fahrwerk gekauft hast. Gibts zB von Bonrath, JOM und FK... Lg, Alex

Die Durchmesser unterscheiden sich. Es gibt übrigens auch Tieferlegungsdomlager für ca 10mm Tieferlegung. Beide Produlte sollte man aber nicht miteinander kombinieren. Lg, Alex

Werter Newsletter Abonent! Anbei erhalten Sie Infos über Neuheiten aus der Welt des Tunings und aktuellen SCC-Aktionen. NACHVERKAUF der restlichen VERSTEIGERUNGSWARE !! Sämtliche Restposten zum Ausrufpreis!! Hiermit möchten wir auf den morgigen RESTPOSTENVERKAUF aus der KONKURS-VERSTEIGERUNG hinweisen. Ca.100 Positionen werden nun zum RUFPREIS lt.Versteigerungskatalog abverkauft !! Alufelgensätze für alle gängigen Fahrzeugtypen schon AB 180.- ? / Tuningzubehör wie Stylingkits / Sportgrill / Sche…

Also ich hab bei meinem TDI bei 100t km nen Motorumbau gemacht und die Kupplung gewechselt, das alte ZMS drin gelassen. Bin vorher schon fast 20tkm mit Chip gefahren und hab inzwischen fast 150tkm drauf mit Drehmoment weit über der Herstellerspezifikation. Jetzt, nach den vielen km und der kalten Witterung spüre ich beim Vollgas-Beschleunigen aus tiefen Drehzahlen AB der 4ten ein leichtes Ruckeln im ZMS, is aber noch nich so tragisch das ichs tausche*g* Bau einfach auf ein EMS um, das kostet bei…