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Zitat von kloana: „Hi, also bei 83 bleiben noch 5mm Stegbreite laut meiner Rechnung. “ Du hast natürlich recht, hab mich auf die schnelle verrechnet. Lg, Alex

Freut mich das jetzt alles in trockenen Tüchern ist. Waren ein paar sehr 'außergewöhnliche' Erfahrungen dabei*g**g**g* Lg Alex

Verbaut im Seat Leon Cupra 4 TDI, Chip auf ca 190PS. Fährt sich sehr gut. Bei leichten Unebenheiten Komfortabel und in schnellen Kurven sehr stabil. Kann nix schlechtes sagen. Lg Alex

Motorenwerk Lammel Kraus in Wien zb. Der is wennst von der Tangente Altmannsdorfer Straße abfahrst und dann Richtung Triesterstraße abbiegst. Dann nach ca 500m rechts. Kurz danach sieht man einen ATU. Lg Alex

Zitat von Chris 2.0: „hi, vollgende dimensionen kannst am g3 montieren ohne irrgendwelcher probleme , umbauten , etc.....: 195/50 15" und 215/40 17 " und da wilst ma sagen, dass sich da nichts wesentlich in der höhe was ändert ? mfg chris“ So is es. Da der statische und dynamische Abrollumfang ( Umfang= Durchmesser x Pi) zum Erhalt der Tachoeichung um nicht mehr als minus 2 und plus 1.5 Prozent von der Standardbereifung abweichen darf. Lg Alex

Zitat von TDI Princess: „hi, überlege logisch , wenn er von 15 auf 17 umsteigt gewinnt er 2,54 cm an höhe , denn 2,54 cm ist der felgen durchmesser sprich du gewinnst 1,27 cm pro 1" an höhe und der abstend zwischen felge und kotfllüger veringert sich pro 1" genau so um 1,27 cm ! Lg Natalie“ Ihr habt BEIDE unrecht. Er gewinnt gar nicht wesentlich an Höhe, da, je größer der Felgendurchmesser wird die Reifenflanke umso flacher wird, sonst würde ja der Abrollumfang der Räder völlig aus dem Ruder lau…

DU hast ja das Auto, also wirds am besten sein Du mißt MAL die tiefste Stelle, und dann weißt bescheid. Lg, Alex

Vom 1Z zum Beispiel. Der 827 Block hat 88mm Zylinderabstand, das heißt bei der Serienbohrung von 81mm hast Du 7mm Steg. Bei 83mm bleiben nur noch 3mm.. Das is schon sehr wenig. Bei Verwendung einer Langhubkurbelwelle mußt kürzere Pleuel verwenden, eh klar. Lg Alex

Lader, Düsen, Front LLK, Software, Beim VP ne 11mm Pumpe und ev. ne Vorförderpumpe. Kupplung wird nicht halten, Drehmoment dem Getriebe entsprechend anpassen bzw begrenzen. Ganz grob aufgezählt.

So allgemein läßt sich Deine Frage schwer beantworten. Willst Du das Auto zu ner Firma stellen und fertig wieder abholen oder selber umbauen? Soll es optisch unauffällig bleiben? Pickerltauglich? Außerdem solltest Du AB einer gewissen Leistungssteigerung auch vor allem an die Bremsen denken, Fahrwerk genauso. Die Kosten zur Leistungssteigerung bleiben bis ca 200PS im überschaubaren Rahmen, das ist aber wohl Ansichtssache. Der 90PS TDI im Golf 5 is aber sehr gut zu chippen, da geht einiges weils …

Ich denke MAL das eine solche Veränderung den Fußgängerschutz beeinträchtigt. Da Dein Auto aber noch nicht in die neuen Bestimmungen hineinfällt was Neuwagen und Fußgängerschutz betrifft wird das wohl im Ermessen des Prüfers oder Beamten auf der Straße liegen ob er darin eine wesentliche Gefährdung sieht oder eben nicht. Scharfe Kanten und Ecken sind halt wohl eher nicht so gern gesehen. Wie groß soll das Motiv denn werden? Lg Alex

Zitat von Brainnessel: „nunja der v5 ist soweit ich weiß etwas träge ein freund von mir hat einen verbrauch ca 11 liter ist schon zu überlegen aber jeden seine sache. ist der 3 türer vom ibiza kleiner als der 5 türer?? vom platzangebot?? die meißten vom FR sind nunmal 3türer ,leider wie ist das jetzt wegen dem chip verträgt der die 179 oder sind das zu viel für den turbo,kupplung,getriebe etc.??“ Innen sind sie gleich groß. Ob er die Leistung verträgt mußt Dir mit dem Anbieter ausreden, für Kupp…

Zitat von Brainnessel: „danke für eure mithilfe hab mich MAL entschieden und werd beim dieselfahren bleiben,aber nur MAL so nebenbei die audis sind mir ehrlichgesagt ein wenig zu teuer für das baujahr, stattdessen hätt ich jetzt einen 131 psigen ibiza BJ 06 für knappe 10.000 in aussicht wie isn der von der größe her ??golf4 klasse oder doch deutlich kleiner??? mehr vw polo?? und dass mit dem chippen verträgt der nicht die 179Ps mit dem kkk kp39b Lader ?? für mich wär das schon interessant so ein…

Zitat von Edition: „am besten auslesen lassen und nachfragen wo die fehler hin gehören lg“ Der war gut*g*

Zitat von GTIPatrick: „Zitat von majesty78: „Also ich kenn den Patrik inzwischen auch, is gut drauf der gute Mann. Aber 178PS ausm 131PS PD Motor halte ich für den kkk kp39b Lader für ein bißchen zuviel....da kommst mit 1,5 statt der Serien 1,3 bar nicht hin. Lg, Alex“Zum Glück hat der Passat aber keinen kkk kp39b lader sondern einen Garrett GT1749VA du obergescheiter... :rofl:“ Soweit ich Deine Homepage jetzt im Kopf habe, gibst Du diese Leistung auch beim ASZ mit 131PS im Ibiza an, da is der k…

Also ich kenn den Patrik inzwischen auch, is gut drauf der gute Mann. Aber 178PS ausm 131PS PD Motor halte ich für den kkk kp39b Lader für ein bißchen zuviel....da kommst mit 1,5 statt der Serien 1,3 bar nicht hin. Lg, Alex

Außerdem sind die Vorteile Punkto Traktion beim Hecktriebler hinlänglich bewiesen, von da her: Frontkratzer soll da besser gehen??? NO NO... Lg, Alex

Neuen Lambo Gallardo anschauen*g* gibts gegen schlanke 28000 Euro Aufpreis in mattweiß... Lg Alex

Batterie tot.

Ja, aber ich bin für den mechanischen Umbau zuständig. Die Software macht "der Chef" Ende Juli wird meiner hoffentlich fertig. Ganz ehrlich: Den A3 Diesel, aber nicht mit der Software. Lg, Alex