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nein , langzeitbelichtung und schnelles handeln

warum hast die scheiben ned ausa gfangen is a 5 min hockn?!

hast pn alex hat euch jz noch paar fotos angehängt im ersten fred

du meinst 2loud4 seinen golf....frag ihn am besten selber

heute hatten wir wieder einen feinen 2er GTI von einem vw page kollegen vor der linse, ist sicher wieder fein geworden...alex lässt euch da sicher heut noch einen einblick

genau so ist es, aber glaub nicht das dir dann der golf die butter vom brot reisst, da wird sich nicht merkbar viel ändern außer das er untenrum schlechter geht Hydros kannst neugeben, musst aber nicht und wennst die Ventilfedern neugibst, was jz auch kein muss ist, würd ich dir zu Originale raten denn die schrick dazaht dien Motor eh nimmer lg

8x17 wird kanpp, wirst warsch. leisten kleben müssen, komm aber auf die felge und die ET an, und mitn kw v2 gehen sich die 11cm mit 17" leicht aus

3er golf war auf ca. 180tkm bestimmt was ich so weiss was ja auch zutriff wenn man nicht nacharbeitet

gib das MAL im youtube ein, da bist du fix nicht der erste total is halt dann weg weils nimmer die total km sind

welche sind das, stoßfänger vorne?

ich fahr sicher auch nicht...kauf ma um das geld was andres wo ich dann mehr davon habe als ein bissi mehr gold auf einem porsche oder wenns blöd hergeht ein stück straße, davon hab ich schon genug

sprüh MAL hinten, bzw rund um den fuß der Einspritzeinheit mit silikonspray hin, wenn er die drehzahl anhebt ist der mononmotronic flansch def. da macht er nämlich ähnliche anzeichen! Lg

stimmt schon, vr hat 5x100 nur ist der auch um 2cm breiter aber falls du interesse hast marc, ich hätte evtl. bald ne plus achse für vorne mit wellen abzugeben

die kolbenringe bekommst beim vw als auch teilweise im nachbau wie zb bei da mibra , rothmund zum drauf begeben auf den kolben brauchst ne kolbenringzange und einbaun tust den kolben dann mit einen kolbenringband in die zylinderlaufbahn

absolut kein problem wenn alles passt, aber nur so als hinweis, so wie ich seh hat deiner noch originalkotflügeln, zumindest von der form, 7,5x17 mit ET 32 (+20mm Adapter) steht ca. 1 cm raus rundherum Und bei volleinschlag streifst im radhaus hinten weilst mit der felge schon soweit draußen bist! nur so nebenbei, die kt4 gibts doch in 4x100 auch?!?!?!?

77er 1ser im Alltag?!?!?!?!?! Is ja schad drum oder? Die Achsteile hätt ich neue geben bzw beschcihten lassen, obwohl neu geben sicher billiger ist, überhaupt bei einem Dreieckslenker! Lg

sitz im luftfilterkasten mit so einen klammer fixiert, schaut zur lima wenn ich es recht in erinnerung habe, 2 polig hier die werte dafür vw-page.com/index.php/Attachment/54613/ geber muss abgesteckt sein !

nein passt nicht da die kolben keine ventiltaschen haben ! musst wenn dann 16v kolben fahren

Zitat von Chris 2.0: „ich kann dir weitec empfehlen , am besten das einsteiger fahrwerk wo nichts zu verstellen ist . ist straff und hat trotzdem super fahrkomfort , perfekt abgestimmt . und weitec ist KW wissen aber wohl die wenigsten . das ist eine firma mfg“Die ganzen Billigfahrwerke werden auch bei Bilstein hergestellt, aber das heisst ja noch lange nichts

gehts dir ums tief fahren oder um die straßenlage? sprich fahrst du dann auf 11 oder bist eher auf living low unterwegs? Wenns dir nur ums tief fahrn geht, tuts ein 200€ ebay fahrwerk auch....das musst aber tief fahren sonst stirbst, gehts dir aber mehr um die straßenlage dann ein fixes Koni, Billstein oder H&R bzw KW, ich würd mir immer wieder mein KW V2 kaufen, ist einfach 1000 und eins zum billigen ebay fahrwerk.