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Also wenn die Kompression passt kann mit dem Rest eigentlich auch nix verkehrt sein, sonst würde er gar nicht mehr laufen..... Zündaussetzer oder dergleichen hat er nicht oder?

Ich weis zwar nicht welche Vergleichswerte ihr habt, mein 16v hatten laut Leistungsprüfstand 158PS Serie! Dieser Motor ist mit sicherlich einer der Leistungsstärksten in der Serienstreuung die VW zu der Zeit heruasgebracht hat. Ich kenne eigentlich keinen ABF der unter den 150PS liegt, wogegen das beim VR6 meiner Erfahrung nach sehr oft zu sehen ist. So wie du deinen Motor beschreibst liegt da ein Fehler vor.... Ich würde MAL beim ÖAMTC einen Check machen lassen, vielleicht hast du in einem Zyli…

Was wäre für die HA empfehlenswert?Ebenfalls 7j oder vl 8j?

Nachdem ich nicht will das mir der Thread gelöscht wird, hab ich die Bilder MAL neu verlinkt....keine Ahnung warum die nicht mehr gingen. Lg Daniel

Reifen ist noch gar keiner oben. Will auf jeden Fall so schmal wie möglich von der Dimension her.

Abend zusammen, Geht sich das aus oder brauche ich da Spurplatten damits innen nicht ansteht am Federbein udg.? MfG Daniel

Mattig Sport-Stahlfelgen wenns nach mir ginge... Oder Ronal Turbo....geniale Optik

zerstört? meiner meinung nach ein wars ein fesches auto....dem heul ich heute noch nach^^ der motor war vorher schon.....naja....."anders"*g*

Ich meld mich da jetzt auch nochmal ganz kurz....Nach einem Jahr wieder sozusagen: Der 2l 16V kann sehr wohl mit einem G-Lader Zwangsbeatmet werden. Hatte ca 230PS am Prüfstand....bzw mein Fahrzeug. Der höhere Hubraum ist sicher nicht komplett von Vorteil, aber er ist Standfester. War mit Zwischenplatte und Schmiedekolben, verstärkten Lagerschalen etc.

Schönen guten Tag und willkommen zurück... Weil hier gerade ein kleiner Jammerthread draus wird.... Ich glaube ich bekomme noch einen Chip fürn Golf 3 16V von dir Lg Daniel

Also die Passgenauigkeit ist tadellos. Der Einbau dauert auch nicht allzulange. Lichtausbeute ist so, dass ich im Moment mit dem Abblendlicht eine beinahe gleich gute Ausleuchtung habe wie mit dem alten Fernlicht. Die Lichtkegel gehen weit in den Fahrbahnrand hinaus und sind auch nach vorne voll und ganz in Ordnung, wie gesagt das Fernlicht sieht etwas zu weit nach unten, da muss ich heute oder morgen nochmal nachsehen ob sich das getrennt justieren lässt.

Habe bei meinem 3B Klarklas ausm Ebay nachgerüstet.Müssten raidHp sein glaub ich. Sind einteilige Scheinwerfer wo die Blinker integriert sind mit Standlichtringen. GIbts in Schwarz und Weiß. ra610291-1.jpg Das Probelm bei den Scheinwerfern ist dass zwar das Abblendlicht einwandfrei einzustellen geht, das Fernlicht aber etwas zu tief bleibt. Muss mich da nochmal genauer damit befassen ob es da eine zusätzliche Einstellmöglichkeit gibt. Ansonsten sind sie tadellos, und haben einen guten Preis von …

das thema greife ich auf. was gehört geändert um 2h auf pf umzubauen?

das bedeutet wenn ich mir einen gebrauchten bei ebay kaufe brauche ich nicht zwangsläufig den login code....der händler kanns auch so?

nachdem bei den felgen ein fahrzeugspezifisches gutachten dabei ist müssen die felgen eigentlich passen, ansonsten gäbe es dieses gutachten nicht.......???

auf passat3b wurde mir gesagt dass der login code fahrzeugspezifisch ist...

kann man gebrauchte tachos einstellen? ich bräuchte einen neuen für meinen passat 3b. nur beim händler kosten sie um die 200euro aufwärts, im auktionshaus kostet ein gebrauchter um die 75-100. nur kann man gebrauchte tachos noch einstellen von der WFS und km-stand her?

wenn dann vorführer oder jahreswagen....da sparst du doch einiges

es müssen ja auch nicht die 19" sein, da erschlagen mich die reifenkosten sowieso. wenn ich die 8j18 mit 35mm tieferlegung nimm sollte sich bei einer ET 40 alles ausgehen.....so werd ichs MAL probieren. die federn hab ich ja...wenns zu tief ist geb ich das andere wieder rein.

im zweifelsfall lass ich das original vw sportfahrwerk drin, das ist 20mm tiefer..... da sollte sich et40z.b. ausgehen. ich denk MAL mit ET 45 gehts sowieso nicht.