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einen trabbi!!!!cool*g* ne scherz beiseite. wenn du das auto neu lackierst brauchst du ja auch wieder noch eines fürn winter.....da steig dann doch lieber auf ein anderes um, das halt dann für beides geht.

naja, du musst halt einfach alles ändern. du nimmst ne teileliste vom normalen TDI und eine vom TDI PD und schaust MAL was du technisch ändern musst.da wird ne größere bremse drinenn sein, dann ein anderes getriebe, komplett anderer motor mit steuergeräten etc. einfach alles wirst ändern müssen.aber dann gehts.da wird einen anderen kaufen wahrschienlich billiger sein.

also fürn tachoausbau.... den lichtschalter rausgeben und die abdeckung links neben dem radio, die zwei schrauben rausdrehen, das mittelteil rausziehen und dann bist schon beim tacho. der tacho ist mit zwei schrauben montiert, dann kannst du ihn zuerst nach vorne klappen und dann herausziehen.dauert ca. 5minuten.

nachdem ich heute erfahren habe, dass i 13samstag dienst machen derf, schauts immer schlechter aus mit dem schönen treffen aber des kriegen wir schon irgendwie hoff ich. i werds probieren

ich häng mich da MAL ein: es gab dann noch den us-tacho bis 160mph (den gabs auch im 16v) und den 260kmh tacho gabs auch im 16v, aber das gehört da nich her*g*

ja ich würd eine art vertrag aufsetzen, wo drinnen steht das er für alles verantwortlich ist, was passiert.den unterschreiben lassen und dann kann er fahren wohin er will

is das auto schon abgemeldet? am besten du schreibst einen wisch, auf dem steht, das er etwaige schäden übernimmt und dafür haftet-

beim 2er wurde der g60 genommen unter anderem zwecks den 30prozent, die in dem fall aber nicht geben, da das auto zwecks neuem motor komplett neu abgenommen werden und einzelgenehmigt werden muss, und zweitens wegen dem verstärktem vorbau, da der g60 motor zwecks dem höheren drehmoments einfach eine stärkere karosse brauchte, und die verwendeten die leute dann weiter seitm gol3 sind aber alle karossen gleich und von dem her ist ein umbau kein problem. du baust im prinzip ein neues auto und bekom…

also eines versteh ich nicht: warum soll das in österreich nicht gehen?wenn ich alle teile umbaue die anders sind also auch die bremserei und das fahrwerk das eventuell auf mehr gewicht ausgelegt ist. dann noch ne unbedenklichkeits und abgasbescheinigung von vw für den motor ausm Golf 4 im golf bekommen, warum soll i das ned eingetragen bekommen?im prinzip bau i aus am 90 ps einen 150ps. und da gibts dann keinen unterschied mehr zwischen den zwei autos. wie wären ansonsten z.b. die vr6 im 2er go…

also wenn du bereits überlegst was du mit deinem auto tun sollst, dann bleib dabei. aber wie schon gesagt wurde....zahlen tuts dir keiner.

ok die grauen...war mir nimmer sicher. ich werd am wochenende meinen chip ausbauen.da is das kennfeld noch oben.....wenn du es brauchst. die metallplatte is auf jeden fall nicht zwingend notwendig.ansonsten....tja, profituner fragen zwecks den schmiedekolben. mit nicht so einfach hab ich gemeint, die ausm audi rausreisen und hier reinschmeisen, so wies beim 1.8er ging.

ich nehm MAL an dass es eine aus plastik ist und die entweder geschraubt oder vernietet. denn wenn es eine metall wäre wäre sie gleich verzinnt worden.......normalerweise also eine aus plastik ist nicht leicht zu kitten, da der kit gerne wieder springt. mit matten müsste es aber gehen ja.

liebe leute beim abf geht die sache mit den kolben nicht so leicht. beim 1.8 liter nimmt man "einfach" die kolben vom audi turbo. da der 2 liter aber ein anderes kolbenmaß hat und man dann auch noch übermaßkolben braucht sind das spezialanfertigungen. also bei mir waren zwei dichtungen drinnen, das hat auch funktioniert. zu dem steuergerät.....am besten umbauen. einen anderen sensor rein und einen chip mit angepassten kennfeld. der kabelbaum gehört etwas erweitert und dann noch die einspritzdüse…

so, komm gerade von 3 night of the jumps aus graz. hab ein video von ca. 50 minuten länge mitgedreht. wenns wer haben will, gegen ende nächster woche wärs brennfertig

da musst du am besten auf ne grube. von unten den fächer losschrauben und den KAT abschrauben, dann müsste er rausgehen, wenns noch spießt, weis nicht genau obs am motor schrauben oder stehbolzen sind, dann musste du den mitteltopf locker schrauben und die auspuffanlage etwas runterdrücken, dann kannst du den fächer abziehen.......hat der GTI überhaupt einen fächerkrümmer bzw. gibts sowas für den?dachte den hat nur 16v und vr6

also ich bin ein fan von canton. hab vorne doppelte doorboards mit 2 qs systemen und hinten ein qs system.nachdem das jeweils ein 2 komponentensystem ist, also hochtöner und mittel-tieftöner getrennt, hab ich vorne hochtöner in den originalhalterungen im amaturenbrett, a der rückbank auch in den originalhalterungen und an den vorderen türen auch nochmal jeweils einen. auf der Ablage hab ich Pioneer 3-wegeboxen, welche weis ich nimmer genau und eine hifonics bandbasskiste insgesamt sind dann ein …

hallo leute falls MAL jemand so ein gurtsystem ausm us modell eingetragen hat, weil er es nachträglich eingebaut hat oder ein auto aus amerika rübergeholt hat, wär es super wenns da ein gutachten oder sonstiges gäbe, da ich bei mir jetzt dann MAL eines eintragen lassen muss. also wenn jemand ein gutachten bescheid oder sonst irgendwas schriftliches zu dem gurtsystem hat, bitte mailt es mir. danke

meines wissens gabs keinen vento/g3 g60. es gab einen GTI 16v g60 aber das ist ein modifizierter ABF und kein 2e also welche motoren meinst du?

@ sylverlupo: fad?nein by the way: Zwei Wiener als Zollbeamten an der deutsch-österreichischen Grenze. Zwei Deutsche wollen ein Schwein nach Österreich schmuggeln, verkleiden es als Frau und hoffen, dass die Wiener darauf reinfallen. Als sie zur Grenze kommen, nehmen die Wiener die zwei Männer und die vermeintliche Frau unter die Lupe und lassen sie schlussendlich passieren. Als die drei außer Hörweite sind, meint einer der beiden Wiener: „Also, eigentlich mag ich’s ja nicht, die Deutschen, aber…

mahlzeit nachdem mir meine 16zöller zu klein worden sind, werd ich auf 18 zoll mam7 felgen umsteigen. die teile haben ET 35. ich bin was reifen und felgen anbelangt ne null. drum wollt ich MAL fragen obs hier leute mit 18zoll am 3er gibt. passen die reifen überhaupt rein?das ich die radkästen ziehen verbreitern etc. muss ist klar, aber passen die reifen rein oder passen 18 zoll gar nicht? wär MAL interessant obs hier leute mit 18 zöllern gibt, die mir was drüber erzählen können danke schonmal PS…