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nimm den original, erweiter den und bau das 16v steuergerät um auf drucksensor und andere software.is besser würd ich sagen.

keine ahnung. i glaub zwei in wob und einer fährt. der is eh da auf da vw-page. schau MAL bei de user-autos

bez. ried im innkreis bin ich. am ehesten findest du solche dinge in deutschland, da gibts immerhin drei original 16v g60

also den original motorsportkit wirst du wohl nur mehr schwer bekommen. ich hab MAL übern vw händler in passau probiert einen zu ergattern, der meinte er könnte einen beschaffen, aber es würde sicher zwei monate bis ein halbes jahr dauern. der kit brachte damals 208ps.

irgendwie hat die diskussion weder ein ende noch an sinn. lassn mas einfach. die antwort was man zu einem vernünftigen preis bekommt war bereits auf dr ersten seite, das sollte reichen.

schweiß zu die klappe rundum und dann is feierabend*g* nein ernstahft, ich glaub das hängt mit den bestimmungen im typenschein zusammen. da war der t3 campingwagen doch ein eigenes modell oder?

in diesem thread gehts aber nicht um 4-rohr auspuffanlagen breitbauten doer sonstwas sondern um "normales" tuning das man sich als fahranfänger auch leisten kann!

also wenn ich ein passwort bei meinem account habe und ich bau die ferstplatte aus und greif über ein anderes windows zu, dann kann ich nicht dazu, weil die eigenen dateien geschützt sind.

er will den 2.0l 16v g60 naja. die schmierung holst du dir ausm ventildeckel, da ist bereits eine öffnung, wo du die zuleitung anlegen kannst. auspuss kannst du oben lasen wie er ist

i versteh dein problem noch nicht ganz glaub ich hast du die platikschweller schon drauf und suchst das obere abschlussstück oder die leisten, die an den rahmen geklebt werden und wo die orignalschweller eingehänkt werden.

entweder du steckst deine festplatte am pc aus und die notebook als primary ein oder du schiebst die notebook als slave zusätzlich dazu. wenn du daten aus eigenen ordnern von der notebook festplate brauchst, dann musst du das windows auf der notebookplatte starten, da du sonst nicht an die eigenen dateien rankommst.

ja da geb ich dir schon recht, aber ich nehm MAL an auch du hast klein angefangen oder? ich hab mir auch mein auto dezent getunt gekauft um geld im ersten jahr zu sparen. jetzt flattert der genesis verbau herein. aber ich sag MAL so, wenn er anfangen will, dann sind doch z.b. die alufelgen vom forstinger wirklich nicht schlecht. sie schauen nach mehr aus als eine verrostete stahlfelge und kosten nicht viel. nicht jeder steigt in das hobby mit was weis ich wieviel geld ein und kann gleich auf den…

hm, bei vw ist sie als einzelnes nicht zu bekommen soweit ich weis. oder waren das die endteile?naja i glaub die leiste kostet komplett pro seite 27euro oder so.hab mir damals bei ebay kompeltte seitenschweller um 40euro gekauft, bei vw kosten die um die 160euro oder so

brauchst du da die komplette mit den endteilen oder nur die leiste?

also die auf den seitenschwellern, die links und rechts ein endstück ahben, das hinten verschraubt ist. die eliste die über die ganze fahrzeuglänge geht?!

du meinst die auf den orignal seitenschwellern? oder die geklebten auf die die seitenschweller kommen?

also ich sagt MAL das sind alles gute ideen. wenn du viel selber machst, dann kommt dir das ganze sehr viel billiger. und jeder hat MAL klein angefangen. wenns nicht gleich hinhaut wieder probieren. ich bin so weit dass an mein auto gar kein tuner kommt, außer vielleicht MAL andn motor*g*meiner wurde/wird auch von mir lackiert. wie bereits erwähnt andere scheinwerfer und grill geben schon viel her von vorne gesehen. von bonrath gibts glaub ich eine tiefere lippe für vorne, dann kommt er gleich w…

so, da gibts zwei leisten fürn golf die eine ist mit radlaufleiste und die andere ist die, die nur bis zum kotflügle geht und nicht rundum. fürn passat musst du wohl universelle nehmen. hier im forum wurde MAL welche angeboten und da forstinger hat so zeug auch sicher. kostet nicht die welt.

also du musst nicht zwangsweise den kabelbaum und das andere steuergerät einbauen. bei mir wurde der kabelbaum erweitert und im steuergerät der ansaugluftsensor, der im steuergerät sitzt gegen einen druksensor getauscht. dann brauchst noch einen passenden chip. die ansaugbrücke musst du entweder auf der linekn seite selber öffnen und einen anschluss machen oder du findest die original motorsport ansaugbrücke. bei mir hat der vorbesitzer auf 16vg60 umgebaut und dann wieder zurückgebaut. die verdi…

so, ich war heute im schönen eggenfelden, da wars übrigens warm. naja auf jeden fall hab ich mich mitn rieger unterhalten. der verbau mit felgen ohne gummis kommt mich auf 6200 euro. der einbau kann ohne probleme selber gemacht werden, da haben sie mir gleich erklärt wie, und was das typisieren kostet haben wir auch furchgerechnet. grob 500euro. bin ich also bei 6700 euro ohne gummis, das ist ein guter preis.