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Schaun geil aus deine Wagerl. Vielleicht hängt der Phil MAL ein paar Bilder an dass wir sehen wie sein Lupo geworden ist, bevor er dem GTI weichen muss

Lackierte Verbau hat der Gigler einige. Ich hab voriges Jahr einen neuen bei VW gekauft, waren einige Jahre nicht im Programm zwischendurch aber doch wieder, nur halt um einiges teurer als damals. Ich hatte Porsche Radl in 9x17 und 225/35 drauf, geht mit umgelegter Kante und eben den Radbögen, aber richtig tief ging nicht, da müsste man Kotflügel ziehen. Aber bevor du da herum dängelst schweisst und verschandelst schau um eine Alternative ausser wenn die Graxn eh ned mehr original ist.

Zitat von GolfGTD16: „wäre ja bald interessant einen kleinen Lader einzubauen oder?“ Aber dann fehlt dir oben raus der Most. Ich muss sagen mein Leon mit ARL Motor geht ziemlich gut, der schert jetzt mit den Winterreifen auf trockener Fahrbahn auch mit dem 2ten Gang fast bis in den roten Bereich, aber kommt immer drauf an wie man das angeht Der von einem Kumpel von mir geht fast a Spürchen besser.

Diese Garrett VTG Lader sind sehr klein und kleine Lader kommen schneller auf Drehzahl deshalb die sehr frühe Leistung. Der Lader vom 150 Ps wird halt etwas größer sein als der vom 131 Ps.

Zitat von Nino_Vr6: „Naja ich weiß nicht ob ps-systems so gut ist! Bevorzuge lieber den patrick vom turbo-tuning. Speziell vr6T-g60 und 1.8T motoren!“ Ich würd sagen Hardware-Steiskall, Software -Madl Mein Vr6 ist auch von Ps Systems gebaut aber abstimmen will ich ihn vom Turbo TuningMadl lassen. Schon MAL was vom Forstenlechner gehört? Der fährt in seinem Dünnwander Rallye nahezu 300 Pferdchen bei der Bergrallye. Der hätte auch noch einen gscheiten Antrieb fürn Allrad 2er daheim

Zitat von Lampi: „sorry für OT 22:07 -> der sprecher schlogt ois“ I schätz MAL der Hawi redet von den Ventilen. Erinnert mich an meinen ersten G60, das kleinste Laderad was da Wiedi gedreht hat drauf gstöpslt und vulstrom was die Graxn hergibt, bis a Loch im Kolben war. Der Pulko Walter von dem Dagster Team schepft bei uns im Prototypenbau, i schätz bei dem Camaro sind einige Teile made by Knapp AG

So ich war gestern am Finanzamt und hab a paar News. Die Erhöhung kommt und die Ämter sind auch informiert (nicht nur die Medien). Jetzt kommt Geilste. Die Co Steuer wird nicht gestaffelt berechnet sondern ein kleines Beispiel: Audi S3 221 g/co2 pro km dann bezahlts du vom 161-zum 221. Gramm je 75 Euro und nicht von 160-180 die 25 Euro, von 180-220 die 50 Euro und eben das letzte Gramm 75 Euro. Das heisst es wird nicht gestaffelt berechnet sondern die volle Latte.

Der hat ja geschätzte 20 cm Bodenfreiheit Mich würd interessieren warum die auf dem Wagen an der Vorderachse breitere Räder montieren. 5 Zylinder is sehr geil, back to the roots

Ich hab welche von SCC mit TÜV. Sind aber mit Stehbolzen

Zitat von MAD-STYLE: „weil vermutlich ist ja der Turbo defekt“ Lol, aus der Message "Turbo schaltet sich nicht ein" stellst du eine Ferndiagnose der is hin, ich verbeuge mich

Zitat von kayserili24: „CH hab mir neuerlich nen S3 quattro geholt 2001 mit 160tkm“ Ist das der Blaue aus dem Burgenland? Bevor jemand den Turbo ausbaut wie immer das gleiche Spiel, prüfen! Ladedruckregelventil, Unterdruckschläuche, Ladeluftschläuche, evtl LMM.

Zitat von Golf_2_VR6: „Warum ein 205er naja gefällt mir persönlich besser. Sorry aber kann den Weber Marco leider nicht finden, wären aber interessant die Fotos von ihm. mfg“ Ähm ich mein den "Marko" der mit den vielen 2er Golf und Corrados aus Neusiedl. Nachdem du in Jennersdorf wohnst hätte ich eigentlich gedacht du kennst den

Den 205er darfst auf jeden Fall auch drauf machen. Hab auch 7,5x17 daheim mit an 205er Pirelli P6000 schaut ned so schlecht aus aber breiter darfst ned mehr werden. Warum willst nen 205er? Schau MAL in Weber Marko seine Galerie, der hat jetzt auf den 301er nen 195er drauf und ziemlich Tiefgang mit G60 Bögen, schaut am geilsten aus am 2er.

Zitat von MAD-STYLE: „S3 Doppelkat oder 100 zellen KAT“ Ich hab bei mein Seat nen 100 Zeller drinnen, komm aber mit den Abgaswerten ned gut hin nur mit Aug zudrücken. Ein Kumpel von mir hätte einen 200 Zeller zu verkaufen.

Zitat von rogerrabbit007: „wahrscheinlich kommtaber bei jedem finanzamt aber was anderes heraus hehe :zwinkern:“ Ich würd eher sagen bei jedem Bearbeiter, habs sogar schon erlebt.

Zitat von RS G60: „Wieso fragst net einfach den Steini???“ Hab ihn e gefragt aber er hat mit so Typenscheingschichten nix am Hut. Ich hab bei VW angerufen und die haben mich dann zu Seat weiter verbunden weils ja im gleichen Gebäude sind, waren aber eigene Ansprechpersonen.

Bei meinem VR ist Achslast 850 kg eingetragen also könntest auch den 195/40/17 drauf machen.

Zitat von Tom: „da musst du direkt mit Porsche Salzburg Kontakt aufnehmen: Porsche Austria GMBH & CO Generalimporteur für Volkswagen und Audi Vogelweiderstraße 75 A-5021 Salzburg Fr. Waltraud Posch Hr. Gruber TEL 0662/4681/2536 FAX 0662/4681/2302 Der Ing. Gruber hat mir MAL eine ausgestellt, war aber schon vor 3 Jahren.“ Sind die beiden Herrschaften auch für Seat zuständig oder gibts dafür eigene Ansprechpersonen? mfg

Ein Gewindefahrwerk auf den höchsten Punkt hingedreht wirst bestimmt nicht eingetragen bekommen weil es einen bestimmten Verstellbereich gibt in dem du dich bewegen musst. Ich schätz aber dass es da keine Probleme geben wird. Meine Freundin hat ein FK drin mit 18 Zoll, müsst MAL schaun wieviel Restgewinde da eingetragen ist. Bei so echt Billigsdorfergwind kanns schon sein dass die ein Fahrwerk für alle Motorisierungen bauen und einfach unterschiedliche Tüv dazu. Bei KW HR usw wird das glaub ich …

Zitat von Don King: „Bei original US Spiegel steht noch irgendwas am Gals einfach MAL googeln.“ Ich schätz MAL "objects in mirror are closer than you appear"