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Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Modell:VW Ich suche eine typisierte VR6 Turbo Karosserie. Am liebsten mit Motorschaden oder auch ohne Motor Hauptsache eingetragen. Welche Karosse es ist ist mir vorerst egal, kommt drauf an was es am Markt gibt. Eventuell auch nur Papiere Motori…

Wenn der wirklich erste Serie ist dann kann man eventuell Sagen er kommt an die 10000 ran. Ob er Beckengurte hat seh ich nicht. Trommelbremsen VA ausgebaut ist minus Sitze mit Nackenstützen ist minus sind eventuell auch umgebaut da oft nur Löcher in die Sitze gemacht wurden und Nackenstützen rein gesteckt wurden Schwalbenschwanz rostfrei ist das einzig richtige plus und wenn die Karosse und Papiere wirklich von 1974 sind. Achso Motorhaube ohne Sicke und Tankdeckel aus Metall is auch plus Bevor i…

Das weis bestimmt der Thomas, er hat auf die erste Front umgebaut. Forumsname steht auf dem Kennzeichen. Scirocco Parkhaus

Zitat von WOB 16V: „Und zwar ein flexibler Ölwechsel und der Pollenfilter. Kosten ca. hierfür € 350,- mit Material und inkl. neuer Mobilitätsgarantie.“ Tatsächlicher Wert dieser Arbeit und Material ist nicht mal die Hälfte und die Arbeit macht a Lehrbua. Mob plus lass ich mir noch einreden aber mit dem Rest werden die Prunkvollen Gebäude finanziert. Mich sehen die Gauner nicht mehr außer zum Teilekauf und weil ich die Jungs alle kenne da ich ja mal dort gearbeitet hab aber das interessiert den K…

Reifen wird der 195/40/16 am besten ausschauen und dürfte auch in der Geschwindigkeitstoleranz sein, Freigabe gibst auch bis 7,5 wenn nicht sogar 8Zoll. Welche Seriendimension und Einpresstiefe bei den breitesten Felgen hast denn eingetragen? Zwecks Platten musst dich e herantasten, die Adapter sollten in jeder Mittelmässigen Schrauberwerkstatt rum liegen, aber mit 25mm kannst schon mal gut probieren. Die 2% Spurweite solltest nicht überschreiten.

Zitat von mike: „also ich habe mich heute schlau gemacht und man bewegt sich bei den modellen von 1470-9200€ pro stück. Sind alles Schmiedefelgen. TÜV Gutachten gibt es nicht.“ Da hat ja jemand ziemliches Selbstvertrauen in sein Produkt! Noch dazu erinnern mich manche Designs an den Produktkatalog von Baracuda oder Oxigin. Hoffentlich sind die goldenen Radl aus Echtgold hergestellt dann kann man nochmal über den Preis reden.

Das mit dem Sprit ist gar nicht mal so weit her geholt. Ich tanke in der kalten Jahreszeit beim 3 Liter TDI öfter mal Premiumdiesel und bei Landring Roth und Co sowieso nie. Ich hätt aber gesagt dass mindestens ein Glühstift hin is, macht meiner auch so mit dem Starten und beim mir is einer hin. Leider hats noch niemand getauscht weil ich bissl pammel vorm abreissen hab.

Ich hatte auch eine Blue Flame am Cupra ,und grossem Turbo auch noch da is nix mit eintragen. Die Töpfe haben alle perforierte Rohre drin, die sind nur optisch da kannst auch gleich ein durchgehendes Rohr rein baun. Soviele Drahtwaschl kannst gar ned rein geben wenn du da ne Messfahrt machen müsstest, brennts die alle raus.

Jetzt fällt mir noch ein dass ein Freund von mir was feines zu verkaufen hätte. Da würdest auch legal nen Nankang eingetragen bekommen. Vielleicht gefallen die dir ja, ich finds sehr lecker und Preis würd ich auch nen guten bekommen falls dich interessieren. Frage ist ob er die Zoll Betten für hinten noch hat. willhaben.at/iad/viewimage?adId=72980387

Sowas oder wie? ebay.de/itm/-bbs-rs-873-mini-o…TZ-golf-gti-/271339999380

Cross Spoke warn kürzlich in Willhaben, vielleicht sinds mal wieder online. Was is mit Grenoble, vielleicht hats der Forumskollege noch und aufm Cabby warens auch schon drauf. felgen-werks.de/board/index.php?page=Thread&threadID=3356

Wo genau Steiermark? Kennst den Franz Josef Enterprises?

Falsch er darf voll beladen 8cm Bodenfreiheit haben. Nur wo die Prüfung gemacht wird weis Keiner. Ich kenn ein zwei Busse die eine gekürtzte VA eingetragen haben, frag aber nicht was die Gaudi gekostet hat. Hast nen Bus oder Käfer? Bei LKW wirds etwas schwieriger zum typisieren. Welches Bundesland bist?

In 15mm macht die der Dravko alias Sladdi, aber nur angefertigt und eventuell etwas teurer da anderes Material oder so. Der Epytec hats in 20mm im Shop.

Aufwand ist nicht so wild auf schmale 5 Loch umbauen aber ob die eingetragen wird ist immer eine andere Sache. Mir persönlich währ der Aufwand und die Kosten für diese Felgen zuviel noch dazu musst bedenken dass für die RC zurzeit richtig viel Geld aufgerufen wird und vor 3 Jahren gabs die Dinger für unter 200 Euro.

Sehr geil! Das Foto kannst gleich im Lustige Bilder Thread posten

Schon mal ne 4x100 Platte auf eine 5x120 Platte gelegt? Lochüberschneidung. Die 2 Platten Sache von SCC gibts erst ab 26mm, und is sauteuer, die billigen FK gehn erst ab 30mm los und die Epytec Excenter Dinger san ohne Tüv.

Wenn du schon auf 5x100 umgebaut hast und es eingetragen ist dann kannst die 5x100 auf 5x120 Adapter in 15 mm nehmen dann bist in der 2%Toleranz. Felge umbauen wird dir rein Tüv Technisch auch nix helfen wenn der Tüver die Spurweite nachmisst.

Von ruf-kompressoren.com/wb/pages/de/home.php gibts ein Tüv. Solltest rein theoretisch überall eingetragen bekommen, denn ein Freund von mir hätte den sogar in Graz eingetragen bekommen.

Im Wabendeckel müsste normal ACT eingegossen sein und die Inbuss Schraube passt auch nicht die Deckel sind mit Schlüssel zum versperren und da ist ein Gummistpoppel drauf. Würd mich interessieren wie die unter dem Deckel ausschaun. Als BBS verkauft sich halt alles besser